海上風機，一馬當先
　　
　　在距離陸地12公里的福建莆田平海灣上，蔚藍的天空映照在浩瀚無垠的海面上，一排白色的風能發電機接天連海，巨大的葉片隨著海風勻速轉動，甚是壯觀。
　　
　　這是國內第一個采用5兆瓦機型的商業化海上風電項目，同時也是全球第一個采用5兆瓦直驅永磁風機的商業化海上風電項目。
　　
　　拿下這個“第一”的，正是湘電風能。
　　
　　湘電風能執行董事龍辛介紹，單機容量5兆瓦，意味著一臺風電機組設備，每小時可發電5000千瓦時，在其25年的壽命期里，發電可超過5億千瓦時，相當于節約4萬噸標準煤，減少28.8萬噸二氧化碳排放。
　　
　　在平海灣項目上，湘電風能一次性裝機10臺。這10臺風電機組，每年可為福建提供1.9億千瓦時的清潔電力，供15萬戶家庭使用。
　　
　　龍辛認為，海上風機必須質量過硬，而且盡可能做到功率大、臺數少。因為海上風機安裝以后，如果出現問題，要進行拆卸、檢查和維修相當麻煩。且不說工程量巨大；若遇上海上大風浪，維修人員甚至都靠近不了風機，只能擇機再去，給企業帶來的損失不可估量。
　　
　　這，就要求風電機組在防腐蝕、防水、防潮等方面，不能有一點瑕疵。
　　
　　湘電風能生產的直驅永磁風機，這些要求都能達到。
　　
　　直驅，顧名思義，葉輪直接跟發電機轉子連接。直驅風機優點，在于結構簡單，傳統部件少，在低轉速下，發電效率更高。
　　
　　在平海灣驚艷亮相后，湘電風能的海上風機，隨即走上快速擴容通道。如今，已布局遼寧、天津、江蘇等沿海地區近海海域的風電市場。
　　
　　陸地風機，后來居上
　　
　　湘電風能的海上風電，尚處于起步階段。但在陸地市場，總裝機規模名列全國同行業前茅，其2兆瓦風機的總裝機量一直處于行業第一。
　　
　　在該公司風機制造廠門口宣傳欄上，張貼了一張業績分布圖。記者看到，在國內內陸高海拔低溫地區、高濕度山地地區以及常年沙塵的荒漠地區，密密麻麻地標注著由湘電風能建設的風場。
　　
　　龍辛介紹，截至2016年底，該公司產品已打入全球170個風能發電場，總裝機臺數超過4000臺，以華中大區最多，在湖南的市場占有率超過60%。
　　
　　“我們進入風電領域并不算早，如今成為市場有力競爭者，風機傳動鏈的優勢功不可沒。”龍辛認為，風機系統技術的先進與否、質量穩定與否，最關鍵的就是傳動鏈上的各個零部件表現如何。
　　
　　風機系統從本質上來說，是一個能量傳遞系統，構成風機核心的，是電機、用于能量傳遞的主軸、能量轉換上網的變流器等。
　　
　　正是看準了這一點，湘電風能這些年重點圍繞傳動系統，進行研發和技術升級。
　　
　　湘電風能的控股股東湘電集團，是一家有著70多年大型機電成套設備制造經驗的國內領先企業；2009年時，湘電風能又收購了荷蘭海上直驅風電機組技術研發公司。集結中外研發團隊智慧，公司先后生產了2兆瓦至5兆瓦共10余種型號的直驅永磁風力發電機。
　　
　　“不是每個企業，都能夠把控好風電機組上的盤式、大直徑、超低轉速發電機，而我們可以做到。”龍辛說。
　　
　　技術過硬，服務也跟得上。
　　
　　為滿足用戶的需求，湘電風能在國內外多個區域設有備件庫，一旦用戶有需求，售后人員能在第一時間到達現場并解決問題。
　　
　　■記者手記
　　
　　選擇的智慧
　　
　　湘電風能進入風力發電這一領域時，市場上有不少知名企業，已經做得風生水起。當時行業有兩種常見的風機機型——直驅型和雙饋型。
　　
　　這兩種機型的區別，與共享單車兩大巨頭“摩拜”與“小黃車”的區別有點類似：直驅型風機像摩拜，有些笨重，但質量過硬并且有物聯網大數據，頗有技術優勢；雙饋型風機像小黃車，輕巧、轉速快，人氣優勢略勝一籌。
　　
　　后入場的湘電風能，選擇了直驅路線。在他們看來，直驅型風機優勢明顯，更符合風電市場的未來發展方向。
　　
　　龍辛舉了一個很簡單的例子：一臺有1000個零部件的機器，跟一臺只有100個零部件的機器比，假設單個零部件質量一樣，零部件多的，出問題的概率肯定要高。
　　
　　這也是湘電風能將“后來者”劣勢變優勢，納四方之資源、合眾家之所長，做出的選擇。
　　
　　事實證明，湘電風能的選擇，對了。
　　
　　它在“進場”遲到的情況下，迎頭趕上進入行業第一陣營，關鍵就是選擇并持續升級的直驅技術，得到了市場的認可。
　　
　　目前，兩種風機機型，暫時還不分勝負，但時間這塊“煉金石”，會給出答案；而最終的贏家，都是市場做出的選擇。