2017年8月16日至18日，由中國循環經濟協會可再生能源專業委員會、中國可再生能源學會風能專業委員會、中國能源研究會可再生能源專業委員會聯合主辦，如東縣人民政府和中國海裝承辦的2017海上風電領袖峰會在江蘇省南通市召開。期間舉行了三場高峰論壇。其中，高峰論壇三以“海上風電工程論壇—走向深藍”為主題，在陸一川的主持下，嘉賓們圍繞“風場離岸距離越來越遠，海工裝備準備好了嗎”“海工作業與風電需求的整合”“近海和遠海，哪個更有具成本效益”“國際上可以借鑒的經驗”“走向深藍，走向深度精細化”等議題進行了廣泛而深入的探討。
三峽新能源總工程師吳啟仁：
發展遠海風電需要具備良好的風能資源
相對近海風電來說，遠海風電的公用部分投入巨大，特別是海纜。如果遠海的風能資源情況不夠好，就不具備經濟開發價值。只有風速達到一定條件，才有開發的可能性。同時，在遠海地區發展風電，測風環節也面臨著不小的挑戰。但是，遠海地區的優勢不容小覷，根據風電場的實際情況采取大容量風電機組，可以在一定程度上控制住成本。
挪威能源伙伴（NORWEP）風能和太陽能部門主任Jon Dugstad：
現有設備已經可以支持發展遠海風電
在歐洲，海上風電行業不斷向深海和遠海發展。目前，我們的設備可以支持發展遠海風電。遠海風電是否具備開發條件，主要取決于當地的風速和海底地理狀況。在推進遠海風電投資項目開發的時候，要根據具體情況引用先進的設備，并結合發電量和發電規模，做到成本最優。不管是近海還是遠海，都要考慮到浮動技術。我們都是希望實現規模效應，在同等規模的情況下獲得更多的發電容量。一些專家預測在2030年傳統海上風電成本將具有優勢，這是海上風電未來的發展趨勢。
馬士基特種船舶租賃總監和可再生能源部總經理托本奧丁：
應當抓住機會加強中丹能源合作
丹麥在很長一段時間內都在引領全球的可再生能源發展。我相信對我們來說，現在是一個好時機，我們應當抓住機會，來加強丹麥和中國之間的合作。丹麥的海上風電在歐洲是首屈一指的，可以為中國提供參考。同時，我們可以邀請主要承包商及廠商、相關機構參與其中。在運營過程中，海上風電場也需要電力公司的參與，還應該與媒體合作，共同推進海上風電的蓬勃發展。我希望把丹麥模式真正引進中國，讓中國的海上風電產業得到迅猛發展。
丹麥能源局主管、丹麥Kriegers Flak 風場項目負責人Benoit Bizet：
海上風電開發中的風險控制很重要
丹麥的風電項目招投標具有一站式的特點。其中，風險控制很重要。對于開發商和運營商來說，降低風險都是必要的。站在丹麥能源局的角度上，我們會對開發商進行把關，同時相關機構也會與我們聯系，進行協調。例如，我們與丹麥自然保護局進行緊密合作，處理一些環保方面的問題。同時，我們和丹麥海事局也有著密切的合作，這樣可以確保在管道鋪設、電纜鋪設方面達到相關標準。我們與丹麥國防部、商務局、交通局、房屋局等都有著相關合作。另外，我們與TSO等機構也有著合作，確保具備條件的開發商得到風電營業執照，與他們簽訂租賃條款，確立相關責任。這樣的一站式招標，可以使投資風險降到最低。
德國弗勞恩霍夫協會新能源院院長Andreas Reuter：
德國的海上風電項目將逐步實現零補貼
從不同的研究結果可以看出，歐洲海上風電的前景廣闊。我們一方面在不斷擴大裝機規模，另一方面也在通過一些技術創新持續降低度電成本。從德國海上風電項目來看，未來我們會逐漸實現零補貼，像股市一樣，在電力市場上進行融資。并且隨著度電成本的降低，我們在2020年會有更多新的項目并網。這些新項目的投產，會進一步推動度電成本的下降。
神華國華江蘇分公司董事長兼總經理李大鈞：
海上風電需要整體規劃、整體送出、整體實施和共同運維
隨著國內海上風電場建設的逐步推進，機組設備、施工裝備與技術、海纜制造能力有了長足的進步與發展?，F在，項目開發遇到最大的問題是材料價格的攀升以及銀行利率的提高，這是整個成本大幅度上升的原因。另外，海上風電的發展面臨最大問題就是資源整合的問題，20萬千瓦也好，30萬千瓦也好，海上風電開發與陸上風電開發沒有區別。如果我們希望通過政府和政策使海上的風能資源集中到100萬千瓦到200萬千瓦，就需要整體規劃、整體送出、整體實施和共同運維。
中船重工青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司腐蝕控制事業部副總經理李威力：
海上風電機組防腐要有整體方案
針對風電行業來說，腐蝕分為三類，主要是以鹽霧腐蝕為主，還有飛濺區和水下全浸。為了保護風電機組，我們要監測運行效果。現在，各個零部件都是由各個廠家負責進行防腐處理。由于采購材料和安裝、涂裝方式不同，出現問題的時候，很難厘清責任。我們要從整體方案的角度來解決這個問題，統一考慮機組的整體防腐問題，從設計階段引入整體的概念，提高機組的整體可靠性。
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