6月30日，中石化起運公司圓滿完成華能營口仙人島18MW分散式風電項目。該項目是起運公司集土建、吊裝、運輸、安裝一體的標志性工程項目。此風機的成功安裝，標志著創造“兩個全球第一”紀錄——全球風輪直徑最大和單機功率最大的機組即將投入商業化應用。

華能營口仙人島18MW分散式風電項目由中國華能投資，中國電建中南院總承包，項目機組為中國海裝自主研制的18兆瓦中速集成海上風電機組，實現機組整機國產化率高于99%，成功解決了我國大功率海上風電機組安全高效運行的共性技術難題。

起運公司從工程特點、工程環境實際出發，制定管理目標，從場地平面規劃，到樁基開挖施工，鋼筋籠制作，再到風機基礎開挖、基礎鋼筋籠制作、大體積混凝土澆筑形成了成熟的管理模式。精心編制施工方案，合理優化工期，加強資源配置，順利完成灌注樁、灌注樁鋼筋籠制作、基坑開挖、基礎鋼筋制作安裝、基礎混凝土澆筑土建施工任務。

土建施工

起運公司提供“吊裝運輸一體化”優質服務，突破大尺寸風機滾裝、滾卸、海上運輸難題，采用“門到門”的運輸方式，從東營、鹽城、大連通過水陸聯運至華能仙人島熱電廠，使用XGC88000型履帶式起重機吊裝就位。

機組運輸

起運公司始終堅持“以客戶為中心”，聚焦新能源行業建設節奏緊湊、服務整體性需求高的生產要求，為客戶提供優質服務。在碼頭選擇、駁船海運、SPMT轉運、2000t履帶式起重機跨管廊吊裝、穿越66KV高壓線、4000t履帶式起重機全球首次塔式工況吊裝就位等作業環節，切實推動新能源行業吊裝運輸一體化發展，真正實現新能源行業吊裝運輸無縫銜接和整體資源優化。

該18兆瓦風電機組，風輪直徑260米、輪轂中心高度145米，機艙凈重約500噸。特別是126米長葉片的安裝就像一場高空穿針引線，需要在近150米的高空，將170多顆螺栓精準插入輪轂對應的孔內，過程中因為海風的影響葉片還會晃動，稍不注意就會受損，吊裝難度極大。

吊裝作業

針對風電部件的龐大和脆弱性，吊裝前起運公司項目團隊經過了反復討論，不斷優化施工工藝和流程。啟用4000噸級履帶式起重機全球首次塔式工況進行主吊，多臺副吊協同。通過水平單葉片吊裝方案和超高工況下互補模式進行吊裝，避免了吊裝過程中的損傷風險，保障安全的同時提高施工效率。

華能營口仙人島18MW分散式風電項目位于遼寧省營口市華能營口仙人島熱電廠內，安裝一臺單機容量18兆瓦的海上風電機組。在滿發風速下，機組每轉動一圈可發44度電，一臺機組每年輸出約7400萬度清潔電能，可滿足4萬戶家庭用電需求，相當于每年可節約標煤約2.5萬噸、減少二氧化碳排放約6萬噸。項目配套建設一座66千伏升壓站。

華能營口仙人島18MW分散式風電項目的圓滿完成，是起運公司一次重大突破，為后續開展施工總承包業務，積累了技術與管理經驗。發展綠色低碳能源勇擔央企責任，全力促進科技創新、產業換新，加快推動新質生產力發展。著力打造具有重要戰略意義、行業領先的標桿工程，奮力譜寫新時代新征程高質量發展新篇章！