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大唐蒙西事業(yè)部興和航天示范49.5MW風(fēng)電項目首臺4MW風(fēng)機成功吊裝

2020-10-19 來源:烏蘭察布新聞 瀏覽數(shù):357

2020年10月18日,隨著葉輪與機艙在百米高空精準(zhǔn)對接,大唐內(nèi)蒙古分公司蒙西事業(yè)部興和航天示范49.5MW風(fēng)電項目首臺4MW風(fēng)機吊裝成功。此舉為項目年底前全容量并網(wǎng)發(fā)電奠定了堅實基礎(chǔ),也是繼9月5日首臺2.0MW風(fēng)機成功吊裝后取得的又一重大成果,標(biāo)志著項目工程建設(shè)進入最后的攻堅階段。

  2020年10月18日,隨著葉輪與機艙在百米高空精準(zhǔn)對接,大唐內(nèi)蒙古分公司蒙西事業(yè)部興和航天示范49.5MW風(fēng)電項目首臺4MW風(fēng)機吊裝成功。此舉為項目年底前全容量并網(wǎng)發(fā)電奠定了堅實基礎(chǔ),也是繼9月5日首臺2.0MW風(fēng)機成功吊裝后取得的又一重大成果,標(biāo)志著項目工程建設(shè)進入最后的攻堅階段。
  
  興和航天示范49.5MW風(fēng)電項目設(shè)計安裝明陽17臺風(fēng)力發(fā)電機組,分別為8臺MySE4.0-156/100風(fēng)機,9臺MY2.0-110/80風(fēng)機。該項目是大唐內(nèi)蒙古分公司下屬各新能源企業(yè)中首個采用4.0MW風(fēng)電機組的山地風(fēng)電項目,對公司單體大容量風(fēng)電發(fā)展具有重要意義。但是項目工程建設(shè)之路,卻是困難重重。
  
  因“搶裝潮”影響,風(fēng)機排產(chǎn)、催交、運輸、吊裝碰到前所未有的難題。尤其4.0MW半直驅(qū)風(fēng)機,因其單機容量大、技術(shù)先進等優(yōu)點,市場需求量極大,設(shè)備催交之路可謂舉步維艱。在此危難之際,分公司領(lǐng)導(dǎo)多次前往明陽廠家溝通協(xié)調(diào)設(shè)備排產(chǎn)事宜,最終實現(xiàn)提前供貨,為項目工程進度推進提供了有力支持。4MW風(fēng)機高達100米,主機重99噸,輪轂重47噸,葉片長75.7米,重19.8噸,因其高度及重量特殊性,對主吊作業(yè)能力提出更高要求。且在“搶裝潮”期間,主吊市場異常緊張,為及時鎖定吊車,分公司與事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)多次與施工單位談判,積極協(xié)調(diào),順利完成主吊入場工作,有效保證了吊裝工作的如期開展。
  
  項目地處興和縣張皋鎮(zhèn),屹立在四十五號村西北山區(qū)的三條山脊之上,場內(nèi)海拔高度在1650米—1700米之間,風(fēng)機機位分布在各獨立山頭上。面對施工戰(zhàn)線長、山路崎嶇、吊裝作業(yè)面小、雨季施工等諸多挑戰(zhàn),項目部從大件運輸、機具管理、人員培訓(xùn)、技術(shù)交底等各方面做了細(xì)致規(guī)劃,成功克服了交通、天氣等不利因素,確保了風(fēng)機大部件安全、及時入場。
  
  秋后的烏蘭察布進入了大風(fēng)季,吊裝作業(yè)遇到極大挑戰(zhàn)。項目部堅持“不冒險”原則,合理安排工期,倒排施工計劃,有序組織開展風(fēng)機吊裝工作。為保障吊裝作業(yè)的順利進行,項目部會同監(jiān)理等參建單位負(fù)責(zé)人嚴(yán)格把關(guān),及時督促完成吊裝方案專家評審與安全技術(shù)交底,合理調(diào)配人力、物資,加大安全管控力度,經(jīng)過四天艱苦的奮戰(zhàn),10月18日上午7時20分,首臺4MW風(fēng)機吊裝順利完成。
  
  項目自開工以來,遭遇諸多困難,但有分公司及事業(yè)部的大力支持,項目人員不畏艱險,勇往直前。
  
  下一步,項目部將再接再厲,嚴(yán)把質(zhì)量、安全大關(guān),加快推進剩余風(fēng)機吊裝進度,爭取早日投產(chǎn)并網(wǎng)發(fā)電,快速打贏“搶電價”這場攻堅戰(zhàn)。

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