11月1日上午,作為大會的另一重頭戲——“智能控制與智慧運維專場”在上午9:00隆重開場,來自國內(nèi)外九位重量級的專家做了精彩紛呈的演講,下面讓我們來回顧一下上午的精彩內(nèi)容吧!
(左起:趙岷、苗強、王科)
維諦技術(shù)有限公司研發(fā)總監(jiān)趙岷先生分享了《海上風(fēng)電變流器的設(shè)計和應(yīng)用》,從溫濕度變化、氣候條件、化學(xué)活性物質(zhì)影響、機械條件影響等方面分析了海上風(fēng)電面臨的問題和挑戰(zhàn),從問題和需求出發(fā)提出了解決的方案,講解了密封設(shè)計、測試標準、加速試驗、問題閉環(huán)等一系列對策,讓與會嘉賓對海上風(fēng)電的了解更加深入。
成都阜特科技有限公司副總苗強先生作了《風(fēng)電控制系統(tǒng)在結(jié)冰地區(qū)應(yīng)用》的報告。他指出風(fēng)電組結(jié)冰會帶來很大的危害,機組安全得不到保障,機組損失大大增加,因此除冰系統(tǒng)的研究勢在必行。隨后詳細講解了幾種不同種類的除冰系統(tǒng)各自的優(yōu)缺點和應(yīng)用范圍,以及各種除冰測冰原理,為寒冷易結(jié)冰地區(qū)風(fēng)機的養(yǎng)護指明方向。
重慶科凱前衛(wèi)風(fēng)電設(shè)備有限責(zé)任公司營銷總監(jiān)王科先生作了《智能風(fēng)機控制系統(tǒng)開發(fā)平臺——御風(fēng)者 4.0簡介》的報告。他為大家?guī)砹岁P(guān)于科凱前衛(wèi)公司系統(tǒng)的開發(fā)平臺和開發(fā)流程,從控制系統(tǒng)軟件架構(gòu)到控制系統(tǒng)開發(fā)平臺,將一系列內(nèi)容詳細講解,讓與會代表對這一產(chǎn)品有了清晰準確的認知。
(左起:鄭大鵬、揭敢新、Bertram Lange)
深圳市禾望電氣股份有限公司研發(fā)總監(jiān)鄭大鵬先生作了《海上風(fēng)電機組中壓變流系統(tǒng)》的報告。他指出:“所有的整機廠在設(shè)計海上風(fēng)電的大容量的變流器的時候都會遇到一個困惑,就是到底是用中壓還是低壓,用中壓好像比較新,但是從今年看起來也不新了,因為湘電在福建的風(fēng)場都已經(jīng)投入發(fā)電,而且效果都很好。但是還有很多人不敢選中壓,因為沒用過,有人懷疑變流器中壓到底行不行。”隨后通過大量的實驗數(shù)據(jù)的講解讓大家了解了中壓在海上風(fēng)電的應(yīng)用。
中國電器科學(xué)研究院有限公司工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國家重點實驗室教授級高工揭敢新先生作了《海上風(fēng)電電氣裝備腐蝕防護與測試評價技術(shù)》的報告。并提到:“現(xiàn)在“一帶一路”也為我們帶來一些機會,也為我們帶來一些挑戰(zhàn),因為“一帶一路”的環(huán)境非常復(fù)雜,有海洋的、高原的、干熱沙漠的什么都有,這些對我們這個產(chǎn)品走出去有很大的挑戰(zhàn),所以我們必須做相應(yīng)的前期工作。對于海上風(fēng)電來說同樣也有這個問題,如何把風(fēng)險前移,使它能夠在我們設(shè)計階段或者在策劃階段就把這個問題解決,而不停留在后期的維護,進一步降低成本,其實對風(fēng)電企業(yè)來說也是非常重要的。
IEC61400-25用戶組主席Bertram Lange先生作了《基于IEC 61400-25的風(fēng)能通訊》的報告。他主要做了三個方面的講解,包括對IEC61400-25標準的介紹,對一些目前已經(jīng)運行的風(fēng)電場通訊在歐洲的一些案例的分析,以及對IEC61400-25標準現(xiàn)在用戶組成員的介紹。
(左起:李建華、王勇勇、邱紀星)
鄭州奧特科技有限公司副總工李建華作了《風(fēng)電軸承自動換脂技術(shù)》的報告。他指出:“我覺得智能風(fēng)機這塊至少是基于感知這兩個層面的一個風(fēng)機的自我維護,自我保養(yǎng)和自我修復(fù)的一種能力,所以說這里我就是講一下我們后面的感知這塊,基本上風(fēng)機都已經(jīng)具備了,感這塊就是傳感、信息采集,知就是評估和判斷到底風(fēng)機是處于什么狀態(tài),至于下面怎么動作有可能還需要人工去干預(yù),但是我們這塊做得就是自我保養(yǎng),自我修復(fù)這樣一個能力。”并為我們介紹了奧特的自動換脂技術(shù)
天津瑞能電氣有限公司產(chǎn)品維修主管工程師王勇勇先生作了《風(fēng)機電氣壞件的快速維修及質(zhì)量控制》的報告。他為大家分享的主要是一些風(fēng)機電氣壞件的維修還有質(zhì)量控制,主要包括維修市場現(xiàn)狀、快速維修團隊的建設(shè)、維修質(zhì)量控制以及對未來的展望四個方面。
浙江運達風(fēng)電股份有限公司高級電氣工程師邱紀星先生作了《基于電氣參量的風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)運行觀測》的報告。他主要分享了五部分的內(nèi)容,首先是運達風(fēng)電的介紹,然后是針對目前行業(yè)內(nèi)在風(fēng)電機組實際運行當中傳動部件碰到的實際概況,針對這些問題我們業(yè)內(nèi)目前的具體解決方案,隨后是對運達風(fēng)電相關(guān)研究進展的報告分析,最后則進行了工作的總結(jié)與展望。