在新冠疫情的影響之下，風電行業不可避免的受到了沖擊，從原材料、零部件到風電整機商，以及風電場開發等各方面都受到了一定的影響。
作為風電行業的未來發展方向之一，海上風電在新增風電裝機中所占的比例逐漸增加，風電裝機量也在與日俱增。在海上風電國補退潮，地補接力尚不明確的當下，海上風電項目也在匆忙搶裝，大量上馬項目“搶電價”。那么，新冠肺炎疫情給海上風電開發帶來的負面影響有多深？
開發商：風電整機供應緊張，部分項目可放棄
據中國華能集團有限公司新能源事業部副主任張曉朝介紹，截止2019年底，中國華能擁有接近4GW的海上風電項目資源儲備，其中計劃在2020年投產的項目接近1GW。中國華能集團目前海上風電項目集中分布在江蘇、浙江、山東、遼寧、廣東、浙江等地。
在疫情影響下，龐大的風電項目儲備成為了“甜蜜的煩惱”。在正常的工期下，項目可以得到合理的規劃、施工，最大程度上獲取電價補貼，保障投資利潤。然而在疫情影響下，大量風電產業鏈相關企業受到影響，包括設備制造、運輸、安裝等方面必然受限，海上風電項目建設進度受到影響。
“受到疫情影響，整個海上風電項目開發周期將整體延后2~3個月。”張曉朝副主任說道，“部分海上風電項目因為審批延緩、海運不足、軍事等方面的影響，可能會主動放棄或延緩。”
據國際能源網/風電頭條（微信號：wind-2005s）了解，除了海運、施工方面的影響外，海上風電開發商不得不面臨風電整機產能緊張的局面，這也是目前海上風電項目開發面對的最大壓力。
據了解，目前疫情影響下，風電機組設備供貨問題影響嚴重。由于海上風電機組的功率更大，對零部件的質量要求更高，所以很多關鍵零部件必須從歐洲進口。在歐洲疫情充滿不確定性的當下，零部件的產能和運輸更是影響到國內風電整機商的海上風機產能情況。
整機商：交貨信心足，外購零部件壓力暫未最大化
對于風電整機商來說，新冠肺炎疫情更是考驗了在特殊情況下風電整機供應鏈的建設、維護情況。
作為我國海上風電整機商的龍頭企業，上海電氣對于產能交付信心十足。據上海電氣風電集團總裁繆駿介紹，受益于海上風電主機工廠所處的沿海地區政府政策支持，企業復產情況良好，早在3月中旬就已全面復工。
在企業自身復工復產情況之外，風電整機建設需要大量的外購零部件，這也是目前造成產能緊張的最主要原因。
繆駿認為，目前上游產業鏈產能緊張的情況尚未完全傳導到國內，但隨著國內風電整機商儲備進口零部件的逐漸消耗和使用，供應鏈方面的壓力會逐漸傳導到風電整機商：“隨著國內復工復產速度的加快，下游開發商提貨量逐漸上升，風電整機需求端的壓力增大。另外，上游零部件供應商產能不足的情況將逐漸傳遞，出現逐漸擴大的剪刀差，這會成為風電產能最為緊張的時候，預計會在7月出現。”繆駿解釋到。
面對這種情況，繆駿信心十足的說：“上海電氣海上風電機組2020年計劃交付2GW~2.2GW。”
另外，金風科技總工程師翟恩地表示，金風科技2月下旬已經全面到崗復工，所有風電場全面運轉，海上風電整機工廠在疫情期間保持了常規產能。
“海上風電受到歐洲方面關鍵零部件供應影響較大，特別是零部件、主軸承等部件。同時，為了確保供應鏈，金風科技也推出了多項保障政策，包括模具調整、鎖定工位、產能提效等。特別是資金支持，目前金風科技已經對供應鏈7家企業提供了超過3.6億元的資金支持，幫助供應鏈企業共渡難關。”翟恩地說。
手機瀏覽網
