全國(guó)首臺(tái)2.0MW電網(wǎng)友好型--異步發(fā)電機(jī)+全功率變流風(fēng)力發(fā)電機(jī)組下線儀式

　　2.0MW 產(chǎn)品特點(diǎn)
　　2.0MW風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品采用異步發(fā)電機(jī)+全功率變流獨(dú)特的技術(shù)路線，與國(guó)際一流專家合作，具有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流，該機(jī)型的發(fā)展具有前瞻性和帶動(dòng)性。

全國(guó)首臺(tái)2.0MW電網(wǎng)友好型--異步發(fā)電機(jī)+全功率變流風(fēng)力發(fā)電機(jī)組下線儀式

　　目前國(guó)內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組主流機(jī)型主要有直驅(qū)型與雙饋型兩種。
　　直驅(qū)型最大優(yōu)勢(shì)在于低故障率，主要原因是取消了齒輪箱，后期維修費(fèi)用低；其最大劣勢(shì)在于采用了低速永磁發(fā)電機(jī)，目前此類發(fā)電機(jī)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)工藝還不夠成熟，電機(jī)尺寸龐大，整體重量較雙饋型重，發(fā)電機(jī)本身的制造成本和控制難度加大，吊裝、安裝等成本均偏高，機(jī)組的售價(jià)高。
　　雙饋型的主要優(yōu)點(diǎn)是功率波動(dòng)小，功率變換設(shè)備成本低，主要缺點(diǎn)是：電機(jī)滑環(huán)、齒輪箱等設(shè)備維護(hù)量大，維護(hù)成本高，大容量機(jī)型可靠性差，低電壓穿越能力差。
　　本公司2.0MW風(fēng)電機(jī)組主要采用異步發(fā)電機(jī)與全功率變流相結(jié)合的技術(shù)路線，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)與先進(jìn)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　1、優(yōu)秀的低（零）電壓穿越能力：開(kāi)發(fā)了專用的LVRT控制軟件，實(shí)現(xiàn)低電壓穿越時(shí)，快速變槳；加上全功率變流器的斬波器模塊，采用了冗余設(shè)計(jì)，確保機(jī)組良好的低電壓穿越能力。不僅可以滿足中國(guó)電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電上網(wǎng)的要求，還可以滿足E-ON 06版的要求(歐洲電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電上網(wǎng)的最嚴(yán)格要求)。機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)零電壓穿越，具備未來(lái)海上型風(fēng)機(jī)的性能。
　　2、良好的功率調(diào)節(jié)特性：全功率變流并網(wǎng)，可以根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度指令，調(diào)節(jié)上網(wǎng)的有功和無(wú)功功率，電網(wǎng)調(diào)度性好。對(duì)電網(wǎng)依賴性小，并符合未來(lái)海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。風(fēng)機(jī)具備良好的調(diào)節(jié)特性，為未來(lái)電網(wǎng)友好型風(fēng)場(chǎng)，節(jié)省了風(fēng)機(jī)改造成本。
　　3、低風(fēng)速型：根據(jù)IECⅡB 、ⅢA風(fēng)況設(shè)計(jì)，采用加長(zhǎng)型葉片（45.3米），特別適合3類及其以下風(fēng)資源。
　　4、運(yùn)行可靠：采用最可靠的異步發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，免維護(hù)。既沒(méi)有雙饋的滑環(huán)和電刷系統(tǒng)，不需要更換電刷，減少機(jī)艙內(nèi)碳粉污；也沒(méi)有直驅(qū)機(jī)組的磁鋼退磁問(wèn)題。機(jī)組維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠性高。
　　5、偏航軸承免維護(hù)：采用特殊的滑動(dòng)式偏航軸承，降低偏航系統(tǒng)故障率，20年壽命周期內(nèi)免維護(hù)。不會(huì)因?yàn)樽钌厦娴乃卜ㄌm平面度不夠，造成滾動(dòng)軸承過(guò)早磨損而更換偏航軸承。
　　6、安全型輪轂設(shè)計(jì)：輪轂側(cè)面增加維修人員出入孔，維護(hù)人員從機(jī)艙內(nèi)，一步跨入輪轂內(nèi)，提高維護(hù)人員安全。避免維修人員在80米的高空，爬行距離長(zhǎng)達(dá)3米左右，需要爬過(guò)輪轂，從輪轂前面才能進(jìn)入輪轂，降低維修人員的危險(xiǎn)性。
　　7、模塊化設(shè)計(jì)：維修時(shí)各主要部件能單獨(dú)拆卸，不需要整機(jī)吊裝拆卸，減小維護(hù)吊車的噸位，降低維修費(fèi)用。
　　8、密封性能好：全封閉機(jī)艙結(jié)構(gòu)，整體防護(hù)性能好。不僅可以很好的防護(hù)北方的風(fēng)沙侵蝕，而且可以防止沿海的鹽霧腐蝕。
　　9、專業(yè)防雷：由專業(yè)防雷公司設(shè)計(jì)整機(jī)防雷系統(tǒng)，采用特殊的機(jī)艙罩結(jié)構(gòu)，整個(gè)機(jī)艙罩接地電阻在1歐姆左右。不僅可以防雷，而且具備一定的電磁屏蔽能力，適合高雷暴氣候地區(qū)。
　　10、專業(yè)認(rèn)證：產(chǎn)品設(shè)計(jì)完全符合IEC61400-2006標(biāo)準(zhǔn)，并將通過(guò)DNV(挪威船級(jí)社)認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)首家申請(qǐng)DNV 認(rèn)證的廠家。

2.0MW產(chǎn)品功率曲線圖

　　總體上說(shuō)，本公司2.0MW風(fēng)電機(jī)組適合應(yīng)用于中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)，質(zhì)量符合歐洲風(fēng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn)，具有簡(jiǎn)單、可靠、可實(shí)現(xiàn)高利用率和全壽命低成本等優(yōu)點(diǎn)。