誰(shuí)是下一個(gè)南北車
　　前述消息人士稱，南北車合并已經(jīng)在央企領(lǐng)域引起了很大的反響。采訪中，該人士用“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、唯唯諾諾”來(lái)形容其他央企對(duì)此的反應(yīng)，并一再?gòu)?qiáng)調(diào)這兩個(gè)詞用得很恰當(dāng)，“可以說(shuō)，事件已經(jīng)發(fā)酵了，現(xiàn)在每個(gè)央企的核心管理者都在擔(dān)心，自己的企業(yè)會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)南北車。”他說(shuō)，這也是南北車合并公告出臺(tái)半個(gè)多月卻沒(méi)有動(dòng)靜的一個(gè)很重要的原因。他肯定地說(shuō)，合并還會(huì)繼續(xù)，“南北車是第一個(gè)試點(diǎn)，但絕對(duì)不會(huì)是最后一個(gè)試點(diǎn)。”
　　企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)害怕合并這可以理解，畢竟合并不僅僅是核心領(lǐng)導(dǎo)的官職會(huì)發(fā)生改變，也意味著整個(gè)企業(yè)在國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的地位也會(huì)發(fā)生變化，而這個(gè)變化是好是壞，尚屬未知。
　　宋清輝也認(rèn)為，南北車的合并涉及到集團(tuán)和上市公司兩個(gè)層面，最為困難的是人事安排問(wèn)題，需要一步步妥善處理。
　　宋清輝說(shuō)兩個(gè)集團(tuán)的合并需要獲得國(guó)務(wù)院相關(guān)部門的批準(zhǔn)，以及國(guó)家工商行政管理總局和香港公司注冊(cè)處核準(zhǔn)登記，兩車合并是國(guó)家戰(zhàn)略行為，基本不存在困難。
　　中國(guó)南車和中國(guó)北車在2014年12月30日晚間發(fā)布合并預(yù)案，不出意外，合并將于半年內(nèi)正式完成。整合進(jìn)度比預(yù)期快的話，三個(gè)月左右即可完成。
　　蔡建明則認(rèn)為，只要核心管理層調(diào)整到位、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略明晰、業(yè)務(wù)整合有效開展，南北車的合并不會(huì)出現(xiàn)太多負(fù)面影響，國(guó)家有關(guān)部門只需將財(cái)務(wù)監(jiān)管、股權(quán)整合、業(yè)務(wù)調(diào)整工作監(jiān)督好即可，若有國(guó)有資產(chǎn)流失、違法違規(guī)交易、貪污腐敗等問(wèn)題出現(xiàn)則嚴(yán)懲不貸。
　　王夢(mèng)恕說(shuō)，未來(lái)可能會(huì)有更多的央企被合并，“央企合并是大的趨勢(shì)。”