其二，電力巨頭“跑馬圈海”占資源。沿海地區(qū)因風(fēng)電電網(wǎng)接納能力較強(qiáng)，同時(shí)對(duì)電的需求量大，西部地區(qū)所存在的風(fēng)電上網(wǎng)難的問題在這里較易解決，因此深受電力巨頭追捧。目前，華能、大唐、國(guó)電、華電、中電投、中廣核等電力巨頭正在沿海各地“跑馬圈海”，搶占優(yōu)質(zhì)風(fēng)場(chǎng)。

　　其三，整機(jī)制造企業(yè)“技術(shù)為王”爭(zhēng)市場(chǎng)。2020年前，海上風(fēng)電將占到2口％左右的比重，也就是200口萬(wàn)kW。然而，海上風(fēng)電技術(shù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家也剛剛成熟，而我國(guó)還處于起步階段。國(guó)內(nèi)外整機(jī)企業(yè)已對(duì)市場(chǎng)蛋糕虎視耽耽，正加緊產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)研發(fā)，然而誰(shuí)能搶占更多市場(chǎng)份額將是一場(chǎng)“技術(shù)為王”的競(jìng)賽。

　　需要注意的是，在國(guó)內(nèi)各大公司跑馬圈地的同時(shí)，也必須要注意海上風(fēng)電建設(shè)的難度。從設(shè)備上講，海上風(fēng)電機(jī)組并不等同于陸上風(fēng)電機(jī)組，想要在海上風(fēng)電占據(jù)一席之地的整機(jī)設(shè)備制造商必須高度重視海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境的技術(shù)儲(chǔ)備，才會(huì)在未來(lái)激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。同時(shí)，海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)也遠(yuǎn)非陸上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)方面，我國(guó)還屬于“小學(xué)生”，應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是的態(tài)度，一步一步學(xué)習(xí)，逐步提升我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)設(shè)備能力，以及積累經(jīng)驗(yàn)。

　　ＧＥ能源集團(tuán)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理劉宏：海上風(fēng)電的不確定性高，與陸上比風(fēng)險(xiǎn)更高，投資更大。作為搶占市場(chǎng)、搶占資源的戰(zhàn)略考慮進(jìn)行初步嘗試可以理解。但現(xiàn)在是否就大規(guī)模開發(fā)有待商榷。因?yàn)槿魏未笠?guī)模投資都會(huì)以盈利為最終目的。例如，海上風(fēng)電的運(yùn)維成本和合理電價(jià)這樣重要問題都不十分清楚的情況下，還應(yīng)以慎重為佳。世上沒有捷徑．也許國(guó)外廠家海上風(fēng)電所走過的彎路和付出的高昂學(xué)費(fèi)國(guó)內(nèi)廠家也會(huì)經(jīng)歷。如何吸取以前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)就變得非常重要．切忌認(rèn)為自己就不會(huì)犯類似的錯(cuò)誤。少一些浮躁，不要盲目求快求大。國(guó)外海上裝機(jī)之前都會(huì)在陸上裝樣機(jī)運(yùn)行幾年的時(shí)間，以充分檢驗(yàn)和改進(jìn)。如果僅僅是買了產(chǎn)品許可未經(jīng)實(shí)際檢驗(yàn)就直接裝機(jī)，結(jié)果可能會(huì)令人擔(dān)憂。

　　瑞能公司ＣＥＯ安得里亞斯·瑙恩：總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)是全球最大的風(fēng)電市場(chǎng)之一，或者說(shuō)就是最大的風(fēng)電市場(chǎng)。因此，中國(guó)的陸上及海上風(fēng)電有著很大的吸引力。近年來(lái)，我們經(jīng)歷了年輕的中國(guó)風(fēng)電行業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的進(jìn)程，并注意到了有實(shí)力的中國(guó)整機(jī)制造企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的可能性。但與此同時(shí)，這個(gè)行業(yè)必須在關(guān)注機(jī)會(huì)的同時(shí)注意風(fēng)險(xiǎn)。從歐洲長(zhǎng)期的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我們覺得目前有一種風(fēng)險(xiǎn)，這就是由于快速發(fā)展導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

　　維斯塔斯中國(guó)總裁唐瑪勒：中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的時(shí)代，對(duì)于目前海上風(fēng)電機(jī)組制造商的參與程度和規(guī)模，我感到非常欣喜，這顯示了中國(guó)政也要看到，海上風(fēng)電相比陸上風(fēng)電具有更大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目規(guī)劃要求更加綜合深入。鑒于海上風(fēng)電開發(fā)缺乏既有基礎(chǔ)設(shè)施，在考慮項(xiàng)目安全、成本和進(jìn)度的同時(shí)，也要考慮物流和電纜鋪設(shè)等方面的挑戰(zhàn)。“豐富的經(jīng)驗(yàn)、廣泛的知識(shí)、可靠的技術(shù)和可行的方案”是發(fā)展海上風(fēng)電的關(guān)鍵。因此，風(fēng)電設(shè)備制造商在進(jìn)入海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也需要充分考慮項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和綜合因素控制。

　　與陸上風(fēng)電機(jī)組相比，海上風(fēng)電機(jī)織有哪些不同，這些不同會(huì)加大多大的成本？

　　武鋼：海上機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境與陸地有很大不同，因此對(duì)海上機(jī)組來(lái)說(shuō)，首先是電機(jī)、葉片、變壓器等設(shè)備要適應(yīng)海上環(huán)境，機(jī)組設(shè)計(jì)必須符合抗臺(tái)風(fēng)、抗腐蝕等海上特殊自然環(huán)境要求；并且由于海上機(jī)組比陸地機(jī)組難以接近和維護(hù)，造成維護(hù)成本高，因此對(duì)機(jī)組的可靠性和免維護(hù)性能要求更高；另外，海上風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)成本所占比重更大，為分?jǐn)偦A(chǔ)成本，就要求單機(jī)容量相對(duì)陸上機(jī)組容量更大。海上風(fēng)電機(jī)組首先需要考慮的是可行的技術(shù)方案。如果有了成熟可靠的解決方案和技術(shù)路線．成本未必就要增加多少，但是如果技術(shù)方案不成熟或者有潛在風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)增加的成本將大大超出想象。

　　機(jī)組海上化帶來(lái)的成本增加會(huì)因機(jī)型、容量、技術(shù)路線的不同而有所區(qū)別，還需要有針對(duì)性的加以分析。但是我們看到，海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)成本構(gòu)成中，機(jī)組所占的比例大大低于陸地風(fēng)電場(chǎng)，根據(jù)歐洲的統(tǒng)計(jì)大約占50％左右，這主要是因?yàn)榛A(chǔ)結(jié)構(gòu)和安裝等成本相比陸地風(fēng)電場(chǎng)要大很多。

　　張志英：和陸地風(fēng)電機(jī)組相比，海上風(fēng)電機(jī)組的工作環(huán)境有很大的差別，面臨臺(tái)風(fēng)、鹽霧腐蝕等惡劣的運(yùn)行條件，可靠性的要求更高，壽命要求長(zhǎng)。這些特點(diǎn)要求對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)會(huì)要求更高更多，海上風(fēng)電由于基礎(chǔ)是在幾米到幾十米的海底生根，比陸地風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)難度和費(fèi)用也會(huì)增加許多。另外，海上風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)條件要求高，在海上工作維護(hù)的難度大幅度上升，成本也會(huì)隨之增加。由于現(xiàn)在海上風(fēng)電還沒有大規(guī)模批量化生產(chǎn)，產(chǎn)品的功率、結(jié)構(gòu)、技術(shù)流派也不盡相同，現(xiàn)在還不能給出準(zhǔn)確的成本增加量，不過按照國(guó)際上海上風(fēng)電和陸地風(fēng)電的建造成本比較，可能要到兩倍的關(guān)系。

　　王松：海上風(fēng)電機(jī)組與陸上風(fēng)電機(jī)組最主要的區(qū)別就是基礎(chǔ)形式的不同，其它區(qū)別包括機(jī)組密封、防腐、運(yùn)行維護(hù)等。其中，相比陸上風(fēng)電機(jī)組難度和成本大幅提高的是基礎(chǔ)形式，海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)所受載荷包括洋流、波浪及風(fēng)載等聯(lián)合作用，因此，其設(shè)計(jì)和制造成本會(huì)大幅增加，相比陸上風(fēng)電機(jī)組，海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)成本可能占到整機(jī)成本的40％左右。

　　張建新：光從機(jī)組本身來(lái)講，理論上海上機(jī)組和陸上機(jī)組的單位千瓦制造成本幾乎是接近的，而影響這個(gè)理論制造成本的是新的整機(jī)和零部件開發(fā)費(fèi)用分?jǐn)?、大型的加工設(shè)備及其較低的利用率的費(fèi)用分?jǐn)?，這種分?jǐn)偸菍?dǎo)致機(jī)組制造成本的增加關(guān)鍵因素，影響的因素是機(jī)組生產(chǎn)數(shù)量。從海上風(fēng)電整體來(lái)講，機(jī)組基礎(chǔ)的建造、輸電設(shè)施的建設(shè)、機(jī)組的運(yùn)輸和安裝費(fèi)用、機(jī)組的可靠性程度和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用是區(qū)分海上機(jī)組與陸上機(jī)組不同的關(guān)鍵因素，這種因素更多的取決于客觀環(huán)境條件。