——中國(guó)工程院院士倪維斗談新能源發(fā)展

　　隨著各地用電負(fù)荷屢創(chuàng)歷史新高，部分地區(qū)“電荒”提前到來(lái)，如何發(fā)展新能源再次引起關(guān)注。

　　新能源潛力大，但“遠(yuǎn)水難解近渴”

　　記者：隨著新能源成為一種世界潮流，國(guó)內(nèi)對(duì)發(fā)展新能源亦抱有極大的期待與熱情。您如何看待我國(guó)新能源發(fā)展前景？

　　倪維斗：討論新能源，首先要弄清楚，什么是新能源。目前，往往把非水可再生能源定義為新能源，但這只是新能源的一部分。在我看來(lái)，運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源的清潔高效利用也是新能源。

　　現(xiàn)在，大家對(duì)發(fā)展新能源的熱情很高。長(zhǎng)期來(lái)看，可再生能源極富潛力，但我認(rèn)為，在短期內(nèi)不能對(duì)新能源期望過(guò)高。根據(jù)目前的能源消耗水平進(jìn)行測(cè)試，到2020年，我國(guó)總耗能約達(dá)45億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，但是可再生能源（含水能）產(chǎn)量相當(dāng)于6億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，約占全部能耗的13%，靠單純大力發(fā)展新能源，遠(yuǎn)水解不了近渴。

　　一方面我國(guó)能源緊缺，但另一方面對(duì)傳統(tǒng)能源的浪費(fèi)巨大。如果在傳統(tǒng)能源的轉(zhuǎn)化、儲(chǔ)運(yùn)、終端利用等每個(gè)環(huán)節(jié)提高能源使用效率，將節(jié)約大量能源。特別是終端節(jié)能，對(duì)前端節(jié)能有放大作用，據(jù)測(cè)算，終端節(jié)約1％，可節(jié)約前端的4％—5％。

　　以水泥廠、鋼鐵廠余熱利用為例，2009年，水泥廠余熱發(fā)電量與風(fēng)電發(fā)電量基本相當(dāng)。改進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，也是提高傳統(tǒng)能源利用效率的一個(gè)很好的例子。目前汽車油箱里的油，只有20%的能量驅(qū)動(dòng)汽車，而真正驅(qū)動(dòng)人的能量不到1%，為何？在能源轉(zhuǎn)化利用各個(gè)環(huán)節(jié)逐級(jí)消耗掉了。

　　目前而言，最需要重點(diǎn)對(duì)待的是傳統(tǒng)能源的改進(jìn)和合理利用。如果忽視了這點(diǎn)，而盲目發(fā)展可再生能源的“裝機(jī)容量”，將會(huì)造成時(shí)間上的錯(cuò)位，舍近求遠(yuǎn)。

　　核心技術(shù)是市場(chǎng)換不來(lái)的，即使能換來(lái)，也是低檔技術(shù)

　　記者：我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)起步不算晚，但為何在核心技術(shù)上還是受制于人，如何改變這種困境？

　　倪維斗：中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)，或者說(shuō)清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具有相當(dāng)規(guī)模，且國(guó)家支持的力度也很大。但我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多瓶頸，例如，我國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)里許多關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)還是從國(guó)外引進(jìn)的，實(shí)際上又是在做高端產(chǎn)業(yè)的低端，某種意義上來(lái)說(shuō)還是代工。

　　原因在哪？因?yàn)樾履茉礃I(yè)不是突然冒出來(lái)的，要有很深厚的制造基礎(chǔ)、材料基礎(chǔ)等等。而任何核心技術(shù)，市場(chǎng)是換不來(lái)的，即使換來(lái)的，也是低檔技術(shù)。以技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低的風(fēng)電業(yè)來(lái)說(shuō)，為了能夠快速賺錢(qián)，制造商基本都是與國(guó)外合作引進(jìn)技術(shù)，快速推出產(chǎn)品。如此一來(lái)，企業(yè)都不去做研究工作，等新技術(shù)、新設(shè)備出來(lái)，又只能繼續(xù)引進(jìn)。

　　我認(rèn)識(shí)一家太陽(yáng)能制造企業(yè)，幾年前花22億元購(gòu)買當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的太陽(yáng)能鍍膜設(shè)備，如今技術(shù)更新升級(jí)了，按這個(gè)設(shè)備做，價(jià)格高，會(huì)虧本；不做又不行，因?yàn)橐呀?jīng)落后了，最后只能繼續(xù)引進(jìn)，陷入重復(fù)引進(jìn)的老路。