對于風(fēng)電場接入的送出線路，單相重合閘的優(yōu)點(diǎn)在于單相瞬時(shí)性故障率高，采用單相重合閘可以保證風(fēng)電場在非全相運(yùn)行時(shí)保持并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，隨后恢復(fù)風(fēng)電場正常并網(wǎng)發(fā)電。
　　
　　三相重合閘方式優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)線路發(fā)生瞬時(shí)性相間故障時(shí)，220kV三相跳閘，風(fēng)電場母線電壓能在重合閘動(dòng)作后迅速恢復(fù)，脫網(wǎng)后的風(fēng)電機(jī)組自動(dòng)檢測到系統(tǒng)電壓及頻率正常后，在風(fēng)速滿足條件的情況下自動(dòng)并網(wǎng)，投入發(fā)電，從而提高了風(fēng)電場的發(fā)電效益。
　　
　　對于僅投入單相重合閘方式的輸電線路，瞬時(shí)性相間故障時(shí)線路三相跳閘不重合。按照電網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程和恢復(fù)供電的管理流程，輸電線路需要在確定故障位置進(jìn)行故障處理并檢查無誤后，由調(diào)度部門下令合閘恢復(fù)供電。這樣一來，風(fēng)電場送出線路的停電時(shí)間必然很長，使風(fēng)電場損失了大量的發(fā)電量，影響經(jīng)濟(jì)性。
　　
　　容量較大的風(fēng)電場長時(shí)間不能并網(wǎng)還會導(dǎo)致電網(wǎng)有功缺額，造成系統(tǒng)頻率下降，增加系統(tǒng)其他電源的調(diào)峰深度，大規(guī)模風(fēng)電脫網(wǎng)還會導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰。對于僅投入三相重合閘的輸電線路，瞬時(shí)性單相故障時(shí)會導(dǎo)致線路三相跳閘，使得風(fēng)電機(jī)組全部脫網(wǎng)，大大降低了供電可靠性。
　　
　　我國風(fēng)電場送出線路較多的采用了單相重合閘方式。但目前風(fēng)電場利用小時(shí)數(shù)低，發(fā)電效益欠佳，如何從保護(hù)控制技術(shù)出發(fā)保障風(fēng)電場的長期安全可靠工作就顯得意義重大。
　　
　　綜合重合閘方式同時(shí)具備以上兩種重合閘的優(yōu)點(diǎn)，既能在送出線路發(fā)生單相瞬時(shí)性故障時(shí)實(shí)現(xiàn)快速重合，保證風(fēng)電機(jī)組不脫網(wǎng)，又能在瞬時(shí)性相間故障后自動(dòng)重合故障線路，使脫網(wǎng)的風(fēng)電機(jī)組迅速并網(wǎng)發(fā)電因此風(fēng)電場220V及以上送出線路可考慮采用綜合重合閘方式。