“新生事物需不斷總結(jié)和完善”——專訪上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司總經(jīng)理朱開情

　　中國能源報(bào)：能否請(qǐng)您介紹一下上海東海大橋海上風(fēng)電示范項(xiàng)目的概況？ 
　　朱開情：上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電示范項(xiàng)目是國家發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)的我國第一個(gè)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是亞洲第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。它位于上海東海大橋東側(cè)1～4公里、浦東新區(qū)岸線以南8～13公里的上海市海域。平均水深10米，90米高度年平均風(fēng)速每秒8.4米。風(fēng)電場由34臺(tái)單機(jī)容量為3000千瓦的風(fēng)電機(jī)組組成，總裝機(jī)容量10.2萬千瓦，設(shè)計(jì)年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)2624小時(shí)，年上網(wǎng)電量2.67億千瓦時(shí)，項(xiàng)目總投資23.65億元。通過35千伏海底電纜接入岸上110千伏風(fēng)電場升壓變電站，再經(jīng)過110千伏電纜接入電網(wǎng)的220千伏變電站，從而接入上海市電網(wǎng)。

　　2008年9月28日東海大橋風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工程樁開始打樁，2009年3月20日首臺(tái)風(fēng)機(jī)整體吊裝成功，同年9月4日首批三臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，2010年2月27日完成全部34臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝。風(fēng)電場采用邊基礎(chǔ)施工、邊風(fēng)機(jī)安裝、邊敷設(shè)海纜、邊并網(wǎng)發(fā)電的作業(yè)方法，截至今年5月20日，東海大橋風(fēng)電場已有19臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，累計(jì)發(fā)電量1727萬千瓦時(shí)，整個(gè)風(fēng)電場計(jì)劃于2010年6月30日實(shí)現(xiàn)全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。

　　中國能源報(bào)：作為海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，上海東海大橋風(fēng)電場對(duì)我國海上風(fēng)電開發(fā)有何示范意義？

　　朱開情：東海大橋風(fēng)電場作為國內(nèi)第一個(gè)海上風(fēng)電場，對(duì)提高我國海上風(fēng)電場開發(fā)設(shè)計(jì)、施工組織、運(yùn)營管理能力，提升大型海上風(fēng)機(jī)裝備制造業(yè)設(shè)計(jì)制造能力，以及加快我國海上風(fēng)電場建設(shè)具有重要意義。

　　從風(fēng)電場設(shè)計(jì)方面來看，我國陸上風(fēng)場已經(jīng)運(yùn)行了20多年，逐漸吸收和消化了國外設(shè)計(jì)技術(shù)，并通過多年的檢驗(yàn)達(dá)到了良好效果。海上風(fēng)場比陸上風(fēng)場設(shè)計(jì)要求更高，難度更大。不僅要考慮風(fēng)資源情況、海底地形和海況條件，還要考慮海底管線、船舶航行和漁業(yè)等現(xiàn)狀及規(guī)劃。根據(jù)東海近海海域淤泥較深這一特殊情況，設(shè)計(jì)人員采用了高樁承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明，東海大橋風(fēng)電場高樁承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)完全滿足了高聳風(fēng)機(jī)承載、抗拔、水平移位的技術(shù)要求，成為世界海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的首創(chuàng)，為相同海域風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供了一個(gè)成功范例。

　　從風(fēng)機(jī)設(shè)備制造方面來看，最近幾年世界風(fēng)電出現(xiàn)了快速發(fā)展的勢(shì)頭，2009年全年新增發(fā)電裝機(jī)超過3800萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)容量突破1.58億千瓦。在2009年全球風(fēng)電裝機(jī)總量排名中，中國以2610萬千瓦的裝機(jī)容量首超德國（2578萬千瓦）位居第二，這反映了我國在風(fēng)機(jī)制造方面的快速發(fā)展。一些風(fēng)機(jī)核心部件如發(fā)電機(jī)、齒輪箱、主軸承、變頻器等完全依賴進(jìn)口的狀況得到了改變。東海大橋風(fēng)電場34臺(tái)風(fēng)機(jī)首次采用了目前國內(nèi)功率最大的3000千瓦離岸型機(jī)組，說明我國開發(fā)3000千瓦以上大功率機(jī)組邁出了可喜的一步。

　　從海上施工方面來看，國外海上施工主要以分體吊裝為主，整體吊裝雖然也有成功的個(gè)案，但技術(shù)嚴(yán)格保密。我國已擁有跨海大橋施工的成功經(jīng)驗(yàn)，不僅有成套海上基礎(chǔ)施工設(shè)備，而且還有完整的施工管理體系，相對(duì)基礎(chǔ)施工已不再成為難題。經(jīng)過科學(xué)研究和充分準(zhǔn)備，我們采用了風(fēng)機(jī)整體吊裝方法，通過自主研發(fā)的具有海上精確定位和軟著陸供能的緩沖系統(tǒng)，成功解決了海上惡劣自然條件下風(fēng)機(jī)安裝的技術(shù)難題，使風(fēng)機(jī)場34臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝取得圓滿成功，為我國海上風(fēng)機(jī)安裝奠定了基礎(chǔ)。

　　中國能源報(bào)：東海大橋風(fēng)電場是我國第一個(gè)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目，在開發(fā)過程中遇到了哪些困難和問題？又是如何解決的？

　　朱開情：東海大橋風(fēng)電場建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下幾方面。

　　由于海上可利用海域十分有限，對(duì)風(fēng)機(jī)單機(jī)容量提出了很高要求，這就要求我們必須考慮使用3000千瓦以上大功率機(jī)組。在2007年，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)3000千瓦以上大功率機(jī)組只有國外少數(shù)幾家企業(yè)，經(jīng)過綜合比較，考慮采用德國一家企業(yè)生產(chǎn)的5000千瓦機(jī)組，但該家企業(yè)的報(bào)價(jià)大大超出項(xiàng)目預(yù)算，供貨時(shí)間也無法滿足要求。后來經(jīng)過對(duì)國內(nèi)多家企業(yè)的考察和比較，按照審批程序，最終選擇了華銳公司3000千瓦機(jī)組。