Windward Offshore已在Fincantieri下屬的Vard造船訂購了兩艘混合動力綠色甲醇預留的調試服務運營船（CSOV），其中包括另外兩艘船的選擇權。第一個CSOV計劃于2025年第二季度交付。船體將在羅馬尼亞建造，而最終的舾裝、調試和交付將在挪威進行。第二艘船將由Vard的Vung Tau，越南造船廠建造和交付。

該訂單以 VARD成熟的VARD 4 19設計為基礎，要求混合動力船配備電池混合動力系統，并可使用綠色甲醇。這些船舶還將采用系統來控制動力、駕駛臺和通信功能，以降低油耗。

這些船長 287 英尺，可容納 120人。它們將配備的功能包括一個高度可調的運動補償舷梯系統和一個高度可調的船只登陸系統。

Windward Offshore是由Rickmers家族的SeaRenergy集團領導的新財團，SeaRenergy集團是其Asian Spirit Steamship Company的海上風電服務部門。

SeaRenergy是Rickmers 家族于2010 年成立的一家集團公司，它注意到政治框架正在促進新的開發商進入海上風電市場。該公司作為家族集團內的海上風電服務部門而成立，并在該領域得到了發展。自2015年以來，他們一直與 Vard 合作探索 SOV 項目。

SeaRenergy和亞洲精神輪船公司（The Asian Spirit Steamship Company）的所有者Clasen Rickmers 表示："Rickmers 家族現在決定積極支持能源轉型，并成為先行者，以確保在2025年及以后，當目前正在規劃和獲得許可的風電場項目安裝并投入使用時，能夠提供有吸引力的船舶運力。

該集團表示，他們堅信這項投資的潛力，并強調這是一項戰略舉措，目的是為每家公司在近海市場創造機會。他們認為，隨著海上風電行業進入下一個增長階段，可用船舶的能力較低。

Diana Shipping董事兼首席執行官 Semiramis Paliou 表示："我們很高興地宣布，通過收購兩艘 CSOV 船舶的戰略合作關系，我們進入了航運業的一個新領域。"我們將與尊敬的合作伙伴一起踏上令人興奮的征程，為建設一個更清潔、更環保的世界做出貢獻。

合作伙伴希望在 2025 年推出首艘船舶，以適應海上風電下一階段的發展。