當(dāng)把協(xié)合運(yùn)維每年的在運(yùn)維容量連在一起時(shí)，這條線并非一直是線性增長(zhǎng)的。2019年開始加速，2021年突破10GW大關(guān)，如今跨上25GW的高點(diǎn)，這條線變得越來越陡峭。

2016-2023年協(xié)合運(yùn)維在運(yùn)維容量（GW）

我們或許難以想象，25GW到底是怎樣一個(gè)體量。要知道，2009年我國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量?jī)H為25.81GW。而當(dāng)下協(xié)合運(yùn)維的在運(yùn)容量，相當(dāng)于15年前我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)累計(jì)裝機(jī)。

而且，目前市場(chǎng)上服務(wù)規(guī)模達(dá)到25GW的第三方服務(wù)企業(yè)鳳毛麟角，協(xié)合運(yùn)維如何成就今日的體量？又在歷時(shí)16年的實(shí)踐中，收獲了哪些卓越洞察和方法？

25GW的背后，得益于新能源行業(yè)快速發(fā)展，存量資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的需求激增，陡峭的增長(zhǎng)曲線恰是協(xié)合運(yùn)維高品質(zhì)、規(guī)?；?wù)能力的最好注腳，而逐漸建立起的品質(zhì)與規(guī)模的正向循環(huán)，助其形成增長(zhǎng)的馬太效應(yīng)。

同時(shí)，也不難發(fā)現(xiàn)其中要義：協(xié)合運(yùn)維堅(jiān)持本質(zhì)論的認(rèn)知和行動(dòng)——從行業(yè)本質(zhì)出發(fā)來探尋企業(yè)使命，以解決行業(yè)真正的問題、為行業(yè)創(chuàng)造真正的價(jià)值為本。

探尋本源，以使命驅(qū)動(dòng)

我國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展30多年來，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從單一到多元化等諸多變化，行業(yè)不斷適應(yīng)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，在變化中找尋著蓬勃生長(zhǎng)的永恒。

協(xié)合運(yùn)維之所以選擇新能源后服務(wù)領(lǐng)域，正是看到了行業(yè)變化中的不變：新能源大規(guī)模增長(zhǎng)催化電站運(yùn)營(yíng)管理需求的激增，這將是一個(gè)“大量需求需要被滿足”的市場(chǎng)。這個(gè)領(lǐng)域看似進(jìn)入門檻低，但做大做強(qiáng)的門檻卻很高，這是一件不容易但對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展極有價(jià)值的事情。

做難而正確的事，協(xié)合運(yùn)維認(rèn)準(zhǔn)了這件事，在使命的驅(qū)動(dòng)和牽引下向前發(fā)展。

與建設(shè)期不同，新能源發(fā)電運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)達(dá)20余年，穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)收入是支撐新能源投運(yùn)后資產(chǎn)能否長(zhǎng)期產(chǎn)生價(jià)值貢獻(xiàn)的基礎(chǔ)。然而，隨著度電收入降低和度電運(yùn)營(yíng)成本上升的雙面夾擊，確保資產(chǎn)在二三十年的長(zhǎng)時(shí)間跨度下有穩(wěn)定的收入，實(shí)際上面臨著非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

現(xiàn)階段，行業(yè)還處于發(fā)展的早期階段，相應(yīng)的，大比例投運(yùn)的資產(chǎn)也處于早期階段。雖然相比早些年的粗獷式運(yùn)維，行業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到運(yùn)營(yíng)期的重要價(jià)值并向精益化管理邁進(jìn)，但焦點(diǎn)還在快速擴(kuò)張規(guī)模上，長(zhǎng)期持續(xù)盈利能力問題并未得到重視。

然而，隨著高比例新能源接入電力系統(tǒng)，以及新能源發(fā)電系統(tǒng)成本上升、電價(jià)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈、資產(chǎn)老舊程度加劇等因素的積累，資產(chǎn)的持續(xù)盈利將成為實(shí)現(xiàn)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的最大威脅之一，因?yàn)橘Y產(chǎn)盈利能力的普遍喪失意味著投資意愿或熱度降低，也就談不上規(guī)模的增長(zhǎng)了。

協(xié)合新能源集團(tuán)副總裁、協(xié)合運(yùn)維董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陸一川表示，協(xié)合運(yùn)維作為國(guó)內(nèi)最早的新能源發(fā)電商的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，也是歷史最久的第三方運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)，有責(zé)任找到解決方案，搬開阻礙持續(xù)盈利能力的攔路石。在不久的將來，以可負(fù)擔(dān)的低成本實(shí)現(xiàn)新能源資產(chǎn)長(zhǎng)期的高效率、高健康度，并在變化無常的能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中盡量保障所服務(wù)的資產(chǎn)獲得相對(duì)穩(wěn)定的收入。這是協(xié)合運(yùn)維作為資深專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)業(yè)的使命，也是義務(wù)。

“用專業(yè)保障清潔能源資產(chǎn)的持續(xù)盈利能力”——是協(xié)合運(yùn)維基于對(duì)行業(yè)的深刻洞察和認(rèn)知，建立起的長(zhǎng)期奮斗的使命，這是協(xié)合運(yùn)維一切策略措施制定和執(zhí)行的頂層邏輯。

新能源是一個(gè)長(zhǎng)期主義的賽道，協(xié)合運(yùn)維選擇堅(jiān)定地做一個(gè)保障資產(chǎn)具有長(zhǎng)期持續(xù)盈利能力的專業(yè)服務(wù)者。

實(shí)現(xiàn)品質(zhì)與規(guī)模的正向循環(huán)

服務(wù)企業(yè)的口碑最為重要，高品質(zhì)服務(wù)能夠提供客戶所需的感受和效果，進(jìn)而贏得好口碑和信任，這是服務(wù)企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的保障。

然而，在傳統(tǒng)運(yùn)維模式上，如果為了節(jié)省成本不增加質(zhì)量管理層級(jí)，就會(huì)面臨運(yùn)維質(zhì)量和安全失控的風(fēng)險(xiǎn)。因而很多企業(yè)做到一定規(guī)模后，為了維持品牌和信任就沒有意愿再擴(kuò)大規(guī)模了。對(duì)新能源運(yùn)營(yíng)本質(zhì)的深刻認(rèn)知是協(xié)合運(yùn)維做好長(zhǎng)期品質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。

新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)是專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，管理的主體是遠(yuǎn)離管理中心的人而非設(shè)備。不同于標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，受場(chǎng)景不同、環(huán)境變化以及人的差異性等諸多因素制約，服務(wù)很難做到大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是新能源電站離散在全國(guó)各地，當(dāng)服務(wù)大規(guī)模的電站時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化并非易事。要做到有品質(zhì)的規(guī)?；?，盡可能多地讓遠(yuǎn)端的工程師按照相同的標(biāo)準(zhǔn)工作，是第一個(gè)要解決的問題。

在新能源行業(yè)里，大家通常認(rèn)為運(yùn)維這項(xiàng)工作非常簡(jiǎn)單，沒有多少技術(shù)含量，因此常常被忽視，但其實(shí)它并不簡(jiǎn)單。協(xié)合運(yùn)維進(jìn)行深入研究，將運(yùn)維服務(wù)、資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)拆解成最小執(zhí)行單元，利用數(shù)字化工具與現(xiàn)實(shí)服務(wù)場(chǎng)景深度融合應(yīng)用，將一切動(dòng)作的執(zhí)行過程固定化、數(shù)據(jù)化，再整合，最終實(shí)現(xiàn)從進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備體檢、服務(wù)過程到服務(wù)評(píng)價(jià)全過程幾百個(gè)服務(wù)項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)化、透明化。

針對(duì)現(xiàn)階段行業(yè)普遍存在的服務(wù)方差大、均值不夠高的客觀現(xiàn)狀，標(biāo)準(zhǔn)化有益于服務(wù)方差的縮小，進(jìn)而提升了整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水平。

然而，新能源運(yùn)營(yíng)交付周期較長(zhǎng)，參與角色也逐漸呈現(xiàn)多元化，服務(wù)變得越來越復(fù)雜，不同服務(wù)之間如何重構(gòu)、不同角色之間如何協(xié)同變成行業(yè)亟待解決的問題。協(xié)合運(yùn)維將焦點(diǎn)放在“人”上。

協(xié)合運(yùn)維認(rèn)為，一線工程師是最寶貴的資產(chǎn)和成就，是員工，更是客戶。只有激活、服務(wù)好“內(nèi)部客戶”，才能構(gòu)建出企業(yè)持久的競(jìng)爭(zhēng)力。

為了幫助一線工程師更好地服務(wù)客戶，協(xié)合運(yùn)維建立連接各方的數(shù)字化平臺(tái)，將總部、一線工程師、客戶、設(shè)備互聯(lián)互通，形成供需關(guān)系、服務(wù)關(guān)系、內(nèi)部合作的復(fù)雜的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；建立服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、人才培訓(xùn)體系、激勵(lì)制度等，最大程度地激發(fā)工程師善意，提升專業(yè)化服務(wù)水平并激勵(lì)一線工程師成長(zhǎng)和自我實(shí)現(xiàn)，最終建立起品質(zhì)的正向循環(huán)。

“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)效率的提升，效率驅(qū)動(dòng)規(guī)模形成，規(guī)模帶來效益，這一順序不可更改。”這是協(xié)合運(yùn)維長(zhǎng)期實(shí)踐得到的印證。品質(zhì)的正向循環(huán)讓協(xié)合運(yùn)維服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，讓客戶有了信任的基礎(chǔ)，也讓資產(chǎn)的長(zhǎng)期盈利成為可能。同時(shí)，規(guī)模化也帶來了信息、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)在時(shí)間和空間上的流動(dòng)，反哺更高品質(zhì)、更有保障的服務(wù)。

新形勢(shì)下的能力升級(jí)與價(jià)值重塑

運(yùn)營(yíng)能力是新能源存量資產(chǎn)價(jià)值最重要的變量，而隨著新能源與電力市場(chǎng)的連接緊密起來，資產(chǎn)盈利性會(huì)有哪些未知風(fēng)險(xiǎn)？運(yùn)營(yíng)又扮演什么樣的角色，發(fā)揮著怎樣的價(jià)值？

據(jù)悉，新能源參與電力現(xiàn)貨交易已成必然趨勢(shì)，發(fā)電收入受到發(fā)電量和電價(jià)共同影響，且受新能源滲透率增大以及出力的間歇性、隨機(jī)性影響，現(xiàn)階段，在有新能源參與現(xiàn)貨市場(chǎng)的省份，交易價(jià)格波動(dòng)較為劇烈，未來收益的不確定性大大增加。

協(xié)合運(yùn)維表示，在這種情況下，運(yùn)營(yíng)不再是針對(duì)發(fā)電量這個(gè)單一變量制定和執(zhí)行運(yùn)維策略，應(yīng)與交易深度綁定，電站的運(yùn)營(yíng)管理和電力交易成為了不可分割的耦合體，傳統(tǒng)的運(yùn)行邏輯會(huì)被顛覆，資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜程度和難度隨之增加，未來運(yùn)營(yíng)和交易策略的精準(zhǔn)性將對(duì)收益產(chǎn)生根本性影響。

這將是對(duì)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)能力升級(jí)和運(yùn)營(yíng)價(jià)值重塑的過程。從談話中了解到，協(xié)合運(yùn)維正在深入電力市場(chǎng)研究，探索新形式下如何進(jìn)行運(yùn)營(yíng)模式升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值。

新能源行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，也正經(jīng)歷著未曾有過的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值的可持續(xù)和高質(zhì)量是行業(yè)發(fā)展的永恒話題，行業(yè)需要專業(yè)的服務(wù)企業(yè)為20年的運(yùn)營(yíng)期做堅(jiān)實(shí)保障。對(duì)品質(zhì)的長(zhǎng)期專注與堅(jiān)持，或許就是協(xié)合運(yùn)維給出的答案。