韓國(guó)投資90億美元開發(fā)海上風(fēng)電項(xiàng)目 加大海上攻勢(shì)

　　近日，韓國(guó)決定投資90億美元開發(fā)海上風(fēng)電項(xiàng)目，以確保在2019年海上風(fēng)電可達(dá)到2.5吉瓦。海上風(fēng)電項(xiàng)目主要由韓國(guó)電力公司開發(fā)建設(shè)。
　　近年來，韓國(guó)政府將風(fēng)能作為未來替代化石能源的主要清潔能源技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)支持。風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能都是韓國(guó)政府支持的可再生能源，而風(fēng)能又是韓國(guó)政府支持的首選。韓國(guó)將風(fēng)能作為潛力巨大的替代能源和振興韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要能源補(bǔ)充。為此，加大展開“海上”攻勢(shì)，加大海上風(fēng)電項(xiàng)目投資力度，提高海上風(fēng)電項(xiàng)目的貢獻(xiàn)率。
　　據(jù)報(bào)道，韓國(guó)政府將投資9.2萬(wàn)億韓元，在該國(guó)南部近海建設(shè)2500兆瓦規(guī)模的海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。每年發(fā)電量可達(dá)6525千瓦時(shí)，可供擁有556萬(wàn)人口的城市使用。該項(xiàng)目建成后，韓國(guó)將躍升為世界三大海上風(fēng)力發(fā)電強(qiáng)國(guó)。通過該項(xiàng)目的實(shí)施，還將創(chuàng)造出7.6萬(wàn)個(gè)工作崗位。該項(xiàng)計(jì)劃對(duì)于韓國(guó)的造船企業(yè)來說是一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇，有望藉此進(jìn)軍全球風(fēng)力渦輪市場(chǎng)，挑戰(zhàn)德國(guó)最大的工程公司西門子和世界最大的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商丹麥維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)集團(tuán)。
　　韓國(guó)風(fēng)力產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士預(yù)計(jì)，風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的中心將從陸地轉(zhuǎn)向海上。各大型重工、造船企業(yè)在海上風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)的角逐和競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。2012年，國(guó)內(nèi)3大造船企業(yè)的現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船海洋等將參加該項(xiàng)目的渦輪制造及安裝投標(biāo)，海外企業(yè)則被排除在項(xiàng)目投標(biāo)之外。
　　業(yè)內(nèi)分析師表示：“韓國(guó)事風(fēng)電市場(chǎng)中的后來者，目前正處在風(fēng)電行業(yè)艱難時(shí)期，目前，風(fēng)電行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)力渦輪機(jī)價(jià)格的下跌擠壓了整個(gè)供給鏈的利潤(rùn)。鑒于韓國(guó)廣泛的造船及海洋工程經(jīng)驗(yàn)以及豐富的海上風(fēng)能資源，海上風(fēng)電是韓國(guó)企業(yè)進(jìn)進(jìn)風(fēng)電行業(yè)的最佳突破口。”
　　韓國(guó)投資建設(shè)的南部近海風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，為亞洲目前最大規(guī)模的海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。設(shè)置安裝的渦輪總數(shù)將達(dá)500臺(tái)。韓國(guó)政府旨在通過對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的投資，減少能源進(jìn)口和提高國(guó)內(nèi)的相關(guān)技術(shù)。
　　韓國(guó)有關(guān)分析人士指出，海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目是一個(gè)為韓國(guó)企業(yè)提供宣傳本公司產(chǎn)品的舞臺(tái)，具有非常重要的意義。如果以向海外發(fā)展作為目標(biāo)，能否拿出過硬的業(yè)績(jī)將是成敗的關(guān)鍵。
　　在韓國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)參與海上風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的進(jìn)程中，韓國(guó)政府對(duì)于海上和陸地兩方面小規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目也將予以支持。參與此次海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目投標(biāo)的企業(yè)，一般來說沒有向海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施供應(yīng)渦輪的經(jīng)驗(yàn)。但是，韓國(guó)的造船企業(yè)可以靈活應(yīng)用建造海洋油田鉆井平臺(tái)的相關(guān)專業(yè)技術(shù)，這一點(diǎn)是韓國(guó)造船企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。
　　韓國(guó)興國(guó)證券負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)查的官員預(yù)測(cè)稱，韓國(guó)企業(yè)已經(jīng)掌握了某種程度的專業(yè)技術(shù)，完全有能力迅速地滲透到海上風(fēng)電市場(chǎng)。他們不僅能夠制造風(fēng)電渦輪，而且可以完成海上的建設(shè)安裝。
　　韓國(guó)的大多數(shù)能源依賴進(jìn)口，為此，截至到2015年，韓國(guó)對(duì)可再生能源事業(yè)的投資將達(dá)40萬(wàn)億韓元。濟(jì)州島近海60兆瓦規(guī)模的海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施建設(shè)將于2014年6月完成。
　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，韓國(guó)3大造船企業(yè)的現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船海洋最早將進(jìn)入海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造業(yè)。此前，3家公司已經(jīng)進(jìn)入陸地風(fēng)力發(fā)電設(shè)備市場(chǎng)。韓國(guó)造船業(yè)2010年向韓國(guó)專利局首次提交申請(qǐng)了有關(guān)海上風(fēng)力發(fā)電的專利6件。
　　據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)大宇造船（DSME）為德國(guó)RWE Innogy公司建造的首艘海上風(fēng)電安裝船于2011年11月20日正式下水，這艘造價(jià)1億歐元的安裝船從合同簽訂到船舶建成只用了7個(gè)月的時(shí)間，工期比計(jì)劃提前了1個(gè)月。這艘海上風(fēng)電安裝船一次能裝載4臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)，安裝深度達(dá)到了40米以上，是世界上第一艘此類安裝船。船舶將首先用于德國(guó)不來梅港外的Nordsee Ost風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，從每星期運(yùn)輸兩個(gè)導(dǎo)管架基礎(chǔ)開始，直至48臺(tái)6MW風(fēng)力渦輪機(jī)全部安裝完畢為止。