蘇通船務(wù)總包內(nèi)裝工程的“華西1600T”自升式海上風(fēng)電安裝船順利交付

11月16日，天海防務(wù)全資子公司江蘇大津重工有限公司為江蘇華西海洋工程服務(wù)有限公司建造的“華西1600”自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)在青島成功交付。華西村黨委書記、華西產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)吳協(xié)恩，華西海工董事長(zhǎng)高明，中國(guó)船級(jí)社江蘇分社鎮(zhèn)江辦事處主任李志偉，武漢船機(jī)黨委書記、董事長(zhǎng)馬聚勇，大津重工總經(jīng)理王友軍等嘉賓出席交船儀式并剪彩。

華西海工1600T風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目是江蘇大津重工攜手華西海工、武漢船機(jī)、CCS船級(jí)社、七〇八研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)制造的最新一代風(fēng)電安裝平臺(tái)。船體型長(zhǎng)136米，和一般船舶相比，最大的不同是具有四條樁腿和大型吊裝設(shè)備。其中，主吊機(jī)起重能力達(dá)1600噸，是國(guó)內(nèi)主吊高度最高的風(fēng)電安裝平臺(tái)之一。平臺(tái)配備的升降系統(tǒng)，在3個(gè)小時(shí)左右就可以完成平臺(tái)從漂浮到70米水深站立，是國(guó)內(nèi)目前升降速度最快的平臺(tái)。

蘇通船務(wù)承擔(dān)該項(xiàng)目的內(nèi)裝EPC工程，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同項(xiàng)目各方，攻堅(jiān)克難，克服了新冠疫情和2022年百年少有高溫、多地施工等困難與挑戰(zhàn)，嚴(yán)格保證項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。今年3月在上海船廠施工期間，環(huán)保督察限制進(jìn)場(chǎng)人數(shù)、白天不允許施工作業(yè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取早起、夜班等一切可能的措施、履職盡責(zé)，到海西重工后持續(xù)精工建造，直至今日的成功交付，得到船東、船級(jí)社和船廠的一致認(rèn)可和高度贊賞。

蘇通船務(wù)總經(jīng)理程建明表示，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)裝與船體工程承包商，蘇通船務(wù)內(nèi)裝版塊繼上半年完成交付各類海工平臺(tái)及船舶12座/艘后，又完成大津“華西1600T”風(fēng)電平臺(tái)，海陽(yáng)來(lái)福士H607華能升壓站，泰勝藍(lán)島2座升壓站（國(guó)華U2、廣西防城港），海通2艘59000DWT散貨，揚(yáng)州中遠(yuǎn)重工2艘82000DWT散貨，舟山中遠(yuǎn)3艘64000DWT等10座/艘，2023年累計(jì)已完成內(nèi)裝工程22座/艘，創(chuàng)內(nèi)裝板塊紀(jì)錄。未來(lái)蘇通船務(wù)將精益求精，用“更高”的設(shè)計(jì)管理水平、“更快”的建造速度、“更強(qiáng)”的管理服務(wù)意識(shí)，朝年度交付30座/艘目標(biāo)努力，持續(xù)為“蘇通船務(wù)”品牌爭(zhēng)榮光，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值。