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中石化起運公司圓滿完成華能營口仙人島18MW分散式風(fēng)電項目

2024-07-02 來源:石化起運 瀏覽數(shù):492

華能營口仙人島18MW分散式風(fēng)電項目由中國華能投資,中國電建中南院總承包,項目機組為中國海裝自主研制的18兆瓦中速集成海上風(fēng)電機組,實現(xiàn)機組整機國產(chǎn)化率高于99%,成功解決了我國大功率海上風(fēng)電機組安全高效運行的共性技術(shù)難題。

6月30日,中石化起運公司圓滿完成華能營口仙人島18MW分散式風(fēng)電項目。該項目是起運公司集土建、吊裝、運輸、安裝一體的標(biāo)志性工程項目。此風(fēng)機的成功安裝,標(biāo)志著創(chuàng)造“兩個全球第一”紀(jì)錄——全球風(fēng)輪直徑最大和單機功率最大的機組即將投入商業(yè)化應(yīng)用。

華能營口仙人島18MW分散式風(fēng)電項目由中國華能投資,中國電建中南院總承包,項目機組為中國海裝自主研制的18兆瓦中速集成海上風(fēng)電機組,實現(xiàn)機組整機國產(chǎn)化率高于99%,成功解決了我國大功率海上風(fēng)電機組安全高效運行的共性技術(shù)難題。

起運公司從工程特點、工程環(huán)境實際出發(fā),制定管理目標(biāo),從場地平面規(guī)劃,到樁基開挖施工,鋼筋籠制作,再到風(fēng)機基礎(chǔ)開挖、基礎(chǔ)鋼筋籠制作、大體積混凝土澆筑形成了成熟的管理模式。精心編制施工方案,合理優(yōu)化工期,加強資源配置,順利完成灌注樁、灌注樁鋼筋籠制作、基坑開挖、基礎(chǔ)鋼筋制作安裝、基礎(chǔ)混凝土澆筑土建施工任務(wù)。

土建施工

起運公司提供“吊裝運輸一體化”優(yōu)質(zhì)服務(wù),突破大尺寸風(fēng)機滾裝、滾卸、海上運輸難題,采用“門到門”的運輸方式,從東營、鹽城、大連通過水陸聯(lián)運至華能仙人島熱電廠,使用XGC88000型履帶式起重機吊裝就位。

機組運輸

起運公司始終堅持“以客戶為中心”,聚焦新能源行業(yè)建設(shè)節(jié)奏緊湊、服務(wù)整體性需求高的生產(chǎn)要求,為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在碼頭選擇、駁船海運、SPMT轉(zhuǎn)運、2000t履帶式起重機跨管廊吊裝、穿越66KV高壓線、4000t履帶式起重機全球首次塔式工況吊裝就位等作業(yè)環(huán)節(jié),切實推動新能源行業(yè)吊裝運輸一體化發(fā)展,真正實現(xiàn)新能源行業(yè)吊裝運輸無縫銜接和整體資源優(yōu)化。

該18兆瓦風(fēng)電機組,風(fēng)輪直徑260米、輪轂中心高度145米,機艙凈重約500噸。特別是126米長葉片的安裝就像一場高空穿針引線,需要在近150米的高空,將170多顆螺栓精準(zhǔn)插入輪轂對應(yīng)的孔內(nèi),過程中因為海風(fēng)的影響葉片還會晃動,稍不注意就會受損,吊裝難度極大。

吊裝作業(yè)

針對風(fēng)電部件的龐大和脆弱性,吊裝前起運公司項目團隊經(jīng)過了反復(fù)討論,不斷優(yōu)化施工工藝和流程。啟用4000噸級履帶式起重機全球首次塔式工況進(jìn)行主吊,多臺副吊協(xié)同。通過水平單葉片吊裝方案和超高工況下互補模式進(jìn)行吊裝,避免了吊裝過程中的損傷風(fēng)險,保障安全的同時提高施工效率。

華能營口仙人島18MW分散式風(fēng)電項目位于遼寧省營口市華能營口仙人島熱電廠內(nèi),安裝一臺單機容量18兆瓦的海上風(fēng)電機組。在滿發(fā)風(fēng)速下,機組每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)44度電,一臺機組每年輸出約7400萬度清潔電能,可滿足4萬戶家庭用電需求,相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)煤約2.5萬噸、減少二氧化碳排放約6萬噸。項目配套建設(shè)一座66千伏升壓站。

華能營口仙人島18MW分散式風(fēng)電項目的圓滿完成,是起運公司一次重大突破,為后續(xù)開展施工總承包業(yè)務(wù),積累了技術(shù)與管理經(jīng)驗。發(fā)展綠色低碳能源勇?lián)肫筘?zé)任,全力促進(jìn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)換新,加快推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。著力打造具有重要戰(zhàn)略意義、行業(yè)領(lǐng)先的標(biāo)桿工程,奮力譜寫新時代新征程高質(zhì)量發(fā)展新篇章!


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