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誰(shuí)是最靠譜的人？——華電海上風(fēng)電法蘭伊萊特?fù)尞a(chǎn)紀(jì)實(shí)

2020-08-19 來(lái)源：伊萊特股份瀏覽數(shù)：555

8月初的濟(jì)南，正是一年中最熱的時(shí)候，連續(xù)半個(gè)多月的陰雨連綿讓這個(gè)有“新四大火爐”之稱的城市異常悶熱。而這種“桑拿天”對(duì)伊萊特鍛造車間的工人們來(lái)說(shuō)，可真是再“酸爽”不過(guò)了，身前20米是一千多度火紅透亮的鋼坯，身后20米是卷簾門外又潮又悶的熱風(fēng)，在車間里站上兩分鐘就會(huì)滿身大汗、后背濕透。

　　在這樣的天氣里，一個(gè)特殊的“訪問(wèn)團(tuán)”來(lái)到了伊萊特，他們是華電海壇海峽300MW海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主、主機(jī)廠、塔筒廠的三方領(lǐng)導(dǎo)，率“團(tuán)”的是華電（福建）風(fēng)電有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理羅志偉，他們此行的目的是為了協(xié)商一項(xiàng)“不可能完成的任務(wù)”——希望伊萊特能在一周的時(shí)間里交付3套6件海上風(fēng)電基礎(chǔ)段法蘭。

高規(guī)格“訪問(wèn)團(tuán)”——華電（福建）公司、中船海裝公司、福建一帆公司

　　基礎(chǔ)段法蘭是海上風(fēng)電樁基和上部塔筒之間的連接部件，對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，沒(méi)有這個(gè)部件，打好的樁基不能用，造好的塔筒也不能安裝，可以說(shuō)是整個(gè)項(xiàng)目的瓶頸節(jié)點(diǎn)之一。

　　接待羅總一行來(lái)訪的是伊萊特董事長(zhǎng)牛余剛和營(yíng)銷副總裁尚玉興等人，羅總詳細(xì)介紹了海壇海峽300MW項(xiàng)目的情況，作為華電集團(tuán)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，其重要性和意義不言而喻，但是按照目前各方面的進(jìn)度，要想按期完工，這6件基礎(chǔ)段法蘭則必須在8月中旬交付。

　　眾所周知，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電目前正處于關(guān)鍵時(shí)期，不同于陸上風(fēng)電的是，海上風(fēng)電對(duì)施工“窗口期”的要求更為嚴(yán)格；尤其是南方海域，相比北方海域，還多出了臺(tái)風(fēng)期的影響；再加上今年年初新冠疫情的延誤，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電所有相關(guān)方都在搶抓工程進(jìn)度。

　　海上風(fēng)電法蘭正常的生產(chǎn)周期是3-4周，按照目前的市場(chǎng)情況，從簽合同到交貨至少要40天以上，這個(gè)項(xiàng)目此前經(jīng)過(guò)營(yíng)銷副總裁尚玉興的協(xié)調(diào)，已經(jīng)從合同原定的日期向前調(diào)整了20天，在當(dāng)前訂單爆滿、生產(chǎn)壓力巨大的情況下，這20天已經(jīng)是極限中的極限了，現(xiàn)在卻需要再往前趕13天，還不能影響其他訂單的交期，難度之大可想而知。

　　聽(tīng)了羅總的介紹，牛余剛董事長(zhǎng)立刻與生管中心進(jìn)行了溝通，并表示：只要能留出工藝必須的時(shí)間，工期我們來(lái)想辦法，一定趕上21日的船期。得到這個(gè)答復(fù)，“來(lái)訪團(tuán)”感激不已，甚至當(dāng)場(chǎng)表示，要給伊萊特發(fā)特別項(xiàng)目獎(jiǎng)金，被牛總謝絕了。

　　自去年風(fēng)電搶裝以來(lái)，這已經(jīng)不是伊萊特第一次拒絕客戶的“美意”，伊萊特一向的原則就是珍視戰(zhàn)略合作、長(zhǎng)期合作，答應(yīng)客戶的事情一定辦到，辦不到的事情也一定實(shí)話實(shí)說(shuō)。就這樣，一場(chǎng)用一周時(shí)間交付大型海上風(fēng)電基礎(chǔ)段法蘭的戰(zhàn)斗在伊萊特打響了！

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