11月28日17點06分，隨著58號風機第三只葉片與輪轂完成精準對接，華能山東半島南4號海上風電項目58臺風機全部吊裝完成，標志著項目海上主體施工全部完成，最后一批風機進入并網階段。
今年以來，在省委省政府、華能集團、華能山東公司的堅強領導下，在省發改委、能源局，煙臺、海陽市政府及華能兄弟單位的大力支持下，華能煙臺電廠積極踐行“雙碳”戰略，將項目作為企業加快綠色轉型的“Ⅰ號工程”，舉全廠之力推動項目建設。期間，協同各參建單位克服船機資源短缺、風機設備供貨困難、海況異常惡劣、疫情反復等諸多困難，按照“標準化、規范化、精益化”的管理方式，堅持“一機一方案”的施工措施，構建“統籌集約、統一高效”的物資供應體系，安全高效地完成了各大工程節點：今年1月4日，完成首根風機基礎鋼管樁沉樁；5月9日，完成山東省首臺海上風機吊裝；8月28日，完成海上升壓站吊裝；9月12日，首批風機成功并網、發出山東省第一度海上風電；11月15日，完成全部風機基礎沉樁；11月28日，完成全部風機吊裝。
項目實現當年開工、當年投產，創下了山東省海上風電“首個核準、首個開工、首個發電”等多項記錄。目前已完成40臺風機并網，完成發電量5155萬千萬時。
項目建設過程中，煙臺電廠堅持創新驅動、優化施工組織，采用單浮吊船四主鉤配合抬樁、翻樁的施工方法，節約了現場施工成本，降低了現場施工協調難度，消除了原多個浮吊船相互配合帶來的安全隱患；率先在國內完成了單樁基礎5.2MW風機整體安裝工藝，實施海上風機“整體”吊裝技術，創造性利用一艘平板駁船將兩臺拼裝完畢的風機運至機位進行吊裝，通過整合資源，多作業面推進，有效提高了施工效率，每臺風機吊裝節約時間11小時，“嘉泰68”船組實現了14天完成8根單樁施工、單月沉樁13根的新紀錄，“港航平7”船組32天完成了10臺風機安裝的任務，為國內同類型海上風電建設提供了寶貴經驗。堅持黨建引領、優化聯動機制，成立項目臨時聯合黨支部、物資保供小組，安排專人駐點廠家催貨，實現風機設備“造一臺運一臺”，全力保證吊裝正常推進；積極開展勞動競賽，掀起大干熱潮，做好后勤保障和貼心服務，為如期完成風機吊裝提供了堅實保障。
面對當前嚴峻的能源供應形勢，華能山東半島南4號海上風電項目將進一步精心組織，盡快完成全部風機并網，傾力打造精品工程，樹立海上風電標桿，為加快山東省新舊動能轉換和綠色低碳發展作出新的貢獻。
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