2018年11月14日上午,由中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)力發(fā)電電器設(shè)備分會(huì)、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)專業(yè)委員會(huì)、東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)主辦,江蘇中車電機(jī)有限公司承辦的第三屆中國海上風(fēng)電大會(huì)暨風(fēng)電電氣裝備高峰論壇在北京四川五糧液龍爪樹賓館隆重開幕。
龍?jiān)矗ū本╋L(fēng)電工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張博在嘉賓演講環(huán)節(jié)發(fā)表了題為《海上風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督及運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)探索》的演講:
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家下午好,非常高興和大家在這兒見面,把我們龍?jiān)丛诤I巷L(fēng)電技術(shù)監(jiān)督和一些運(yùn)維的關(guān)鍵技術(shù)探索給大家分享一下。
一、海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀。
這個(gè)圖給大家看一下,世界風(fēng)能組織的一個(gè)趨勢(shì)能看出來每年增長速度還是比較快的,所以說未來預(yù)測(cè)也是很快的一個(gè)增長速度,所以說我們國內(nèi)的。第二張可以看到國內(nèi)的發(fā)展也是非常快的。
看到今年截止9月份在建項(xiàng)目有600多萬,所以我們海上風(fēng)電未來也是方興未艾,相信未來大家還有很大的廣闊空間可以開拓。海上風(fēng)電有它距離負(fù)荷中心近風(fēng)速穩(wěn)定、海洋切面的有點(diǎn),但是還有一些臺(tái)風(fēng)的影響,最終還是有一些挑戰(zhàn)。所以我們龍?jiān)丛诤I霞夹g(shù)監(jiān)督及運(yùn)維方面做了一些工作與大家分享一下。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)給大家介紹過了,我們之前是在陸上已經(jīng)從八個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)監(jiān)督的工作,我們準(zhǔn)備把陸上這八個(gè)方面絕緣、技保、技術(shù)控制、保護(hù)性能、金屬、振動(dòng)、化學(xué)電測(cè)及電氣質(zhì)量都拿到我們海上進(jìn)行工作。
1、絕緣監(jiān)督。
主要是監(jiān)督變壓器、電抗器等這些電器設(shè)備,結(jié)合每一個(gè)預(yù)防性試驗(yàn),風(fēng)電場(chǎng)通過對(duì)電氣設(shè)備理念預(yù)試報(bào)告中試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)的比對(duì)分析。我們還開展了一些帶電檢測(cè)工作,通過X照片可以直接看到設(shè)備的螺絲松動(dòng),彈簧缺失這些工作,還有陸上的一些工作準(zhǔn)備推到海上去開展。
2、繼電保護(hù)監(jiān)督。
我們也開發(fā)了一個(gè)定制計(jì)算的系統(tǒng),可以大大提高定值計(jì)算,因?yàn)楝F(xiàn)在有大量的風(fēng)電場(chǎng)可能隨著電網(wǎng)公司系統(tǒng)的變化,可能要每年進(jìn)行定正。
3、機(jī)組控制與性能監(jiān)督。
我們主要是監(jiān)督機(jī)組控制程序、保護(hù)定值、變槳系統(tǒng)及蓄電池測(cè)試、并按照機(jī)組定期維護(hù)周期,在風(fēng)電場(chǎng)開展效能分析和大部件預(yù)警工作,根據(jù)測(cè)試結(jié)果、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,提高機(jī)組運(yùn)行可靠性和發(fā)電效率。這是一個(gè)常見功率曲線的結(jié)果,大家可以看到功率曲線左移右移不滿發(fā)的情況,可以提前進(jìn)行預(yù)警,進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。
4、金屬監(jiān)督。
主要是監(jiān)督基礎(chǔ)、塔架、葉片、主軸、齒輪箱、偏航系統(tǒng)、等,按照機(jī)組億定期維護(hù)周期提高機(jī)組可靠性。金屬監(jiān)督海上風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)是金屬監(jiān)督的重點(diǎn),基礎(chǔ)型式我們也在逐步開展相關(guān)工作推進(jìn)當(dāng)中。
5、化學(xué)監(jiān)督。
主要是監(jiān)督風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱油、減速器油等的腐蝕情況,通過對(duì)油品性能指標(biāo)、使用量進(jìn)行分析,向風(fēng)電場(chǎng)提出反錯(cuò)方案并敦促實(shí)施,這是年度趨勢(shì)變化,可以判斷出來它是否有問題,而且在多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行油品的監(jiān)督也能發(fā)現(xiàn)有些是油品裂化,或者有一些油品過期的情況及時(shí)更換。還有海上風(fēng)電機(jī)組和變電站基礎(chǔ)的仿佛,包括材料選擇、制造規(guī)范,涂層規(guī)范,陰極保護(hù),陽極規(guī)格。
6、振動(dòng)監(jiān)督。
主要是監(jiān)督海上風(fēng)電機(jī)組主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)軸承振動(dòng)情況。通過對(duì)主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)的分析。
7、電測(cè)監(jiān)督。
主要監(jiān)督電工測(cè)量儀、電測(cè)指示儀表及測(cè)量裝置、變壓器測(cè)溫裝置、計(jì)量用電能表、計(jì)量用電壓互感器等等。
8、電能質(zhì)量監(jiān)督。
主要是監(jiān)督電壓偏差、電壓變動(dòng)、善變和諧波,這個(gè)也是未來為了提供更好更優(yōu)質(zhì)的電能提供儲(chǔ)備。
9、風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督系統(tǒng)。
全面對(duì)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行管理和提高它從多個(gè)方面信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化,等等都可以在這個(gè)系統(tǒng)里面可以查閱。
海上風(fēng)電運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)給大家簡單分享一下。
主要有以下幾類,一是海上風(fēng)電常規(guī)運(yùn)維、二是海上風(fēng)機(jī)大部件更換之海上鋼結(jié)構(gòu)防腐、智能運(yùn)維。
目前有20多套完整的檢修預(yù)案,根據(jù)故障代碼進(jìn)行故障信息可以及時(shí)推送最高可能的故障點(diǎn),可以指導(dǎo)員工進(jìn)行有針對(duì)性的檢修,提高處理工作效率,確保可利用率。這是一個(gè)簡單的截圖。
海上風(fēng)電功率曲線驗(yàn)證我們現(xiàn)在也是在勘測(cè)當(dāng)中,陸上這個(gè)已經(jīng)比較成熟,而且今年我們也已經(jīng)購買了機(jī)艙的激光設(shè)備,并且準(zhǔn)備在海上進(jìn)行海上功率群的測(cè)試。
對(duì)不合格或異常功率曲線驗(yàn)證后進(jìn)行優(yōu)化,確保發(fā)電性能,大家能看到實(shí)測(cè)曲線和保證曲線在不一致的情況下經(jīng)過我們優(yōu)化之后可以完成保證功率曲線的一個(gè)效果。
我們現(xiàn)在還在研究一個(gè)無線振動(dòng)的用于海上進(jìn)行監(jiān)測(cè)它的振動(dòng),通過不同的信號(hào)采集來最后完成無線振動(dòng)的診斷。
我們現(xiàn)在還在陸上開展了一些葉片的檢查,包括在陸上進(jìn)行自動(dòng)拍攝和無人機(jī)拍攝,最后可以拼接成整個(gè)葉片的,因?yàn)楹I线€是工況不太相同,所以說我們還是在探索階段,而且我們還對(duì)葉片的故障預(yù)警進(jìn)行了一個(gè)分析工作,目前也在開發(fā)當(dāng)中。
而且我們準(zhǔn)備在智能變電站方面開展一些新的探索,變電站因?yàn)榈靥幒I希赡苡泻芏嚯娖髟O(shè)備可以智能化,所以下一步我們?cè)谥悄芑I献冸娬痉矫骈_展更深的交流。
登錄系統(tǒng)大家可以看到這是外國造的一個(gè)有補(bǔ)償?shù)顷懲В瑑r(jià)格比較貴,這個(gè)具體不再接受,未來我們?nèi)绻袡C(jī)會(huì)可以再跟大家分享一下。我的匯報(bào)就到這里,希望未來有機(jī)會(huì)與各位同仁共同把我們的海上風(fēng)電做得更好,謝謝大家!
(發(fā)言整理自現(xiàn)場(chǎng)速記,未經(jīng)本人審核)