擴(kuò)博智能風(fēng)電服務(wù)矩陣再升級 出海泰國實踐“三位一體”全流程服務(wù)

近日，擴(kuò)博智能攜自主研發(fā)的葉片數(shù)智化巡檢“王牌三件套”出海泰國并為當(dāng)?shù)貥I(yè)主方提供風(fēng)機(jī)葉片“一站式”巡檢服務(wù)。“王牌三件套”包括全新升級的 “擴(kuò)博博云風(fēng)機(jī)葉片智能化巡檢系統(tǒng)”、首次投入實際應(yīng)用的新秀——葉片內(nèi)部智能快速巡檢機(jī)器人KIWI，還有首次應(yīng)用的擴(kuò)博無人機(jī)風(fēng)機(jī)葉片電阻測試解決方案。本次項目計劃為業(yè)主提供位于泰國曼谷近郊的90臺風(fēng)機(jī)的全方位葉片數(shù)智化檢測服務(wù)，是該業(yè)主的年度重點運維項目。這也是擴(kuò)博智能首次攜葉片智能巡檢“王牌三件套”出戰(zhàn)海外。

項目開始至今一月有余，目前該項目已經(jīng)完成了全部 90臺風(fēng)機(jī)葉片的無人機(jī)外檢和接閃器檢測，無人車葉片內(nèi)檢進(jìn)度也已接近尾聲。在目前正在雨季的泰國，如果以傳統(tǒng)人工方式完成同等規(guī)模、精度的巡檢，粗略統(tǒng)計可能需要消耗近兩至三倍的時間。高效、高質(zhì)量的巡檢，為即將到來雨季的所在地風(fēng)場的安全運行帶來了至關(guān)重要的保障。同時，該項目應(yīng)用的擴(kuò)博三件套數(shù)智化巡檢矩陣在完成實地巡檢后會將數(shù)據(jù)全部上傳到擴(kuò)博IRIS數(shù)智化平臺中，并隨后在IRIS平臺中完成包括內(nèi)檢、外檢、接閃器檢測等全方位的大數(shù)據(jù)智能分析，該數(shù)據(jù)平臺的一體化應(yīng)用可以為客戶及時發(fā)現(xiàn)單一巡檢無法精確定位與判斷的問題，為客戶成功了解與化解運行安全隱患提供了巨大的幫助。

風(fēng)機(jī)葉片作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件之一，由于其特殊的位置和結(jié)構(gòu)，是機(jī)組中最容易發(fā)生雷擊的地方。風(fēng)機(jī)葉片遭受雷擊損傷后不僅影響機(jī)組的發(fā)電效率，更直接影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及葉片的使用安全。尤其是泰國的雨季時常出現(xiàn)雷雨強(qiáng)風(fēng)天氣，雷電流的多次沖擊和不可避免的老化問題可能導(dǎo)致整個風(fēng)機(jī)防雷系統(tǒng)失效而難以保護(hù)風(fēng)機(jī)免受雷擊，及時、高效、準(zhǔn)確地檢測風(fēng)機(jī)葉片電阻，以確保風(fēng)機(jī)的安全運行尤為重要。在風(fēng)機(jī)葉片電阻檢測這一巡檢項目上，傳統(tǒng)的人工雷路檢測方式需要巡檢人員攀爬到葉片上進(jìn)行檢查，在耗費大量人力、時間成本的同時，還存在著相當(dāng)大的風(fēng)險。目前市面上其他的無人機(jī)金屬葉尖測量方案，則會受到葉片銹蝕、污漬等因素影響，并且只能測量金屬葉尖，不能測量到每個雷路接閃器，其成功率和準(zhǔn)確性都與預(yù)期有一定差距。擴(kuò)博智能應(yīng)用的全新無人機(jī)雷路電阻測試方案則采用了接閃器測量方式。在雷路電阻測試的過程中，巡檢風(fēng)機(jī)只需一次停機(jī)且對停機(jī)角度沒有特殊要求，在30分鐘內(nèi)，便可完成對三只葉片各個接閃器阻值精度高達(dá)mΩ級別的測量。在風(fēng)機(jī)倒“Y”停機(jī)時，雷路電阻測試可與外觀巡檢同時作業(yè)，正“Y”停機(jī)時則可與機(jī)艙內(nèi)檢同時作業(yè)，充分、高效地利用停機(jī)時間。完成測試后，測試結(jié)果會自動上傳至數(shù)智化運維平臺，與內(nèi)檢、外檢、維修等數(shù)據(jù)合并給到業(yè)主方做出綜合的最優(yōu)運維決策。

除了全新加入的風(fēng)機(jī)葉片電阻檢測外，“擴(kuò)博博云風(fēng)機(jī)葉片智能化巡檢系統(tǒng)”也在本次出海項目中迎來了升級。擴(kuò)博博云風(fēng)機(jī)葉片智能化巡檢系統(tǒng)具有高度智能化、模塊化的優(yōu)勢，其中的擴(kuò)博智能的無人機(jī)自動巡檢系統(tǒng)IBIS基于計算機(jī)視覺、人工智能技術(shù)，可以自動捕捉風(fēng)機(jī)位置并且規(guī)劃巡檢路線，在15—25分鐘內(nèi)完成巡檢，并在隨后將數(shù)據(jù)傳輸同步到云端。在無人機(jī)完成巡檢后，葉片數(shù)字化管理平臺IRIS則將自動標(biāo)注疑似缺陷和損壞程度，并拼接完整葉片圖像、定位缺陷位置及尺寸，最終自動生成兼?zhèn)湓紨?shù)據(jù)圖像、分類缺陷等級與巡檢維修建議到綜合檢測報告。此次IBIS系統(tǒng)升級至4.8，帶來最大的改變是巡檢效率的提升——單臺巡檢時間減少30%，單組電池飛行一次可巡檢風(fēng)機(jī)尺寸提升了22%。在效率提升的同時，拍攝圖像的分辨率也得到了一倍以上的升級，清晰度升至3像素/毫米。除此之外，本次升級還新增了手動模式，適配多種采集需求，系統(tǒng)可靠性也再次升級，能夠適應(yīng)海、陸等多種環(huán)境。重要參數(shù)的升級，使得擴(kuò)博博云風(fēng)機(jī)葉片智能化巡檢系統(tǒng)的性能與適用性登上了新的臺階。

本次項目中，首次投入應(yīng)用的葉片內(nèi)部智能快速巡檢機(jī)器人KIWI同樣值得注目。KIWI機(jī)器人智能巡檢方案與其他風(fēng)機(jī)葉片內(nèi)檢解決方案相比，生成圖像質(zhì)量更高，探測深度更可達(dá)超過2/3的葉片長，可以輕松觸達(dá)人工巡檢時無法到達(dá)的位置。同時，風(fēng)機(jī)單只葉片內(nèi)部全倉位的巡檢時間則僅為其他方案的一半（10～15min/葉片）。該方案避免了人員進(jìn)入葉片的危險性，提高葉片內(nèi)部巡檢效率，并可建立完善的葉片缺陷根因分析和智能化缺陷篩選模型，從而進(jìn)一步通過智能硬件自動、標(biāo)準(zhǔn)化地收集風(fēng)電葉片后運維全流程數(shù)據(jù)。  “巡檢三件套”是擴(kuò)博智能在數(shù)智化葉片巡檢服務(wù)矩陣上的全新升級。隨著風(fēng)機(jī)運行越來越久，葉片長度越來越大，高效、精細(xì)化的葉片運維正成為風(fēng)機(jī)后運維市場的重要方向。“一站式”服務(wù)完成了從前端的巡檢數(shù)據(jù)采集、運維方案的生成、運維過程和人員管理，最后再到運維結(jié)果的分析和使用，并更新資產(chǎn)健康度指標(biāo)生成下一次的運維方案，將風(fēng)機(jī)后運維提高到了全流程數(shù)智化的新高度。擴(kuò)博“巡檢三件套”方案另一個優(yōu)勢是對于海上風(fēng)場巡檢突出的適用性和價值優(yōu)勢，極大的解決了海上風(fēng)場運維難，運維成本居高不下，運維人員風(fēng)險性高成本高的難題。擴(kuò)博“巡檢三件套”數(shù)智化葉片巡檢服務(wù)矩陣的應(yīng)用已為國內(nèi)外眾多客戶帶來了巨大的業(yè)務(wù)價值，并獲得客戶一致好評。

擴(kuò)博智能2021年榮獲國家級專精特新“小巨人”稱號，公司始終聚焦于計算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能技術(shù)，專注為行業(yè)和企業(yè)用戶提供端到端一體化智能服務(wù)，能有效提升傳統(tǒng)行業(yè)運營效率，加快數(shù)字化變革。擴(kuò)博智能向包括業(yè)主方、運營商、主機(jī)商、葉片制造商、第三方服務(wù)提供商等提供全方位的風(fēng)電智能運維解決方案和服務(wù)。在全球各大洲與各主要區(qū)域，擴(kuò)博智能均有專業(yè)的智能巡檢團(tuán)隊可提供一站式服務(wù)。截至目前，擴(kuò)博智能已經(jīng)與國內(nèi)超過15%的風(fēng)電場達(dá)成合作，并與丹麥、巴西、美國、加拿大、越南、緬甸、泰國、希臘、羅馬尼亞、葡萄牙、意大利等不同地區(qū)、不同規(guī)模的風(fēng)電廠達(dá)成合作，累計覆蓋29個國家及地區(qū)，全球累計巡檢80,000+臺次，并創(chuàng)下最短巡檢時間15分鐘、單日單人陸上巡檢記錄31臺、單日單人海上巡檢記錄18臺等記錄。“國內(nèi)磨劍，國外亮劍”，擴(kuò)博智能始終專注于為行業(yè)企業(yè)用戶提供端到端的一體化智能服務(wù)，以大力提升傳統(tǒng)行業(yè)運營效率，加快數(shù)智化變革為己任，不斷創(chuàng)新發(fā)展。