臺(tái)風(fēng)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)破壞及臺(tái)風(fēng)特性初探

　　1.3 臺(tái)風(fēng)“鲇魚(yú)”對(duì)六鰲風(fēng)電場(chǎng)的破壞2010 年10 月23 日12 時(shí)55 分，臺(tái)風(fēng)“鲇魚(yú)”在福建漳浦縣六鰲鎮(zhèn)正面登陸，其路徑如圖4 所示。登陸時(shí)近中心最大風(fēng)力13 級(jí)（38 米/ 秒），中心最大氣壓為970 百帕，是2010 年最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。
　　臺(tái)風(fēng)“鲇魚(yú)”的正面登陸造成六鰲風(fēng)電場(chǎng)三期Z13 號(hào)風(fēng)電機(jī)組倒塔、Z10 號(hào)機(jī)組葉片折斷。造成一期兩臺(tái)箱變線圈短路燒損; 二期兩臺(tái)機(jī)組輪轂進(jìn)水，控制柜內(nèi)元器件損壞；三期Z2、Z13 號(hào)兩臺(tái)箱變繞組短路燒損。
　　根據(jù)福建省氣候中心的風(fēng)速計(jì)算報(bào)告結(jié)果，在Z13 號(hào)風(fēng)電機(jī)組倒塌時(shí)段內(nèi)瞬時(shí)計(jì)算風(fēng)速（3 秒鐘平均）達(dá)70.2米/ 秒，湍流強(qiáng)度達(dá)0.3 以上，超出了機(jī)組可承受的極端風(fēng)速及湍流極大值；在Z10 號(hào)風(fēng)電機(jī)組葉片折斷時(shí)段內(nèi)湍流強(qiáng)度高達(dá)0.3 以上，入流角20°以上，湍流強(qiáng)度和入流角均大大超出機(jī)組可承受的最大湍流強(qiáng)度和最大入流角。
　　2 臺(tái)風(fēng)特性
　　我們要設(shè)計(jì)適合于臺(tái)風(fēng)地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，首要任務(wù)是研究臺(tái)風(fēng)，認(rèn)清它的特性，但遺憾的是，到目前為止，大家對(duì)臺(tái)風(fēng)特性的了解還不是很多，更缺少臺(tái)風(fēng)原始數(shù)據(jù)的測(cè)量。雖然建筑、橋梁上很早就開(kāi)始了對(duì)臺(tái)風(fēng)的研究，也有一些測(cè)量的原始數(shù)據(jù)，但由于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域所關(guān)心的一些臺(tái)風(fēng)特性與建筑、橋梁所關(guān)心的一些臺(tái)風(fēng)特性有很大的不同，因此可以借鑒的內(nèi)容不多。從目前國(guó)內(nèi)鮮有的一圖5 臺(tái)風(fēng)衛(wèi)星云圖
　　些對(duì)風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域關(guān)心的臺(tái)風(fēng)特性研究來(lái)看，臺(tái)風(fēng)主要有如下特性。
　　2.1 臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)[2]
　　臺(tái)風(fēng)在水平方向上一般可分為臺(tái)風(fēng)外圍、臺(tái)風(fēng)本體和臺(tái)風(fēng)中心三部分，如圖5 所示。臺(tái)風(fēng)外圍是螺旋云帶，直徑通常為400 －600 公里，有時(shí)可達(dá)800 －1000 公里；臺(tái)風(fēng)本體是渦旋區(qū)，也叫云墻區(qū)，它由一些高大的對(duì)流云組成，其直徑一般為200 公里，有時(shí)可達(dá)400 公里；臺(tái)風(fēng)中心到臺(tái)風(fēng)眼區(qū)，其直徑一般為10 －60 公里，大的超過(guò)100 公里，小的不到10 公里，絕大多數(shù)呈圓形，也有橢圓形或不規(guī)則的。