源于歐盟本地制造商面臨著來自中國廠家的激烈競爭，歐盟計(jì)劃為風(fēng)能部門增加財(cái)政支持，同時(shí)審查自外國進(jìn)口的風(fēng)電設(shè)備補(bǔ)貼情況。

歐盟委員會(huì)計(jì)劃在下周發(fā)布的措施草案將促使歐盟以及旗下的貸款機(jī)構(gòu)歐洲投資銀行于今年啟動(dòng)一項(xiàng)計(jì)劃，通過銀行提供信貸支持的方式來對歐盟境內(nèi)的風(fēng)電設(shè)備廠商提供支持。

上述構(gòu)想出臺(tái)的時(shí)機(jī)正值歐盟鼓勵(lì)風(fēng)電設(shè)備廠商擴(kuò)大產(chǎn)能以加快歐洲實(shí)現(xiàn)其綠點(diǎn)裝機(jī)目標(biāo)之時(shí)，這將有力地增加風(fēng)機(jī)廠商獲得融資的機(jī)會(huì)，從而使得歐盟能夠在2030~2030年間實(shí)現(xiàn)可再生能源占據(jù)總電力裝機(jī)42.5％的比例，幾乎是當(dāng)前占比的兩倍。

該文件草案可能在正式發(fā)布之前再次進(jìn)行修改，歐盟還將密切監(jiān)視“有利于外國風(fēng)電設(shè)備制造商的不公平貿(mào)易行為”，包括協(xié)助其他區(qū)域風(fēng)電設(shè)備進(jìn)入歐洲市場的補(bǔ)貼行為。

草案中表示：“如果證實(shí)確有其事，歐盟委員會(huì)將啟動(dòng)其貿(mào)易反制措施。”

歐盟委員會(huì)于上個(gè)月發(fā)起一項(xiàng)調(diào)查，可能導(dǎo)致其采取特別關(guān)稅措施以保護(hù)歐盟境內(nèi)的風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)商免受廉價(jià)進(jìn)口中國電動(dòng)汽車的影響。

歐盟委員會(huì)發(fā)言人未對本次針對風(fēng)電設(shè)備的草案發(fā)表評論。委員會(huì)主席Ursula von der Leyen（馮德萊恩）于上個(gè)月承諾對歐盟境內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)提供支持。

迄今為止，歐洲大部分地區(qū)安裝的風(fēng)電機(jī)組均為歐盟境內(nèi)制造，這與其他綠色能源設(shè)備明顯不同，例如光伏電池板主要依靠進(jìn)口。

但是，來自于歐洲風(fēng)電設(shè)備競爭對手中國的整機(jī)及零部件日益增多，這也給歐盟境內(nèi)風(fēng)電設(shè)備廠商帶來了巨大的壓力，其價(jià)格通常比歐洲制造商低20％以上。

歐洲的主要風(fēng)電整機(jī)制造商均在2022年出現(xiàn)了經(jīng)營虧損。該行業(yè)警告說，廠商普遍面臨著史無前例的通貨膨脹，高利率和能源市場波動(dòng)的不利影響，均在努力尋求生存及實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)正常化，從而滿足歐盟的綠色電力發(fā)展目標(biāo)。

此外，歐盟還將在下個(gè)月將提供給境內(nèi)清潔能源設(shè)備制造商（包括風(fēng)力渦輪機(jī)生產(chǎn)商）的財(cái)政支持金額提升至14億歐元（包括風(fēng)電整機(jī)制造商）。

其他應(yīng)對措施包括，歐盟將延長一項(xiàng)臨時(shí)的歐盟法律，該法律縮短了風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的審批&許可時(shí)間。該草案表示，歐盟理事會(huì)還將為歐盟各國的可再生能源拍賣制定準(zhǔn)則，這可能使本地化制造商具備更多的評分優(yōu)勢，即，要求開發(fā)商不僅基于價(jià)格決出中標(biāo)與否，而且，還基于電網(wǎng)安全和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)競爭。