隨著風(fēng)電機(jī)組葉片加大引起的承載力矩增大，2MW以上風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱在未來(lái)會(huì)呈現(xiàn)高失效概率，行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士越來(lái)越追求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)的高可靠性傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　華建天恒源同德國(guó)RENK的Aerogear傳動(dòng)技術(shù)，特別是近幾年在低速風(fēng)區(qū)風(fēng)電機(jī)組成功應(yīng)用45項(xiàng)高可靠性專利技術(shù)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了零件數(shù)量最少、機(jī)械效率高達(dá)98.3%、彎曲和接觸安全系數(shù)比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)高出1.5倍以上，且具有能夠在機(jī)艙內(nèi)維護(hù)等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，致力于為客戶提供最優(yōu)的傳動(dòng)方案。

　　Aerogear傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用在歐洲風(fēng)場(chǎng)的2MW以上齒輪箱創(chuàng)造了無(wú)下塔故障運(yùn)行唯一超過(guò)15年記錄。華建天恒將Aerogear傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用在低風(fēng)速區(qū)風(fēng)機(jī)上表現(xiàn)優(yōu)異，效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，受到了國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、遠(yuǎn)景能源、東方電氣、運(yùn)達(dá)風(fēng)電、華創(chuàng)風(fēng)能、南車風(fēng)電等整機(jī)客戶的青睞。開發(fā)的雙饋和半直驅(qū)3MW風(fēng)機(jī)齒輪箱處于行業(yè)領(lǐng)先，無(wú)限壽命滑動(dòng)軸承應(yīng)用到5MW以上海上風(fēng)電打破了滾動(dòng)軸承規(guī)格的制約，都是Aerogear傳動(dòng)技術(shù)所帶來(lái)的明顯優(yōu)勢(shì)，它將成為引領(lǐng)大兆瓦齒輪箱高可靠性的風(fēng)向標(biāo)。