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遠景能源高猛：中國風電實現彎道超車，更需尊重技術發展客觀規律

2023-07-28 來源：遠景能源瀏覽數：15552

遠景能源風機產品首席專家高猛博士提示：“中國風電實現彎道超車，更需尊重技術發展客觀規律。只有堅持長期主義，才能厚積薄發，在‘不可能三角’約束下達成平衡，助力新能源健康、高質量發展，支撐能源轉型和雙碳目標實現”。

　　雙碳目標引領下，中國風電產業快速發展，無論裝機規模、單機容量均彎道超車引領全球。在7月27日舉行的第一屆可再生能源動力技術創新及產業發展大會上，遠景能源風機產品首席專家高猛博士提示：“中國風電實現彎道超車，更需尊重技術發展客觀規律。只有堅持長期主義，才能厚積薄發，在‘不可能三角’約束下達成平衡，助力新能源健康、高質量發展，支撐能源轉型和雙碳目標實現”。

　　隨著風機大型化進程加快，國內風電技術研發已經超越行業邊界、真正進入深水區，只有堅持開放和全球化人才布局和培養機制，讓全球一流人才為我所用，才能真正在風電技術上實現從跟隨到引領，保持不斷進化的活力。特別是基礎研究和跨學科多領域應用技術創新，更需要在國際視野和不同觀點碰撞中博采眾長。人才是生產要素中最具潛力和創造性的因素，是堅持長期主義的前提。遠景自創立之初就十分重視人才的吸納培養，在丹麥、美國、德國、新加坡等國家設立全球技術創新中心，不僅在材料、機械工程、流體力學、結構動力、電力電子、智能控制等方向上取得突破性進展，更通過跨學科碰撞交流實現了工程設計軟件遠景ENFAST、自研翼型、伽利略超感知系統、智慧風電測試驗證中心的落地，引領中國新能源行業的技術進步。

　　平價時代，技術是本質。對風電技術路線本質的全面理解、對市場訴求的深刻洞察和戰略判斷，是堅持長期主義的基石。直驅、雙饋和中速永磁（半直驅）三種風電傳動技術路線并存已有近三十年。三種技術路線各有所長，但實質性差異不大，都是在水平軸變槳變速恒頻現代風機這一大類下的傳動類型細分，沒有絕對的先進落后之分。風機性能和可靠性表現更取決于具體設計和質量細節，取決于整機廠家在該技術路線上的技術積累和應用經驗，而不是技術路線本身。不同區域的市場訴求存在差異，競爭大浪淘沙，推動行業向符合市場訴求的、成本性能和質量綜合平衡最優的技術路線集中。國外市場，陸上雙饋和中速并存，海上直驅和中速并存；國內市場，陸上雙饋比重最大且持續上升，海上中速和雙饋并存。正是基于對技術路線實質的全面理解和對國內市場訴求的深刻洞察，遠景陸上風機堅持深耕雙饋技術15余年，已投運16000余臺MW級雙饋機組，這是遠景在技術路線上的戰略定力，保證了產品技術長期積累發展的連續性和可繼承性。

　　真正掌握所選技術路線的技術核心，全面認知機組設計的性能-成本-質量邊界，有效驅動產業上下游整合提升，用技術穿透產業鏈，是堅持長期主義的核心。風電是氣動、機電控強耦合的跨學科產物，葉片、齒輪箱、主軸承、變頻器等大部件和整機系統表現息息相關。一臺風機從設計可靠性、制造供應、場址適應性分析到后市場服務，需要整機和大部件深度協同，實現系統全局優化。遠景從成立之初，就堅持技術穿透產業鏈，對核心大部件的平臺規劃、開發周期、系統協同、產品性能、質量和價格控制以及應用評估，有真正深入的技術洞察力和影響力。截至目前，遠景自研品牌已經交付超過上萬套葉片、發電機、變頻器和數千套齒輪箱、主軸承及變槳軸承。

　　不積跬步無以至千里，從單一的能源發電設備研發到新型電力系統構建，是一個從量變到質變的過程。遠景自創立以來，堅持長期主義，創造了中國新能源行業的多項第一，本月初面向三北大基地沙戈荒場景的全球最大EN-220/10MW陸上智能風機已率先完成吊裝。遠景將持續推進風電技術創新，并依托智慧儲能及氫能技術，致力于成為全球企業、政府、機構的零碳技術伙伴。

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