總部位于廣州的中交四航局4月24日下午披露，該公司在廣東江門制造的45000噸寬扁淺吃水型半潛駁-“四航永興”號，已于23日在江蘇通州灣圓滿完成全國體積與重量均居前列的海上風(fēng)電安裝平臺浮裝出海運輸任務(wù)。

圖為“四航永興”號正在上駁風(fēng)電平臺。沈天威攝

這個江海移動船塢的浮裝出海運輸能力全球居前。其船長164米，船寬65米，型深10.2米，甲板面積10660平方米，最大下潛深度26.8米，具有寬扁淺吃水特性。

其船舶四角設(shè)置的塔樓，兩座艉塔樓，可通過液壓頂升及滑軌裝置進行移動，使“半潛駁”變?yōu)椤凹装羼g”，做到“一船兩用”。該船的智能壓載系統(tǒng)，在運輸重物上駁、拖航及下潛過程中，可根據(jù)重量分布自動調(diào)節(jié)壓載狀態(tài)。

航拍“四航永興”號正在上駁風(fēng)電平臺。沈天威攝

這個由中交四航局自主研發(fā)設(shè)計建造的半潛駁船，擁有優(yōu)異的寬扁淺吃水性能，既可在近海航區(qū)進行下潛、起浮作業(yè)，也可用于海底隧道大型管節(jié)運輸、修造船舶的船塢、大型沉箱的預(yù)制平臺，還可應(yīng)用于海上大型構(gòu)件的拖航運輸、工程船舶的調(diào)遣運輸和海上施工救援的作業(yè)平臺。

4月23日完成出運的新一代深遠海大型風(fēng)電安裝平臺，下水自重高達22000噸，是目前國內(nèi)單體發(fā)運下水重量最大的風(fēng)電安裝平臺。

圖為“四航永興”號正在下潛出運風(fēng)電平臺。沈天威攝

“這艘半潛駁船是由廣東江門新會中交四航局航通船業(yè)公司在江門造船基地建造的。可以滿足全球各大洋、各大江大河調(diào)遣運輸和打撈救援需求。”“四航永興”監(jiān)造組組長、海上作業(yè)現(xiàn)場總指揮、中交四航局二公司副總經(jīng)理楊武說。