施工船下水如下餃子，2023年海上風電施工成本將大幅下降

2021年，全行業所有施工船不到50艘，噸位在600-1600T，當年海風裝機容量16.9GW。2023年，全行業施工船近100艘，新船噸位1200-4000T，實際可提供的產能較2021年增加2-3倍，完全可滿足40-50GW/年風機安裝能力。預計23-25年，海風并網15-25GW，施工船嚴重供過于求，紅海拼殺在所難免。這對三峽、華能等業主來說是利好，開發成本又要下降不少。

海上風電施工企業數量重多，其中不乏三峽、龍源、中廣核等海風開發商及其相關企業，其次是中交三航局、中鐵建、廣州打撈局、上海打撈局等央企及地方國資，最后三十多家民營企業。毋庸置疑，前兩者優勢明顯。至于民企，除了極少數可以通過屬地優勢取得的海工訂單外，大部分企業與施工船將為總包商提供外包服務。