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解剖聯(lián)合動力的創(chuàng)新基因

2018-03-01 來源:《風(fēng)能》 瀏覽數(shù):1475

在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)更加注重追求效益、市場競爭日趨激烈的當(dāng)下,裝備制造企業(yè)壯大的立足點(diǎn)在哪里?聯(lián)合動力經(jīng)過長期探索,將答案鎖定在創(chuàng)新上,視之為自己的靈魂所在。

  在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)更加注重追求效益、市場競爭日趨激烈的當(dāng)下,裝備制造企業(yè)壯大的立足點(diǎn)在哪里?聯(lián)合動力經(jīng)過長期探索,將答案鎖定在創(chuàng)新上,視之為自己的靈魂所在。
  
  ↑ 聯(lián)合動力的整機(jī)分廠
  
  2017 年,一則新聞在風(fēng)電行業(yè)內(nèi)掀起不小的波瀾。這一年,中國電力企業(yè)聯(lián)合會依照慣例評選出了年度全國優(yōu)秀風(fēng)電場,其中有53個風(fēng)電場(風(fēng)電企業(yè))選用聯(lián)合動力的風(fēng)電機(jī)組,占全部獲獎風(fēng)電場(風(fēng)電企業(yè))的近五分之一。數(shù)據(jù)說明一切,這家企業(yè)的產(chǎn)品憑借高效和高可靠性,已經(jīng)深受業(yè)主的認(rèn)可。
  
  而在2017 年度中國電力科學(xué)技術(shù)獎頒獎儀式上,外界得以管窺聯(lián)合動力取得上述成績的背后原因。該公司的“基于柔性多體動力學(xué)的風(fēng)電機(jī)組載荷耦合機(jī)理及控制關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目被授予2017 年度中國電力科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。
  
  公開資料顯示,“中國電力科學(xué)技術(shù)獎”由中國電機(jī)工程學(xué)會設(shè)立并組織評獎,旨在推動對中國電力工業(yè)科技進(jìn)步具有重要作用的科技項(xiàng)目,是中國電力領(lǐng)域最具影響力和權(quán)威性的獎項(xiàng)。聯(lián)合動力本次在電力行業(yè)眾多企業(yè)中脫穎而出,成為唯一獲得一等獎的新能源企業(yè),體現(xiàn)了其自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。
  
  那么,這家企業(yè)是如何走向如今的創(chuàng)新高度的?帶著這個問題,本刊記者日前深入聯(lián)合動力,尋找其將創(chuàng)新基因根植于自身發(fā)展的每個足跡。
  
  在走訪中,聯(lián)合動力辦公樓榮譽(yù)室內(nèi)的各類證書和獎?wù)铝钣浾邞?yīng)接不暇,彰顯了這家企業(yè)的雄厚實(shí)力。據(jù)聯(lián)合動力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2017 年,該公司新增申請專利107 項(xiàng),發(fā)明專利61 項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文14 篇,制定國家標(biāo)準(zhǔn)5 項(xiàng)。截至目前,累計(jì)獲得了國家科技進(jìn)步獎二等獎、國家能源科技進(jìn)步獎一等獎、中國電力創(chuàng)新獎一等獎等57 項(xiàng)獎勵榮譽(yù)。“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的活力已經(jīng)全面被激發(fā)。”
  
  美國著名咨詢機(jī)構(gòu)Totaro & Associates于2017 年1 月發(fā)布的《全球風(fēng)能創(chuàng)新趨勢報告》則成為了最好的注腳。報告顯示,聯(lián)合動力在風(fēng)電整機(jī)制造商技術(shù)創(chuàng)新能力排名中位居國內(nèi)第一全球第四。
  
  在聯(lián)合動力的管理層看來,這一切絕非偶然。“我們建有‘風(fēng)電設(shè)備及控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室’和‘國家能源潮汐海洋能發(fā)電技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室’,擁有8 個省部級科研平臺,已經(jīng)構(gòu)建起科技創(chuàng)新的‘一平臺、三體系’,有效聚合了科研資源。近三年來,我們累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用14.88 億元。”
  
  依托于此,聯(lián)合動力的決策者將構(gòu)建活力涌動、兼容并蓄的科技創(chuàng)新體系,作為確立先發(fā)優(yōu)勢的關(guān)鍵一招,并由此形成了一套完善的創(chuàng)新模式,包括國際先進(jìn)的集成產(chǎn)品開發(fā)(IPD)模式、矩陣式項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、平臺化產(chǎn)品開發(fā)策略等。
  
  為了讓這套體系發(fā)揮出最大功用,該公司在管理模式上做了大量創(chuàng)新。“我們深刻把握行業(yè)趨勢,確定了建設(shè)智慧企業(yè)新目標(biāo),推動企業(yè)由經(jīng)驗(yàn)式?jīng)Q策到數(shù)據(jù)化決策,全面提升企業(yè)的市場洞察力、靈敏決策力和戰(zhàn)略執(zhí)行力,構(gòu)筑起未來競爭的新優(yōu)勢。”上述負(fù)責(zé)人表示。
  
  在實(shí)踐中,聯(lián)合動力建立了以客戶需求為導(dǎo)向、面向產(chǎn)品全生命周期的協(xié)同管理機(jī)制,圍繞及時供貨、質(zhì)量保障、服務(wù)時效、新產(chǎn)品研發(fā)等重點(diǎn)工作進(jìn)行有效橫向分解,加強(qiáng)各部門協(xié)同聯(lián)動,逐步打破“部門墻”,形成“1+1> 2”的工作效能。
  
  例如,2017 年,公司積極動員全員參與發(fā)明、創(chuàng)新活動,共開展了108 個質(zhì)量控制課題,節(jié)約工時5882 小時,改進(jìn)成果獲全國二等獎2 個、三等獎2 個,榮獲“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理”稱號。
  
  目前來看,這些舉措取得了不錯的效果。比如,2017 年,這家企業(yè)首創(chuàng)基于高精度仿真和多學(xué)科協(xié)同的風(fēng)電機(jī)組一體化設(shè)計(jì)平臺,一批設(shè)計(jì)冗余得到優(yōu)化,關(guān)鍵部件載荷降低5%~20%。
  
  同時,創(chuàng)新還促使產(chǎn)品的質(zhì)量大幅提升。記者拿到的數(shù)據(jù)顯示,2017 年,該公司在運(yùn)機(jī)組的故障率為0.015 次/ 臺天,同比下降37.5%。
  
  當(dāng)然,機(jī)組的可靠運(yùn)行與運(yùn)維服務(wù)的高效率休戚相關(guān)。為此,聯(lián)合動力將創(chuàng)新精神延伸到運(yùn)維環(huán)節(jié)。
  
  記者在采訪中獲悉,該公司基于標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)一站式和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系,服務(wù)質(zhì)量達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn),探索建立“故障樹”和“缺陷樹”檢修管理辦法。目前,“故障樹”已經(jīng)可以覆蓋95% 以上的故障。

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