11月16日，天海防務全資子公司江蘇大津重工有限公司為江蘇華西海洋工程服務有限公司建造的“華西1600”自升式海上風電安裝平臺在青島成功交付。華西村黨委書記、華西產業集團董事長吳協恩，華西海工董事長高明，中國船級社江蘇分社鎮江辦事處主任李志偉，武漢船機黨委書記、董事長馬聚勇，大津重工總經理王友軍等嘉賓出席交船儀式并剪彩。

華西海工1600T風電安裝平臺項目是江蘇大津重工攜手華西海工、武漢船機、CCS船級社、七〇八研究所聯合設計制造的最新一代風電安裝平臺。船體型長136米，和一般船舶相比，最大的不同是具有四條樁腿和大型吊裝設備。其中，主吊機起重能力達1600噸，是國內主吊高度最高的風電安裝平臺之一。平臺配備的升降系統，在3個小時左右就可以完成平臺從漂浮到70米水深站立，是國內目前升降速度最快的平臺。

蘇通船務承擔該項目的內裝EPC工程，項目團隊協同項目各方，攻堅克難，克服了新冠疫情和2022年百年少有高溫、多地施工等困難與挑戰，嚴格保證項目各節點按期實現。今年3月在上海船廠施工期間，環保督察限制進場人數、白天不允許施工作業，項目團隊采取早起、夜班等一切可能的措施、履職盡責，到海西重工后持續精工建造，直至今日的成功交付，得到船東、船級社和船廠的一致認可和高度贊賞。

蘇通船務總經理程建明表示，作為國內領先的內裝與船體工程承包商，蘇通船務內裝版塊繼上半年完成交付各類海工平臺及船舶12座/艘后，又完成大津“華西1600T”風電平臺，海陽來福士H607華能升壓站，泰勝藍島2座升壓站（國華U2、廣西防城港），海通2艘59000DWT散貨，揚州中遠重工2艘82000DWT散貨，舟山中遠3艘64000DWT等10座/艘，2023年累計已完成內裝工程22座/艘，創內裝板塊紀錄。未來蘇通船務將精益求精，用“更高”的設計管理水平、“更快”的建造速度、“更強”的管理服務意識，朝年度交付30座/艘目標努力，持續為“蘇通船務”品牌爭榮光，為客戶創造更高價值。