近日，中車永濟電機公司自主研發的7.XMW空空冷雙饋風力發電機成功下線，已發往用戶風場進行總裝。

　　

　　該型風力發電機配套浙江運達風電股份有限公司“鯤鵬”平臺，是目前全球最大功率的陸上空空冷雙饋風力發電機，是用戶今年確定的陸上大功率風電機組標桿項目。

　　該電機的研制成功標志著我國大功率空空冷雙饋風力發電機的自主研發能力更進一步，奠定了中國中車及中車永濟電機公司在國內、乃至全球大功率雙饋風力發電機引領者的地位，為風電行業發展奠定更堅實的基礎。

 

　　

　　7.XMW空空冷雙饋風力發電機采用先進的設計理念，擁有多項前沿技術，在“功率高、轉速高、可靠性高、智能化程度高”四個方面實現重大突破。

 

　　

　　研發人員來科普

 

　　→功率高：該電機是目前全球最大功率的空空冷雙饋風力發電機，采用特有的大功率雙饋發電機電磁方案設計，降低發電機諧波含量，提高發電機的供電品質，有效提升電網質量；

　　

　　→轉速高：該電機在高轉速運行工況下，轉子端部受較大離心力，為解決轉子端部綁扎問題，首次采用新型碳纖維綁扎技術，保證電機轉子端部受力均勻，運轉平穩；

　　

　　→可靠性高：該電機采用H級絕緣結構，在40000余臺電機可靠運行的絕緣體系上，針對該電機惡劣運行工況進行優化設計；采用先進的通風散熱結構，利用多物理場耦合仿真技術，實現電機高效可靠換熱；采用先進的軸承運輸防護技術，避免運輸過程中軸承的損傷，提高產品可靠性；

　　

　　→智能化程度高：該電機采用多點配置溫度、振動傳感器，先進的傳感器網絡賦予發電機全方位立體感知能力，可實現關鍵運行狀態的實時精確檢測和產品全壽命周期智能化運維。

 

　　

　　該項目不僅實現了多項技術新突破，且實現了研制周期最優化——項目組將整個研制周期縮短了40%。研發階段，技術人員利用春節假期不斷優化設計方案，千方百計為生產試制爭取寶貴時間；利用精益研發為代表的全數字化三維技術進行協同設計，通過模塊化、標準化設計平臺，實現干涉檢查與流場模擬仿真，確保電機的各項參數滿足技術要求。試制過程中，項目組提前對試制過程進行風險評估、制定驗證計劃并推動實施；設計及工藝人員全天候跟蹤配合，及時解決試制過程中遇到的技術問題；生產人員精細組織物料供應，合理安排作業班次，攻堅克難，密切協作，確保項目按期交付。