正在調試的風機2月1日，由中鐵十五局建設的齊齊哈爾龍江300兆瓦風電項目首批風機順利并網發電。已經建設完成的風場該項目位于齊齊哈爾龍江縣，是黑龍江省重點工程，也是中國鐵建陸上裝機容量最大的風電總承包項目，主要施工任務包含新建風機機組48座、集電線路85千米、35千伏鐵塔334座、220千伏升壓站1座等。其中，整個風機總高140米，相當于47層樓，塔筒創新性采用了“上鋼下混”的結構。正在吊裝混塔基礎的風機風機基礎施工正值冬季，室外溫度達零下40度，凍土層可達3米。為確保直徑22米、高度4.35米的鋼筋混凝土結構澆筑質量，混凝土需在攪拌后3小時內澆筑完畢。為此，建設團隊調動26輛混凝土罐車和2輛泵車，同時給混凝土罐車要“穿”著羽絨服、“蓋”著電熱毯，防止運輸過程中溫度下降。經過20小時不間斷施工，他們完成了近千立方混凝土的澆筑任務。

“穿”著羽絨服的混凝土罐車

為控制塔筒環片拼接變形量、提高拼接效率，建設團隊創新使用對接定位拼接平臺，并在環片拼裝后，使用激光對準儀對8個工裝平臺進行激光調平，將精確度把握在1毫米以內。

為確保塔筒吊裝安全、垂直度，他們成立了由起重工、高空安裝工、電裝、焊工等10人組成的專業吊裝小組，在塔筒平均布設了8個吊裝點；并對安裝后的塔筒水平度和垂直度進行多次復測，保障吊裝精度。風機建造過程由輪轂和葉片組成的葉輪總重約126噸、直徑183米，為躲避與吊車、塔筒、樹木等碰撞，他們通過人工牽引將葉片吊起翻身90度以避開障礙物，同時確保葉片距離地面2米以上。在現場指揮人員指揮下，巨大的葉片順利上升到指定位置進行對接操作。葉輪單葉共有144顆螺栓，他們將其一一對準進行安裝，精度控制在1毫米以內。葉輪吊裝過程

該項目集電線路全長75千米，共179基鐵塔，最高組立鐵塔約為40米。自2023年2月組立白山集電線路第一基鐵塔以來，他們僅用當地春耕之前1個月時間完成全部鐵塔組立工作。升壓站內設備種類繁多、調試工作量大，他們逐一進行檢查和測試，以確保其性能符合要求。同時，項目通過對風機箱變、集電線路、華民500千伏變電站等所有設備進行一一檢查和試運行，保障了首批風機順利并網發電。

已經建好的風機

正在建設中的升壓站

據悉，此次并網發電共28臺風機，裝機容量為175兆瓦。首批風機并網發電標志著項目進入收尾沖刺階段。該項目是中國鐵建積極響應國家清潔能源戰略，推動綠色能源發展的一項重要舉措，其建成后，年均發電將達83370萬千瓦時，同時每年將減少391.83噸二氧化硫和70.06萬噸二氧化碳排放量，對于助力龍江縣的經濟效益、環保效益和社會效益增長具有重要作用。