國產(chǎn)大型郵輪、風(fēng)電安裝船、深海鉆井平臺(tái)……海洋重器深圳秀

▲海洋石油287船模型。  深圳晚報(bào)記者 陸穎 攝

▲“東方物探創(chuàng)新者”號(hào)船舶模型。深圳晚報(bào)記者 嚴(yán)文婷 攝

▲超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)——“藍(lán)鯨1號(hào)”模型。深圳晚報(bào)記者 嚴(yán)文婷 攝

“招商伊敦號(hào)”模型。 深圳晚報(bào)記者 嚴(yán)文婷 攝

科技已成為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。在2023中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中國海博會(huì)”）現(xiàn)場(chǎng)，中海油、中石油、中船集團(tuán)、招商局、中集集團(tuán)等行業(yè)龍頭企業(yè)攜先進(jìn)水平的海洋科技成果悉數(shù)亮相，這些大裝備模型代表著國內(nèi)海洋科技的最新成果，也見證著中國走向海洋強(qiáng)國的崛起之路。

見證中國邁向“造船強(qiáng)國”

走進(jìn)中國船舶集團(tuán)展區(qū)，展現(xiàn)的是該集團(tuán)各領(lǐng)域取得的成果及先進(jìn)船海裝備設(shè)計(jì)制造能力，還有國產(chǎn)航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、大型郵輪等模型吸引無數(shù)觀眾拍照打卡。在該展區(qū)，深晚記者看到了我國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”模型。據(jù)介紹，“愛達(dá)·魔都號(hào)”總噸位13.55萬噸，長(zhǎng)323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域……“愛達(dá)·魔都號(hào)”猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。

值得關(guān)注的是，今年11月4日，“愛達(dá)·魔都號(hào)”作為首艘國產(chǎn)大型郵輪命名交付，標(biāo)志著我國又一次成功摘取世界造船業(yè)皇冠上的明珠。目前，我國已具備同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、大型郵輪的能力，集齊造船工業(yè)“三顆明珠”。

在招商局集團(tuán)展區(qū)，深晚記者看到了深圳市民熟悉的“大灣區(qū)一號(hào)”灣區(qū)游輪模型，該游輪由招商局集團(tuán)旗下招商蛇口為獻(xiàn)禮深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年而打造，是中國首艘綜合性高端灣區(qū)游輪。“大灣區(qū)一號(hào)”游輪實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染、超低噪音，負(fù)責(zé)執(zhí)航中國標(biāo)桿性海上觀光項(xiàng)目“海上看灣區(qū)”，是國家交旅融合典型案例和粵港澳大灣區(qū)標(biāo)桿精品必游項(xiàng)目，也是深圳的城市名片。

在“大灣區(qū)一號(hào)”游輪模型對(duì)面，一艘更大的“招商伊敦號(hào)”模型也吸引了許多觀眾駐足圍觀。據(jù)介紹，“招商伊敦號(hào)”長(zhǎng)228.2米、寬28.8米，載客量為930人，配備了超過7個(gè)提供豐富美食的餐飲場(chǎng)所以及完善的休閑娛樂設(shè)施，是中國第一艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪、第一艘由中國自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪。

“‘招商伊敦號(hào)’目前以深圳為母港開展以國內(nèi)旅游目的地體驗(yàn)為核心的沿海航線，為國內(nèi)對(duì)大自然、歷史、民俗風(fēng)情以及美食文化等有濃厚興趣的旅客提供深度人文之旅。”展區(qū)講解人員熱情地向觀眾介紹。

本屆中國海博會(huì)，中集集團(tuán)攜眾多創(chuàng)新產(chǎn)品和海洋新能源乃至綜合開發(fā)解決方案再次亮相。在展區(qū)門口，中集海工自主設(shè)計(jì)的“3060系列風(fēng)電安裝船”模型亦吸引了眾多參觀嘉賓現(xiàn)場(chǎng)咨詢。因?yàn)楹Ｉ檄h(huán)境變化，一般的風(fēng)電安裝船在10月到來年4月是很難作業(yè)的，而“3060系列風(fēng)電安裝船”有四條樁腿、帶有自航功能的自升式海上風(fēng)電安裝船，配置2200T繞樁式海工吊機(jī)和齒輪齒條式升降系統(tǒng)，樁腿長(zhǎng)度120米（可加長(zhǎng)至136米），滿足65米作業(yè)水深、2.5米有義波高海況、DP2動(dòng)力定位需求，有了這些特別的設(shè)計(jì)，可以在惡劣海域下作業(yè)。

2022年底，該型船已獲得訂單并開工建造首船，實(shí)現(xiàn)了從自主設(shè)計(jì)到客戶訂單的突破貫通。“目前‘3060系列風(fēng)電安裝船’已經(jīng)有一艘在交付了，未來將在我國廣東海域作業(yè)，為海上風(fēng)電開發(fā)貢獻(xiàn)更多力量。”中集海洋工程助理總裁陳有孝在接受深晚記者采訪時(shí)說。

展示海洋石油科技重大突破

中國海油展區(qū)內(nèi)，深藍(lán)的“海水”映照著明黃色的鋼架結(jié)構(gòu)。“深海艦隊(duì)”再次集結(jié)：“深海一號(hào)”能源站、“海基一號(hào)”深水導(dǎo)管架、“璇璣”系統(tǒng)、“海洋石油720”深水物探船……“我們今年展示的40多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，代表了我國海洋石油科技領(lǐng)域的世界先進(jìn)技術(shù)和重大突破。”中國海油深圳分公司科技與信息化部經(jīng)理梁衛(wèi)介紹。

現(xiàn)場(chǎng)，“深海一號(hào)”巨型沙盤模型吸引眾多參展商、觀眾和媒體人士駐足觀看，這一最新海洋工程重大裝備，實(shí)現(xiàn)了3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新、運(yùn)用了13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，被譽(yù)為迄今我國相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)集大成之作。據(jù)講解人員介紹，“深海一號(hào)”是由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高，最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母。目前，“深海一號(hào)”等10多個(gè)海上氣田分兩路在位于廣東珠海的高欄天然氣處理終端登陸，每天輸氣量超過2300萬立方米，占粵港澳大灣區(qū)用氣量的五分之一。

“東方物探創(chuàng)新者”號(hào)船舶是中國石油集團(tuán)展區(qū)內(nèi)的重要展示產(chǎn)品，這是目前世界上唯一的具有震源激發(fā)和節(jié)點(diǎn)收放作業(yè)能力的DP淺水特種勘探作業(yè)船。該船總長(zhǎng)88.2米，型寬16.9米，型深5.5米，最淺吃水2.5米，具有極強(qiáng)的可操控性，可在淺海甚至運(yùn)河區(qū)域靈活作業(yè)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)講解人員介紹，“東方物探創(chuàng)新者”號(hào)歷時(shí)兩年的設(shè)計(jì)和建造，于2023年3月在中東區(qū)域完成海底勘探首秀，以零缺陷的表現(xiàn)通過國際高標(biāo)準(zhǔn)石油公司——道達(dá)爾公司的審計(jì)，獲得高端客戶的認(rèn)可，未來能為中國石油在全球淺海勘探領(lǐng)域創(chuàng)造更高價(jià)值。