談及海上風電，就不得不提到英國。英國的海上風電裝機量接近全球總裝機量的一半，是世界上最大的海上風電市場。近日英國機構和企業再度來中國推廣海上風電經驗和合作，中英兩國在海上風電領域蘊藏著什么合作契機?海上風電迎來投資窗口期?
《中國經營報》記者從英國國際貿易部(Department for International Trade)處獲悉，3月14至17日，由其主辦的“英中海上風電研討會”，邀請數十家中英企業共同探討海上風電全球化中的中英合作機遇。四天的研討會期間，兩國企業進行了包括項目對接、圓桌討論等一系列活動。
記者手里拿到的《英國海上風電：貿易與投資良機》小冊子顯示，總共42頁的小冊子中有30多頁在介紹英國海上風電投資面臨的各種機遇，顯示英國希望中國企業前往英國投資的意愿。
英國駐華大使館能源參贊柯林娜(Catriona Knox)對記者表示，中國正在開發巨大的海上風電容量，而英國在全球開發最大海上風電項目的過程中積累了豐富經驗，同時供應鏈領域不斷創新，成本下行趨勢強勁。此次研討會的舉辦，旨在為兩國企業搭建開放的交流平臺，從而實現資源和優勢互補，為廣闊的合作機遇打下堅實基礎。
此次來訪的英國代表團由11家從事海上風電業務的領先企業組成，包括阿特金斯(Atkins)、詹姆斯費舍爾公司(James Fisher)、海德益(Offshore Design Engineering Limited)、峰能斯格爾(北京)可再生能源科技有限公司(Sgurr)、英國專業機械發展有限公司(Specialist Machine Developments Limited)、CWIND、Ecosse Subsea、Houlder、Swire Blue Ocean、英國Romax科技有限公司等，業務覆蓋全產業鏈，涵蓋工程設計、安裝、運營及維護等諸多方面。
上述來華企業的代表多是CEO親自帶隊，上述多位企業企業負責人接受本報記者采訪時表示，通過一周多的研討和考察，雖然依然面臨一些障礙及困難，但中國企業對于英國企業在電力基礎設施、運營與維修戰略的開發以及風險項目整合等領域的經驗分享反響熱烈。“只有雙方都獲利的合作才能長久，未來中英兩國企業有相當大的空間進行合作”，海德益商務董事貝安德對記者表示。
記者注意到，英國已來華推廣“海上風電”項目多年，2010年，中英兩國建立了“中英能源對話”框架，在去年第四屆“中英部長級能源對話”上，海上風電依然是其中重點，雙方共同成立了中英海上風電產業合作指導委員會。中國電建集團所屬水電總院還與英方可再生能源辦公室共同簽署《中英海上風電產業合作指導委員會合作協議》。
據悉，英國在海上風電領域，目前英國已經達到6 吉瓦的裝機量，到2020 年預計會達到10 吉瓦，海上風電裝機量接近全球總裝機量一半。不過中國海上風電項目發展卻不及預期，據GWEC數據統計，2015年中國風電新增裝機和累計裝機均位居全球之首，中國海上風電新增裝機位居全球第三，累計裝機位居全球第四位。而截至2015年底，中國海上風電裝機容量占全國風電裝機容量僅0.7%。
中國水電水利規劃設計總院新能源部副主任王霽雪坦言: “目前國內海上風電價格機制需有待明確; 海上風電項目開發管理有待進一步完善;國內資源水平和建設條件復雜，相關技術有待提高;技術標準有待進一步完善。
眾所周知，海上風電建設要求高，技術難度大，涉及到的因素較多，如:環境、養殖、交通、景觀等。因此其技術選擇、決策、施工都很復雜，且面臨光伏等新能源行業的競爭，在此背景下如何更好地發展海上風電成為一些能源轉型國家的重點關注議題。
不過柯林娜表示，在未來的海上風電市場，中國將會趕超英國。雖然中國的海上風電起步比較緩慢，但已經超出了預計的速度。中國海上風電發展的瓶頸就是如何降低成本。英國成功地實施了差價和約的制度，英國能源及電力體系上的模式及經驗都可以同中國分享。
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