大連重工：風(fēng)電齒輪箱從1.5兆瓦到8兆瓦 變化的不僅僅是數(shù)量

　　在大連重工“6-8兆瓦大型風(fēng)電齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)研制”項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，關(guān)于行星架的形位公差問(wèn)題，曾經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有攻克。就在企業(yè)技術(shù)人員一籌莫展時(shí)，大連重工的一位普通員工梁偉的試驗(yàn)取得成功。梁偉已經(jīng)在大連重工減速機(jī)廠工作了18個(gè)年頭。18年里，他不畏辛苦、刻苦鉆研，在風(fēng)電齒輪箱核心部件行星架的形位公差問(wèn)題始終得不到解決的情況下，梁偉頂住壓力、潛心研究，為了得到溫度補(bǔ)償?shù)囊粋€(gè)準(zhǔn)確參數(shù)定位，他反反復(fù)復(fù)進(jìn)行了200余次試驗(yàn)。在一次次失敗中，他不斷總結(jié)不斷調(diào)整，終于找到了溫度補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，就此長(zhǎng)期困擾項(xiàng)目進(jìn)展的形位公差問(wèn)題得到徹底解決。
　　隨著一個(gè)個(gè)難題的突破與解決，大連重工承擔(dān)的項(xiàng)目進(jìn)展越來(lái)越順利，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了核心設(shè)計(jì)技術(shù)與制造技術(shù)的攻關(guān)，提出了6-8兆瓦風(fēng)電齒輪箱新構(gòu)型設(shè)計(jì)方法、輕量化設(shè)計(jì)方法以及動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，形成了相關(guān)研究報(bào)告與軟件規(guī)劃方案。同時(shí)，他們還針對(duì)6-8兆瓦風(fēng)電齒輪箱大型關(guān)鍵零件制造加工工藝，制定了風(fēng)電關(guān)鍵零部件制造材料熱處理標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝規(guī)程和卡片等。