核電搶鏡中國裝備走出去 多部委出扶持政策(股)

　　中國裝備“走出去”繼續(xù)發(fā)力，相比已成氣候的高鐵“出海”，后起之秀核電大有搶鏡之意。近日，中國與阿根廷簽署了《關(guān)于在阿根廷合作建設(shè)壓水堆核電站的協(xié)議》，國家主席習(xí)近平見證了中國自主三代核電技術(shù)首次成功“出海”。此前，中國已與巴基斯坦簽署了340億美元投資協(xié)議，將建設(shè)大規(guī)模核電廠、地鐵及輕軌站等。
　　與此同時(shí)，醞釀中的一系列政策將加速中國裝備“走出去”的步伐。新年首月召開的國務(wù)院常務(wù)會議就專門部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等裝備“走出去”。另據(jù)上證報(bào)記者了解，國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等多個(gè)部委擬出臺扶持舉措，政策涉及創(chuàng)新對外合作模式、拓寬外匯運(yùn)用渠道、支持企業(yè)在境內(nèi)外發(fā)行股票或債券募集資金等多個(gè)方面。
　　高鐵核電領(lǐng)銜裝備“走出去”
　　從去年開始，高層就多次強(qiáng)調(diào)中國裝備“走出去”，從中鐵建獲得的尼日利亞131億美元鐵路大單，到中泰、中緬、中俄等鐵路合作協(xié)議，李克強(qiáng)總理幾次出訪都為中國帶回大單。
　　高鐵“走出去”的成績斐然。商務(wù)部昨日公布數(shù)據(jù)顯示，去年，機(jī)車車輛出口增長19.3%，是同期外貿(mào)出口增速的3倍。鐵路設(shè)備已成中國出口新增長點(diǎn)。就“體量”而言，去年機(jī)車車輛出口額已經(jīng)達(dá)到37.4億美元，年均增速近35%，而在2001年這一數(shù)額尚不到8000萬美元。并且這一高增速有望繼續(xù)保持。商務(wù)部認(rèn)為，“未來高鐵將成為鐵路市場的重要增長點(diǎn)，我國鐵路設(shè)備出口面臨難得機(jī)遇。”
　　“中國鐵路‘走出去’正逐步從初期的設(shè)備供貨向設(shè)計(jì)引領(lǐng)、技術(shù)帶動、施工建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。”商務(wù)部外貿(mào)司副司長支陸遜說。比如中國企業(yè)承建的尼日利亞阿布賈至卡杜納鐵路是非洲首條按照中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路。
　　他介紹說，2014年，我國企業(yè)參與的境外鐵路建設(shè)項(xiàng)目348個(gè)，比2013年增加113個(gè);累計(jì)簽訂合同額247億美元，同比增長3倍多，完成營業(yè)額76億美元，同比增長31.3%。
　　商務(wù)部昨日援引德國權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，目前全球鐵路市場容量為1620億歐元，未來有望以每年3.4%的速度增長，到2018年增至1900億歐元。目前南美、中東歐、俄語地區(qū)軌道交通設(shè)備進(jìn)入車輛更新?lián)Q代高峰，潛力巨大。
　　核電也是裝備“走出去”當(dāng)仁不讓的主角。開年首月，中國就和巴基斯坦簽署340億美元投資協(xié)議，將建設(shè)大規(guī)模核電廠、地鐵及輕軌站等。此外，中國廣核集團(tuán)和法國電力公司也在北京簽署了雙方在核電站設(shè)計(jì)領(lǐng)域的有關(guān)合作協(xié)議。
　　2月4日，在習(xí)近平主席和阿根廷總統(tǒng)克里斯蒂娜的共同見證下，中國與阿根廷簽署了《關(guān)于在阿根廷合作建設(shè)壓水堆核電站的協(xié)議》。該協(xié)議的簽署標(biāo)志著中國自主三代核電技術(shù)成功出口拉丁美洲。
　　多部委醞釀出臺扶持政策
　　“推動中國裝備‘走出去’，開展國際產(chǎn)能合作，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天的必然需求。這不僅有利于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動中國經(jīng)濟(jì)從中低端向中高端邁進(jìn)的重大機(jī)遇。”對于裝備“走出去”的意義，李克強(qiáng)總理在國務(wù)院常務(wù)會議上曾如此指出。