
國電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司 副總經(jīng)理 孫黎翔先生出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”,就“聯(lián)合動(dòng)力海上風(fēng)電解決方案”發(fā)表技術(shù)演講
國內(nèi)海上風(fēng)電基礎(chǔ)介紹
安裝海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)最初是以灘涂風(fēng)場為目的地。當(dāng)時(shí)各風(fēng)機(jī)廠家在江蘇為了測試各種機(jī)型裝了七八種風(fēng)機(jī),包括聯(lián)合動(dòng)力、遠(yuǎn)景、明陽、華銳、金風(fēng)、上海電氣、海裝和三一等公司機(jī)型,這像是一個(gè)聯(lián)合國部隊(duì)。到今年為止已經(jīng)第是4年了,當(dāng)時(shí)因?yàn)榇蠹叶紱]有大風(fēng)機(jī)產(chǎn)品,基本上都是1.5到2兆瓦的,華銳后期才開始裝3兆瓦的風(fēng)機(jī)。
裝海上風(fēng)機(jī)的意義在于可以先把自己的風(fēng)機(jī)裝在這樣的海況下進(jìn)行一個(gè)測試。目前國內(nèi)的海上風(fēng)機(jī)還處于研制階段,聯(lián)合動(dòng)力、華銳、湘電都有5兆的風(fēng)機(jī),遠(yuǎn)景是4兆的。但是就目前來說還都是在測試,都是樣機(jī)。包括聯(lián)合動(dòng)力的6兆風(fēng)機(jī)在內(nèi),測試情況還沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo),不是很樂觀。
海上主流風(fēng)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)形式
現(xiàn)在世界上的海上風(fēng)機(jī),最主要的是西門子和維斯塔斯的,都是有齒箱的為主。但是大多數(shù)人認(rèn)為以后的大型風(fēng)機(jī)都是直驅(qū)的。從現(xiàn)在的情況來看,有齒箱和無齒箱相比較,還沒有說哪一種更大的優(yōu)勢。
聯(lián)合動(dòng)力解決方案
聯(lián)合動(dòng)力是做海上風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造工作的,之前做的1.5兆瓦,到后期的3兆瓦,然后6兆瓦,但是3兆瓦和6兆瓦的風(fēng)機(jī)還沒有下海,都是在海岸線上。比如說3兆瓦裝了兩個(gè)風(fēng)場,其中一個(gè)在山東濰坊。從地圖上看是在海里,實(shí)際上是在海堤上,都沒有真正下海。2005年開始,陸上風(fēng)力發(fā)電這一行業(yè)只能摸石頭過河,但是發(fā)展很快,也沒有出過大問題。但是在海上的時(shí)候,問題就會(huì)比較多,有時(shí)候害怕摔跤,摔跤之后傷害很大。聯(lián)合動(dòng)力這幾年基本都在進(jìn)行海上風(fēng)機(jī)的研制,但是機(jī)型基本上都屬于岸邊型,今年有真正下海的機(jī)型了。海上風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的原則,更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是可靠性,然后是可用性,再是性價(jià)比。半直驅(qū)就是Areva,直驅(qū)比其他機(jī)型高,另外就是全功率變頻。現(xiàn)在還是全功率變頻多一點(diǎn)。
聯(lián)合動(dòng)力第一臺(tái)海上風(fēng)機(jī)是三兆瓦的雙饋式風(fēng)機(jī)。這個(gè)機(jī)型與放在海堤上的機(jī)型相比,除了機(jī)器不一樣其他條件都是一樣的。海上風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中要考慮海浪和海風(fēng)對風(fēng)機(jī)的影響,這一方面還是移動(dòng)風(fēng)機(jī)為主。
聯(lián)合動(dòng)力的海上風(fēng)機(jī)2012年設(shè)計(jì),真正下線是在2013年。這個(gè)機(jī)型在老的裝機(jī)基礎(chǔ)上重新做了一個(gè)海上風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì),比較適合上海以北的二三類風(fēng)場。國內(nèi)海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)基本都是在二三類風(fēng)場。所以在設(shè)計(jì)和選型上,就是108、120的設(shè)計(jì),這可能與國外的設(shè)計(jì)有一定差別。二類機(jī)或者是一類機(jī)在國外比較多,聯(lián)合動(dòng)力現(xiàn)在偏向做三類的設(shè)計(jì)。因?yàn)楦鶕?jù)我國的海洋條件,現(xiàn)在可以開發(fā)的或者正在開發(fā)的基本都是三類風(fēng)場偏多。