“樂高”級別的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，維斯塔斯出品！

2021-11-24 來源：歐洲海上風(fēng)電 瀏覽數(shù)：1201

近日，維斯塔斯推出全新的風(fēng)機(jī)機(jī)艙設(shè)計(jì)概念，將機(jī)艙劃分為可管理的模塊化子單元，機(jī)艙各功能部件可以像樂高一樣按需拼裝，不僅能夠幫助定制更大型的機(jī)組，同時應(yīng)對將越來越大的組件從工廠運(yùn)送到項(xiàng)目現(xiàn)場的物流挑戰(zhàn)。

　　您是否在樂高專賣店里見過下面這款維斯塔斯風(fēng)機(jī)模型呢？

　　近日，維斯塔斯推出全新的風(fēng)機(jī)機(jī)艙設(shè)計(jì)概念，將機(jī)艙劃分為可管理的模塊化子單元，機(jī)艙各功能部件可以像樂高一樣按需拼裝，不僅能夠幫助定制更大型的機(jī)組，同時應(yīng)對將越來越大的組件從工廠運(yùn)送到項(xiàng)目現(xiàn)場的物流挑戰(zhàn)。

　　

　　新型模塊化機(jī)艙分為一個主機(jī)艙室，以及一個或多個側(cè)艙（取決于配置）。一般來說，傳動系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等設(shè)計(jì)在主艙中；而整流器、變壓器等設(shè)計(jì)在側(cè)艙內(nèi)。

　　艙室的設(shè)計(jì)尺寸均符合通用工業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)，可裝載于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱。這意味著模塊化機(jī)艙單元可以在常規(guī)的隧道和橋梁高度、鐵路系統(tǒng)等的要求下運(yùn)輸，而無需專門處理。

　　

　　維斯塔斯首席技術(shù)官Anders Nielsen表示，除了運(yùn)輸優(yōu)勢，模塊化還將允許在不重做整個機(jī)艙的情況下，實(shí)現(xiàn)某些系統(tǒng)或設(shè)備的升級。

　　

　　自2012年以來，維斯塔斯一直在進(jìn)行風(fēng)機(jī)模塊化研究，并于2019年推出了第一臺模塊化陸上風(fēng)機(jī)和EnVentus平臺。該公司將于2024年投產(chǎn)的新機(jī)型V236-15.0MW也將利用模塊化方法擴(kuò)展各部分的組件。

　　“模塊化是維斯塔斯所有陸上和海上技術(shù)平臺發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，我們的模塊化之旅從機(jī)艙開始，隨后將擴(kuò)展到整個風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。”

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