近日在北京舉行的2023北京風能大會成為行業兩年來的首要盛事（去年因疫情先推遲后取消），幾乎所有展館人員持續呈現爆滿狀態。

近日在北京舉行的2023北京風能大會成為行業兩年來的首要盛事（去年因疫情先推遲后取消），幾乎所有展館人員持續呈現爆滿狀態，一千多家產業鏈企業各路人馬齊聚，尋找合作機會，了解行業趨勢。

“2020年只有400多家企業參展，今年報名參展企業數量超過1000家，展館面積也大幅增加，中國風電產業沒有因為平價化而萎縮，反而迅速壯大。”在三一重能（688349.SH）展臺，一位負責人對財聯社記者表示。

盛會成為大風機的秀場，在展會“創新劇場”，三一重能、金風科技（002202.SZ）、運達股份（300772.SZ）等行業頭部企業先后發布了新一代大兆瓦產品。

“不過癮，各企業新產品太多，一個接一個排隊發布，主辦方只給我們一點時間，根本不夠用。”某整機企業研究院負責人告訴財聯社記者。

國內風電產業從產業的跟隨者到引領者，風機快速迭代，市場從國內走向全球，已經進入行業的“無人區”，迎接機遇的同時面臨著更為艱巨的挑戰，全生命周期的可靠性及供應鏈安全成為業內的關注焦點。

風機容量軍備競賽

在2020年的風能展上，4-5MW的產品是新產品發布會的主角，短短3年后，陸上風機的單機容量已經突破兩位數，7家頭部企業密集發布10+MW的陸上風機機型，海上風電機組更是巨無霸。

在展會的“創新劇場”，10月17日，東方電氣（600875.SH）正式發布了18MW直驅海上風電機組、18MW半直驅海上風電機組、10MW+陸上風電機組三款新產品。

當天，三一重能發布了全球最大陸上風電機組——三一重能15MW風電機組，以及13/16MW海上風電機組。同時，中船海裝發布H260-12.5MW海上風電機組，中車株洲所14—16MW海上風電機組現身，運達股份推出了“海風”系列15MW海鷹平臺抗臺型海上風電機組和9MW海鷂平臺抗臺型海上風電機組。

18日，金風科技發布全新系列陸上機組，功率涵蓋6.X-10.X，同時公司發布全新系列海上機組，面向不同風速特點海域開發設計，葉輪直徑26X，功率涵蓋12.X-16.X。

大型化帶來的變化驅動還是為了降本，更低的LCOE以及節省土地資源。遠景能源副總裁（中國區）兼解決方案總經理許鋒飛表示，與過去1.5MW、2MW的風機比，10MW產品可以省掉很多不用來發電的成本，最大的降低LCOE，為業主做了很多貢獻。

風機快速長大得益于國內產業鏈的支持。財聯社記者在展會現場看到，參展企業中，國內企業占據絕對大頭，變流器、主控、變槳軸承等核心部件供應商已經從國外企業為主變成國內企業主導。

可靠性是關鍵

大兆瓦風機時代快速到來，給行業帶來新的挑戰。“機型變大，發電效率提升了，但生產難度加大了，比如一套葉片占地1000平米，施工要費力的多。此外，如果可靠性存在問題，出現損失同樣是幾何倍數放大。”某參展企業負責人表示。

遠景能源副總裁（中國區）兼解決方案總經理許鋒飛說，風機大型化核心就是可靠性，全生命周期保證性能穩定，對產業鏈的供應商要求更高。

中船海裝風電有限公司總經理助理張凱表示，從市場驅動或技術的發展來看，業內均比較認可大型化發展。不過，不管陸上還是海上，風電的基礎理論和葉片等零部件的迭代，都是很難跨越的問題。“機組的快速迭代、快速推向市場，測試驗證應該說是不充分的，所以導致近兩年大型化還是有很多問題。”

對此，上海電氣風電集團股份有限公司首席技術官兼工程與技術研究院院長蔣勇表示，中國風電產業現在已經進入無人區，在未來一段時間，需要加強針對大型化的基礎性研究，為大型化打好基礎，促進風機大型化的健康發展。

中車株洲電力機車研究所有限公司風電事業部首席技術官萬宇賓同樣表示，國產發風機要不斷創新，并完善驗證體系。“在產品的各個階段、各個環節通過有效的測試和驗證的手段讓設計之初的預期、前提條件得到精準閉環，這樣才能讓產品真正在大型化之路上走的穩、走的遠。”

財聯社記者注意到，諸多頭部企業在大型化的基礎上打造了自己的特色，推出差異化產品。比如，三一重能致力于對風機材料、部件、子系統及整機多層級的驗證，并自建超大功率六自由度傳動鏈壽命實驗臺。東方電氣18MW半直驅海上風電機組（DEW-H18000）運用了東方風電自主研發的高集成半直驅技術路線。其風輪直徑260米，傳動鏈采用模塊化設計，軸系、齒輪箱和發電機高度集成，機艙重量和尺寸更優，極大提高傳動鏈可靠性。

供應鏈安全要做好本地化

中國風電全球參與度越來越高，作為全球最大風電市場及最大風電裝備制造基地，我國風電零部件及整機產量占據全球60%以上市場份額，關鍵零部件的產量占到全球市場的70%。中國風電產業已實現技術研發、開發建設、設備供應、檢測認證、配套服務等方面全覆蓋，一條高度專業化、國際化的業務鏈已經成型。

國內風電企業積極出海，供應鏈安全成為海外考慮諸多的問題。在全球風能理事會戰略總監趙鋒主持的 “全球風電產業布局供應鏈安全”企業家論壇上，金風科技股份有限公司副總裁兼風電產業集團總經理薛乃川表示，每個國家都希望自己的產業能夠發展，企業在出海之后，資本本地化、市場本地化、人力本地化、管理本地化等要充分利用當地已有的資源和已經成熟的供應鏈去組合起來在當地發展，而不是用一種替代或沖擊的方式進入。

陽光電源副總裁兼陽光氫能公司董事長彭超才同樣表示，企業出海后要加強與當地企業的合作，并利用本地化的分工，多元化業務模式。“不過，國內企業要在技術上要保持領先，在品牌端要做好推廣，形成自己的品牌力；其次培養大量的海外人才；最后做好產業布局，有助于其他區域的突破。”

明陽智能葉凡亦表達了相似的觀點。他認為，中國風電走出去一是要掌握核心技術，堅持自主創新；二是要引進國外的技術、人才以及資金。“在與國際合作伙伴合作的過程中，無論是整機還是供應鏈，需要通過不斷碰撞產生信任，并建立互信的標準，最后實現共識。另外，中國企業還需要建立自己的品牌價值，才能更好地在成熟的新興市場享有立足之地。”