風力發電機組液壓系統和剎車機構詳細內容介紹

　　溢流閥13-1是防止泵在系統壓力超過145bar時繼續泵油進入系統的安全閥。在蓄能器16因外部加熱情況下，溢流閥13-1會限制氣壓及油壓升高。
　　節流閥18-1用于抑制蓄能器預壓力并在系統維修時釋放來自蓄能器16-1的壓力油。
　　油箱上裝有油位開關2，以防油溢出或泵在無油情況下運轉。
　　油箱內的油溫由裝在油池內的PT100傳感器測得，出線盒裝在油箱上部。油溫過高會導致報警，以免在高溫下泵的磨損，延長密封的使用壽命。
　　3.3. 變距控制
　　變距控制系統的節距控制是通過比例閥來實現的。如圖13，控制器根據功率或轉速信號給出一個（-10～+10）V的控制電壓，通過比例閥控制器轉換成一定范圍的電流信號，控制比例閥輸出流量的方向和大小。虛線內是帶控制放大器的比例閥，設有內部LVDT反饋。變距油缸按比例閥輸出的方向和流量操縱槳葉節距在－5°～88°之間運動。為了提高整個變距系統的動態性能，在變距油缸上也設有LVDT位置傳感器，如圖13所示。

　　在比例閥至油箱的回路上裝有1bar單向閥11-4。該單向閥確保比例閥T-口上總是保持1bar壓力，避免比例閥阻尼室內的阻尼“消失”導至該閥不穩定而產生振動。
　　比例閥上的紅色LED(發光二極管)指示LVDT故障，LVDT輸出信號是比例閥上滑閥位置的測量值，控制電壓和LVDT信號相互間的關系，如圖13所示。
　　變距速度由控制器計算給出，以0°為參考中心點。控制電壓和變距速率的關系如圖14所示。