近日，采用42臺(tái)遠(yuǎn)景能源EN-252/12MW海上智能風(fēng)機(jī)的華能山東半島北L場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目吊裝進(jìn)度過(guò)半，預(yù)計(jì)年底全面并網(wǎng)。這座離岸70千米、水深53米的 “超級(jí)風(fēng)電場(chǎng)”，身披國(guó)內(nèi)在建最深水深、全國(guó)首個(gè)批量交付海上大兆瓦雙饋機(jī)組、山東海域最大單機(jī)容量、最遠(yuǎn)離岸距離等多個(gè)開(kāi)創(chuàng)性標(biāo)簽，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)電開(kāi)發(fā)邁入新紀(jì)元。

圖：華能山東半島北L場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目

EN-252/12MW雙饋機(jī)組沿用了已被證明技術(shù)、工藝、供應(yīng)均成熟且穩(wěn)定可靠的EN252葉片，結(jié)合自主研發(fā)、經(jīng)過(guò)大量樣機(jī)運(yùn)行驗(yàn)證的大扭矩齒輪箱與雙饋電氣傳動(dòng)鏈，兼顧可靠性與發(fā)電量，同時(shí)導(dǎo)管架基礎(chǔ)適配山東區(qū)域海況特點(diǎn)。這個(gè)備受矚目的大型海上風(fēng)電項(xiàng)目為何選擇雙饋機(jī)組？“136號(hào)文”發(fā)布后，面臨收益“紅線”的深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目如何精準(zhǔn)“過(guò)線”？答案是經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的高可靠與高性能。

回顧歷史，中國(guó)陸上風(fēng)機(jī)經(jīng)歷了2-3MW級(jí)別雙饋、直驅(qū)等技術(shù)路線百花齊放，5MW以上回歸雙饋的自然選擇過(guò)程。2020年以來(lái)，風(fēng)電市場(chǎng)特別是海上風(fēng)電對(duì)更大功率機(jī)組的需求爆發(fā)，雙饋機(jī)組憑借其在大型化方面的適應(yīng)性和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)勝出，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠商相繼推出8MW、10MW、12MW級(jí)別海上雙饋機(jī)組，印證了雙饋技術(shù)路線在大功率海上風(fēng)電領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

海陸風(fēng)機(jī)不約而同的選擇，培育出全球最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈體系和巨大的市場(chǎng)規(guī)模。數(shù)萬(wàn)臺(tái)風(fēng)機(jī)的研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，將雙饋機(jī)組的技術(shù)成熟度打磨到了極致；規(guī)模化的大批量應(yīng)用，讓雙饋機(jī)組在初始投資成本以及全生命周期運(yùn)營(yíng)成本方面，贏得客戶認(rèn)可。

雙饋技術(shù)路線的普及應(yīng)用，離不開(kāi)遠(yuǎn)景能源的堅(jiān)定選擇與突破創(chuàng)新。從2016年小批量運(yùn)行自研2.XMW發(fā)電機(jī)，到2019年實(shí)現(xiàn)陸上發(fā)電機(jī)100%自研交付和2021年海上發(fā)電機(jī)100%自研交付，遠(yuǎn)景始終將雙饋路線作為第一選擇，以持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新突破極限、引領(lǐng)行業(yè)。

遠(yuǎn)景不僅在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了雙饋電氣傳動(dòng)鏈的自研，還通過(guò)發(fā)電機(jī)與變頻器的高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)最優(yōu)，控制策略最優(yōu)；基于對(duì)雙饋電氣傳動(dòng)鏈的深入理解，遠(yuǎn)景完成了大量的非標(biāo)測(cè)試驗(yàn)證條目，確保了雙饋電氣傳動(dòng)鏈的可靠性，滿足了海上應(yīng)用高可靠性的要求。遠(yuǎn)景自研雙饋發(fā)電機(jī)和自研雙饋?zhàn)冾l器已成功應(yīng)用于2-12MW級(jí)別海陸風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，并通過(guò)技術(shù)迭代實(shí)現(xiàn)了雙饋電機(jī)滑環(huán)碳刷系統(tǒng)運(yùn)維周期延長(zhǎng)至15個(gè)月，完全適應(yīng)海上運(yùn)維場(chǎng)景。

截至目前，遠(yuǎn)景已獲取雙饋機(jī)組訂單121.66GW，其中海上3.85GW；已吊裝雙饋機(jī)組超2.5萬(wàn)臺(tái)共計(jì)89.6GW，其中海上機(jī)組超250臺(tái)共計(jì)2.18GW；海上高速齒輪箱歷經(jīng)超13年驗(yàn)證，累計(jì)交付1100余臺(tái)。落地之前，遠(yuǎn)景所有機(jī)組都要經(jīng)歷材料驗(yàn)證、部件驗(yàn)證、系統(tǒng)驗(yàn)證、出廠測(cè)試、樣機(jī)驗(yàn)證、風(fēng)場(chǎng)驗(yàn)證等多層級(jí)、全流程測(cè)試驗(yàn)證，才被認(rèn)為成熟可靠，可以批量應(yīng)用。

在極致可靠的基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)景首臺(tái)海上雙饋機(jī)組EN-200/7MW，2022年底在山東海域全容量并網(wǎng)，僅用101天即完成風(fēng)機(jī)吊裝，204天實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)，獲得煙臺(tái)市第三季度重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)“羚羊獎(jiǎng)”；70臺(tái)EN-200/7MW海上雙饋機(jī)組現(xiàn)已全容量并網(wǎng)并穩(wěn)定運(yùn)行3年；斬獲280臺(tái)、2.38GW訂單的EN-226/8.5MW海上雙饋機(jī)組，則成為海上風(fēng)電平價(jià)以來(lái)“訂單王者”，在不同海域批量吊裝、穩(wěn)定運(yùn)行近兩年；42臺(tái)EN-252/12MW海上雙饋機(jī)組正在山東批量交付，成為低風(fēng)速海域最大兆瓦海上機(jī)組……

中電聯(lián)稍早前發(fā)布的《2024年度電力行業(yè)風(fēng)電運(yùn)行指標(biāo)對(duì)標(biāo)結(jié)果》顯示，8個(gè)海上區(qū)域中遠(yuǎn)景以3個(gè)區(qū)域利用率指標(biāo)最優(yōu)拔得頭籌，充分驗(yàn)證了遠(yuǎn)景海上雙饋機(jī)組的可靠性與發(fā)電性能。

著眼當(dāng)下，雙饋機(jī)組正在不斷自我進(jìn)化——機(jī)械傳動(dòng)鏈的集成化不斷提高雙饋機(jī)組的功率密度、效率和可靠性；齒輪箱的模塊化設(shè)計(jì)、可分級(jí)拆裝維護(hù)設(shè)計(jì)、大部件免支腿船運(yùn)維吊裝工藝、智能健康監(jiān)測(cè)和智能運(yùn)維技術(shù)等，都在不斷顛覆行業(yè)對(duì)雙饋機(jī)組的認(rèn)知，“雙饋機(jī)組齒輪箱故障率高、海上運(yùn)維成本高昂“等過(guò)時(shí)論調(diào)，早已不再是制約雙饋機(jī)組進(jìn)軍海上風(fēng)電的阻礙。

當(dāng)下遠(yuǎn)景EN252-12不僅產(chǎn)能充足、產(chǎn)線成熟，可快速穩(wěn)定交付，而且遠(yuǎn)景還通過(guò)自研工裝開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)垂直下放更換，讓雙饋電氣傳動(dòng)鏈更容易實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)單獨(dú)更換和免支腿船更換，并已在歷史機(jī)型成功應(yīng)用，解決了海上風(fēng)機(jī)大部件更換船只短缺、費(fèi)用居高不下、船期不穩(wěn)定、部件更換周期長(zhǎng)等棘手難題。

2021年9月12日，山東省“第一度”海上風(fēng)電由華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)的34號(hào)風(fēng)機(jī)——遠(yuǎn)景能源EN-161/5.2MW海上智能風(fēng)機(jī)順利發(fā)出，山東省實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電“零”的突破。四年后，在風(fēng)高浪大、岸遠(yuǎn)水深的山東深遠(yuǎn)海域，面對(duì)離岸70公里、浪高6米的極端海況與緊張的工期壓力，遠(yuǎn)景能源積極配合業(yè)主與參建各方，深入研究地質(zhì)、海況、沉樁工藝可行性，全方位精準(zhǔn)分析樁位的施工條件，全力克服建設(shè)條件更復(fù)雜、施工難度更大、氣象海況更多變等挑戰(zhàn)，確保吊裝工作安全有序推進(jìn)。這座深海中的綠色能源 “巨獸”，建成后預(yù)計(jì)年發(fā)電17億千瓦時(shí)，可替代標(biāo)煤53萬(wàn)噸，將為山東乃至全國(guó)的零碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。