維斯塔斯中國失速　關(guān)停呼和浩特工廠

　　在中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的七年間，世界頭號風(fēng)機(jī)制造商為何被迅速邊緣化，從市場拓荒者淪為失意者
　　世界頭號風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯(Vestas Wind Systems A/S)，正面臨經(jīng)營窘境。繼今年6月宣布將終止千瓦級風(fēng)機(jī)在中國呼和浩特工廠的生產(chǎn)之后，維斯塔斯三季度繼續(xù)收縮戰(zhàn)線，繼2011年凈虧損1.66億歐元之后，其虧損今年繼續(xù)加大難以避免。
　　在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的陣痛期內(nèi)，這個(gè)在全球風(fēng)機(jī)制造市場份額占比最高的丹麥企業(yè)并未表現(xiàn)出反周期的能力。年報(bào)顯示，2011年維斯塔斯出現(xiàn)了自2005年以來的首次年度虧損，其稅后凈虧損1.66億歐元。今年上半年，其虧損狀況進(jìn)一步惡化，稅后虧損達(dá)1.7億歐元，超過去年全年水平。繼今年1月宣布2335人裁員計(jì)劃之后，維斯塔斯計(jì)劃在全球范圍內(nèi)再裁1400人。
　　從2012年初開始，丹麥和中國媒體紛紛爆出維斯塔斯正與中國企業(yè)商談收購事宜的消息，但消息并不屬實(shí)。
　　為解決困境，維斯塔斯方面表示歡迎戰(zhàn)略投資者的參與。其公告稱正在與日本企業(yè)三菱重工進(jìn)行會談。
　　經(jīng)過最近幾年的高速發(fā)展，2011年中國風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量突破4500萬千瓦，風(fēng)電設(shè)備的年度銷售規(guī)模超過百億元。但正是在這樣一個(gè)上升的市場中，維斯塔斯的競爭力早已不復(fù)存在。2011年，無論是新增裝機(jī)量還是累計(jì)裝機(jī)量，市場份額的前三名中已難覓其蹤。
　　多位接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪的風(fēng)電業(yè)主人士表示，如今在選購新機(jī)型時(shí)，維斯塔斯甚至已不是排在前五位的選擇。其全球總裁、丹麥人英格(Ditlev Engel)在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)稱，目前的情況確實(shí)不甚理想；預(yù)計(jì)2013年將是更加艱難的一年，但公司有信心在2014年實(shí)現(xiàn)盈利。
　　維斯塔斯是一面鏡子，映照出的是中國風(fēng)電七年飛速發(fā)展期間，外資風(fēng)機(jī)制造商被迅速邊緣化。
　　中國失速
　　維斯塔斯和中國市場發(fā)生聯(lián)系始于1986年，彼時(shí)維斯塔斯在中國豎起了第一臺商用風(fēng)力發(fā)電機(jī)。此后近20年間，維斯塔斯在中國市場幾無對手。
　　維斯塔斯在中國承擔(dān)的是“拓荒者”角色：首先設(shè)立采購辦事處、培育零部件供應(yīng)商、在中國設(shè)一體化工廠等。塔筒制造商天順風(fēng)能(14.71,-0.13,-0.88%)(002531.SZ)董事長嚴(yán)俊旭向《財(cái)經(jīng)》記者直言，維斯塔斯對國內(nèi)的風(fēng)機(jī)零部件廠商起到非常重要的起步助推作用。