中車造首臺9MW海上半直驅永磁風力發(fā)電機開始進行整機裝配

　　3月11日，中車永濟電機公司研發(fā)的首臺9MW海上半直驅永磁風力發(fā)電機抵達山東中車電機有限公司開始進行整機裝配。

 

　　

　　總裝準備

　　

　　2020.02.03

　　

　　組織9MW物料到場；開啟遠程辦公模式。

　　

　　2020.02.24

　　

　　結合復工要求，嚴格篩選復工員工；落實各項防疫措施，確保防控安全；高效開展工作。

　　

　　2020.02.26-27

　　

　　遠程召開“9MW海上緊湊型永磁同步風力發(fā)電機”項目推進會和“大功率永磁型式試驗平臺方案”評審會等會議，安排各項工作。

　　

　　2020.03.05

　　

　　現場技術支持，完成“9MW海上半直驅永磁風力發(fā)電機”轉子動平衡。

　　

　　2020.03.11

　　

　　技術、工藝人員赴山東進行首臺裝配……

　　

　　

　　9MW海上半直驅永磁風力發(fā)電機是中車永濟電機公司繼成功研制7.6MW風力發(fā)電機之后與風電主機企業(yè)合作開發(fā)的又一新產品。經過前期技術交流及技術方案確定，該項目于2019年1月份正式啟動，從前期的技術溝通，到電機的詳細方案設計，項目組通力合作，精益求精，最終產品方案通過國內權威專家評審，今年春節(jié)期間正是樣機試制的關鍵階段。

　　

 

　　

　　由于疫情影響，試制工作面臨原材料采購、運輸、技術支持和異地總裝等多項困難。項目牽頭單位——捷力公司不等不靠，實施“停工不停班，溝通不間斷”的工作模式，從技術方案溝通確定、原材料采購、配件試制到異地總裝全面協(xié)調跟進，確保最高效率完成產品試制工作，先后建立多項應急工作機制。

　　

　　自2月3日物料到位后，風電產品開發(fā)部果斷采取遠程辦公及溝通模式，向客戶及時通報項目進度并對試驗方案進行溝通確認，與供應商及時溝通產品交付缺料情況以及缺項交出后的技術解決方案等；針對原材料及上游供應鏈疫情影響制約，多方協(xié)調及時采取應對措施予以解決；根據客戶裝機節(jié)拍，重新調整交付計劃，制定相應的工藝文件并通過郵件與客戶確認；同時針對后續(xù)產品的持續(xù)降本進行優(yōu)化改進。

　　

　　

　　要求各項目負責人通過錯峰上班、分散用餐、關鍵崗位人員調配等措施，積極配合生產現場，做到“人員不聚集、工作不耽誤、效果不打折”。

　　

　　

　　發(fā)電機需要在山東基地進行總裝及試驗，通過科學組織，有序推進，制定分項發(fā)貨計劃，確保各工序無縫銜接。

　　

　　03確定現場技術支持方案

　　

　　根據異地生產配合的疫情要求，提前組織異地現場配合人員，網絡辦公技術指導先行；同時積極與當地政府聯(lián)系，做到生產現場有需要，技術支持人員及時到位。

　　

　　04提前籌備試驗資源

　　

　　通過更改型式試驗電壓輸入方案，試驗設備器材到位提前30天，確保滿足試驗需求；長周期部件每日提報進度，積極配合供應商，完成物料生產驗收等。

　　

　　05創(chuàng)新溝通模式

　　

　　通過與用戶積極溝通，向用戶說明各項推進措施，獲取用戶的諒解的同時，項目組攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，積極樂觀、通力協(xié)作，順利完成疫情防控期間各項研發(fā)任務。