昨日 (4月21日) 中國南車(601766)、中國北車(601299)終于選定方向,低開之后雙雙跌停。值得注意的是,周一有54.7億元融資資金買入南北車。
《每日經濟新聞》記者經過計算后注意到,假設融資客本周一在漲停板介入南北車,且昨日遭遇跌停板又未能賣出,那么,南北車再跌13%,周一漲停板上買入的融資客就將被券商強行平倉。由此可見,杠桿資金操作在極端情況下對本金的殺傷力頗大。
單日融資買入額創紀錄
在南車、北車兩只標桿股表現不佳的影響下,昨日基建板塊整體受挫,雖然尾盤有資金將中國鐵建(601186)、中國中鐵(601390)等標的從跌停板上拉起,但南北車截至收盤依然被較大的封單釘在跌停板上。
昨日,中國南車成交額116億元,換手率3.03%;中國北車成交額85.6億元,換手率2.45%。回顧本周一,南北車成交額分別達到317.3億元和273.8億元,由此可見,昨日兩者在缺少對手盤的背景下縮量明顯,場內還有不少資金未能及時跑路。《每日經濟新聞》記者注意到,龍虎榜顯示,中國南車昨日被3家機構拋售,賣出前5合計金額高達14.75億元,遠高于買入前57.33億元的金額;中國北車買賣強度也有明顯差異,賣出前5席位合計金額為12.52億元,其中賣1為機構專用席位,買入前5席位合計金額僅為3.34億元。
上文提及南北車周一出現巨量成交,其中融資客貢獻頗大。同花順iFinD數據顯示,中國南車周一融資買入額高達25.82億元,融資客的熱情令該股融資余額沖破60億元大關,達到62.03億元,25.82億元的融資買入額占當日中國南車總成交額的8.14%,也創出今年以來最高值。與此同時,中國北車周一融資買入額為28.89億元,同樣創出今年以來最高值,融資余額也達到79.66億元的新高。