多艘頂級工程船會戰三峽陽西沙扒海上風電項目

11日中午，記者乘坐交通船來到三峽陽西沙扒海上風電一期建設現場，看到廣闊的海面上已經有13臺吊裝完成的風機成排而立，其中首期并網發電的3臺風機正迎風轉動。“黃船33”號風機安裝船正在吊裝一期項目第14臺風機的機艙部分。據介紹，三峽陽西沙扒海上風電一期規劃總裝機容量30萬千瓦，規劃安裝55臺5.5兆瓦風機，目前絕大部分風機基礎已經完成施工。

三峽新能源陽江發電有限公司工程部 朱彬：我身后這兩條回路正在進行海纜的敷設，預計這個月能夠完成兩條回路的風機并網發電。一期我們計劃十月份完成所有風機的吊裝，也就是55臺風機的吊裝。然后到今年年底，實現全容量并網發電。

記者來到與之相鄰的二期40萬千瓦海上風電項目現場，這里規劃安裝62臺6.45兆瓦風機，配套建設220KV海上升壓站一座。由于二期所在的海域巖面覆蓋層較淺，為了滿足風機的承載力，所以采用了施工難度大、周期長的嵌巖基礎。記者看到，“華西900”號工程船正在海面上進行三樁植入式嵌巖平臺的安裝，而遠處的海面上，“長大海升”號和“東海工七”號基礎施工船也在同步進行施工。

三峽新能源陽江發電有限公司工程部 張凡：整個陽江二期項目現在已經全面動工，目前來說，在南海這個水域，水又深、地質又不好，做嵌巖難度要比非嵌巖的難度大很多，而且施工周期也非常長，所以我們現在準備同時開五個工作面，開始做嵌巖這一塊的基礎，二期的年度計劃就是說，預計要并網20萬千瓦，完成35臺風機的基礎。

三峽集團在陽江海域規劃一至五期共170萬千瓦海上風電裝機，計劃在2021年底前全部并網，項目投產后將進一步增加清潔能源在廣東能源結構中的占比，助力廣東地區能源結構轉型。