實干開局！“烏東德”號、“白鶴灘”號海上風(fēng)電施工船首次開展施工作業(yè)

2023-02-07 來源：澎湃新聞 瀏覽數(shù)：320

據(jù)悉，“烏東德”號本次出海作業(yè)承擔(dān)的是風(fēng)機導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁沉樁施工任務(wù)，其作業(yè)的區(qū)域中心離岸距離約50公里，場址水深范圍35米至38米。“白鶴灘”號本次出海施工作業(yè)區(qū)域中心離岸距離約31公里，場址水深25米至28米。

　　2月2日、5日，由三峽集團投資建造的“烏東德”號、“白鶴灘”號海上風(fēng)電施工船先后前往廣東陽江海域開展首次施工作業(yè)，為我國海上風(fēng)電事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再添新動能。

　　“烏東德”號展開首次施工作業(yè)

　　“白鶴灘”號展開首次施工作業(yè)

　　

　　據(jù)悉，“烏東德”號本次出海作業(yè)承擔(dān)的是風(fēng)機導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁沉樁施工任務(wù)，其作業(yè)的區(qū)域中心離岸距離約50公里，場址水深范圍35米至38米。“白鶴灘”號本次出海施工作業(yè)區(qū)域中心離岸距離約31公里，場址水深25米至28米。

　　

　　“烏東德”號是國內(nèi)首艘“運輸+起重”一體化的深遠海海上風(fēng)電施工船，是國內(nèi)同類級施工船中甲板裝載能力最強（1萬噸以上）、甲板面積最大（6200平方米）的船型，單船便可完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業(yè)內(nèi)容，可有效解決在海況較差情況下，傳統(tǒng)“施工船+運輸船”的船組配合作業(yè)困難的難題，將傳統(tǒng)施工條件下100-150天左右的年平均作業(yè)窗口期延長約50天。

　　

　　“白鶴灘”號是全球首艘新一代2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺。該船長126米，寬50米，型深10米，是目前國內(nèi)起吊能力最強（2000噸）、作業(yè)水深最深（70米）、可變載荷最大（6500噸）的自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺，其升降系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等核心作業(yè)裝備均實現(xiàn)全國產(chǎn)化。

　　

　　本文供圖：三峽物資招標(biāo)管理有限公司

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