第三個風電機組運行環境的惡劣性。有嚴寒的、高原的,還有我們所說的東北和內蒙地區的低溫,還有沿海一些風沙地區,所以它的運行環境非常惡劣,由于這三個方面的原因,就使我們的風電潤滑油必須使用高性能合成油。
礦物油是從石油里面提煉出來的,結構比較混亂,有大分子、有小分子,有直鏈的,還有支鏈的,并且還有環狀的,所以它的粘度指數就會很小。
第二個原因高粘度的礦物油,低溫性能很差。
聚醚也是合成油的一種,技術分為五大類,第四類就是PAO。它的劣勢,第一吸濕性強,潤滑油中水分大于500ppm,根據所取得樣品中的含量以及水分含量對比來看,如果油品中的水含量超過300個ppm,軸承壽命至少減少30%,所以水含量會對軸承造成很大的影響。而聚醚的最大特點,不能用在風電上最根本的原因,就是它吸濕性太強。
第二個橡膠的相容性不好,會導致齒輪箱漏油。所有的運動部件都會有橡膠,密封件,油品運轉過程中會有一些橡膠管等等,橡膠件溶脹了,就會變差。
酯類基礎油不適合調制風電齒輪油。
經過上面講了PAO的一些性能,包括結合風電潤滑油的一些特殊要求,最后我們的總結就是PAO是風電齒輪油的最佳選擇,我的報告就到這里,謝謝大家!