5月6日，由中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東院勘察設(shè)計(jì)、廣東火電參建的國(guó)內(nèi)首個(gè)近海深水區(qū)海上風(fēng)電場(chǎng)——華電陽(yáng)江青洲三500兆瓦海上風(fēng)電場(chǎng)完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝。

　　

　　青洲三項(xiàng)目位于廣東省陽(yáng)江市沙扒鎮(zhèn)附近海域內(nèi)，由中國(guó)華電集團(tuán)有限公司投資，總裝機(jī)容量為500兆瓦，共布置30臺(tái)8.3兆瓦、37臺(tái)6.8兆瓦風(fēng)電機(jī)組，是我國(guó)目前離岸距離最遠(yuǎn)、水深最深、單機(jī)容量最大的近海深水區(qū)海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。項(xiàng)目由廣東院勘察設(shè)計(jì)；廣東火電負(fù)責(zé)I標(biāo)段施工總承包，包括34臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)制作、運(yùn)輸、施工及相應(yīng)的9回35千伏海纜敷設(shè)等。

　　

　　項(xiàng)目建成后，每年可提供清潔電能15.47億千瓦時(shí)，與同等規(guī)模燃煤電廠(chǎng)相比，每年可節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤47.8萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放45.1萬(wàn)噸，對(duì)持續(xù)提高廣東省清潔能源裝機(jī)占比，加快實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)具有積極意義。

　　

　　近海深水區(qū)是指水深在35米至50米的海上風(fēng)電場(chǎng)址。與淺水區(qū)相比，深水區(qū)風(fēng)力更大，以陽(yáng)江區(qū)域?yàn)槔钏畢^(qū)的風(fēng)能資源較淺水區(qū)優(yōu)6%。近年來(lái)，隨著淺水區(qū)規(guī)劃風(fēng)場(chǎng)陸續(xù)完成開(kāi)發(fā)建設(shè)，我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)也呈現(xiàn)出從近岸到遠(yuǎn)岸、從淺水到深水的發(fā)展趨勢(shì)。

　　

　　為了適應(yīng)深水區(qū)水平荷載要求，項(xiàng)目采用四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)高約70米，重1370噸，均創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)導(dǎo)管架之最，對(duì)建造、運(yùn)輸、施工來(lái)說(shuō)都是新的考驗(yàn)。廣東院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)積極參與導(dǎo)管架基礎(chǔ)施工方案制定，從設(shè)計(jì)前期就充分考慮施工的難易程度和施工效率等問(wèn)題，做好充分策劃。同時(shí)，主動(dòng)與參建各方溝通協(xié)調(diào)，反復(fù)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行迭代設(shè)計(jì)，減少對(duì)運(yùn)輸船和起吊船的限制要求，在海上風(fēng)電安裝資源極其緊缺的當(dāng)下，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　

　　青洲三項(xiàng)目采用的是單機(jī)容量較大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其中的8.3兆瓦風(fēng)機(jī)葉輪直徑近180米，受風(fēng)面積增加到25000平方米，隨著風(fēng)機(jī)載荷的顯著增加，過(guò)渡段設(shè)計(jì)成為了重中之重。廣東院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)反復(fù)研究論證，在過(guò)渡段設(shè)計(jì)中首次采用弧形箱型梁結(jié)構(gòu)，在整體重量未見(jiàn)明顯增加的前提下，可明顯改善應(yīng)力集中問(wèn)題，極大地方便了焊縫施工和后期檢修。

　　

　　本次安裝的首臺(tái)風(fēng)電機(jī)組為6.8兆瓦，吊裝最重件為機(jī)艙，重達(dá)288噸，吊裝高度達(dá)124米，無(wú)論從跨距、吊高及水深上，吊裝難度均為國(guó)內(nèi)之最。吊裝方案選用的是廣東火電自有的“能建廣火”自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，配套AHTS系列拖輪輔助“能建廣火”和運(yùn)輸船按既定方案進(jìn)點(diǎn)錨泊。風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架樁腿根開(kāi)達(dá)30米、機(jī)艙吊裝高度達(dá)124米（海平面以上），淺地層多為軟土淤泥層質(zhì)，項(xiàng)目在策劃前期即對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證，并首次在風(fēng)機(jī)吊裝中引入了DGPS技術(shù)，以配合DP定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)與導(dǎo)管架基礎(chǔ)在水平投影面的高精度定位，同時(shí)確定平臺(tái)頂升的合適高度，確保風(fēng)機(jī)吊裝過(guò)程中各工序吊高滿(mǎn)足施工方案要求。