9月16日，振華重工為電氣風電建造的100人和60人兩艘風電運維母船吉水儀式在江蘇啟東海洋工程隆重舉行。這是亞洲風電整機商首次在海上風電運維領域引入集高效運維、綠色運維、智能運維、安全運維于一體的專用SOV（海上風電運維母船）。

啟東市副市長郁麗春，如東縣發改委副主任周華，電氣風電黨委書記、董事長喬銀平，振華重工黨委副書記、總裁歐輝生，副總裁、總工程師山建國等出席儀式。

郁麗春肯定了振華重工建造的“大國重器”，為啟東推動海工產業向海洋高端裝備制造轉型升級作出了重大貢獻。她表示，啟東市政府堅持不懈打造一流營商環境，全力以赴支持海工園和相關單位，攜手共譜啟東高質量發展新篇章。她表示，希望廣大船舶與海工裝備企業不斷提升技術創新力和產品競爭力，堅決守牢安全生產、生態環境保護和誠信底線，切實筑牢高質量發展根基。

喬銀平對江蘇省各級政府，各合作伙伴的關心與支持表示感謝。他指出，兩艘海上風電運維母船，是電氣風電通往深遠海的前瞻性布局，是電氣風電響應國家戰略的重要載體，也將成為中國海上風電發展史的“大事件”。他希望，以建造兩艘運維母船為契機，各方能在推動中國海上風電運維裝備領域高質量發展的道路上并肩同行、再接再厲！

歐輝生指出，海上風電業務是振華重工的成長型業務，公司努力抓住風電產業發展趨勢，鞏固風電業務競爭優勢。他表示，振華重工愿與各單位傳承友誼、深化合作，在海上風電領域追風逐夢，為國家實現“雙碳”目標貢獻力量。他希望，公司項目建造團隊以本次船舶下水為起點，繼續堅持高質量履約、交船節點目標不動搖，把振華風電運維船做成行業內標桿產品，展現公司在海工裝備領域的制造實力。

兩艘風電運維母船均為鋼質，配備柴電電力和鋰電池混合動力方案、全電力推進系統和直流母排配電系統，取CCS混合動力和綠色船舶入級符號；甲板空間面積大，操作性能優異，可實現風場內設備、維修備件的高效運輸和存儲；配備運維工作子艇、登乘平臺；100人風電運維母船配備鋁合金直升機平臺；均可大大提高人員的調配效率；配置DP2動力定位系統，增加了船舶的定位能力和精度；配置了折臂式海工起重機；60人風電運維母船配置了振華重工最新研制的國內首臺具有波浪補償功能的可伸縮棧橋；均可實現在嚴苛海況下的人員或設備轉運以及風場維護作業，其安全性能和工作效率遠高于常規運維船，大幅提高風場運維窗口期。

本次風電運維母船順利下水，正式進入碼頭系泊舾裝，為公司在風電領域的戰略規劃奠定技術引領基石。兩艘運維母船投產后，將專門應用于離岸40公里以外的大型風場，能在很大程度上緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續作業、往返次數多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點，為深遠海項目運維提供強有力的支撐，是目前全球范圍內解決深遠海運維的最佳方案之一。

未來，公司將堅決貫徹落實國家能源發展戰略，持續研發技術攻關，大力提升核心競爭力，完善海上風電運維母船的研發建造工作，為打造海上風電經濟產業鏈，引領推動藍色海洋經濟綠色發展作出積極貢獻。

江蘇啟東市政府、啟東海工船舶工業園區、南通海事局、中國船級社、國家電投、三峽新能源、中廣核等旗下新能源公司、龍源新能源、江蘇云杉清潔能源、中交海峰風電、海力風電、中天科技、SMC貝仕海事咨詢、烏斯坦（中國）、中船集團704研究所、電氣風電、振華重工等代表出席儀式。