近日，韓國造船和海洋工程公司（KSOE）母公司HD Hyundai和固體氧化物燃料電池和電解槽技術(shù)開發(fā)商Elcogen表示，他們將專注于船舶推進(jìn)系統(tǒng)、固定發(fā)電和綠色氫氣生產(chǎn)。

KSOE已簽署對Elcogen的4500萬歐元（4800萬美元）戰(zhàn)略投資，等待Elcogen股東批準(zhǔn)向KSOE發(fā)行新股。

Elcogen生產(chǎn)的技術(shù)能夠提供綠色氫氣和綠色電力。

HD現(xiàn)代的投資是在2023年1月與埃爾科簽署研發(fā)合作協(xié)議之后進(jìn)行的，該協(xié)議的重點是進(jìn)一步測試埃爾科的技術(shù)和開發(fā)系統(tǒng)。

兩家公司表示，通過新的投資，他們打算專注于基于埃爾科專有固體氧化物燃料電池（SOFC）的船舶推進(jìn)系統(tǒng)和固定發(fā)電，以及基于埃爾科固體氧化物電解槽電池（SOEC）技術(shù)的綠色氫氣生產(chǎn)。

埃爾科能在一份聲明中表示：“這筆投資將用于擴大埃爾科能的制造能力，因為它將繼續(xù)在愛沙尼亞塔林建造公司的新工廠，制造能力高達(dá)360兆瓦，以滿足對其產(chǎn)品日益增長的需求。”

在與Elcogen簽訂的KSOE諒解備忘錄中，兩家公司同意設(shè)計和原型測試用于船舶和發(fā)電的大容量SOFC系統(tǒng)。KSOE和Elcogen還打算合作在韓國制造系統(tǒng)，并進(jìn)一步加強公司在SOFC和SOEC技術(shù)方面的合作。

該公司表示：“作為HD Hyundai在船舶推進(jìn)方面取得進(jìn)展的一部分，其SOFC系統(tǒng)最初的目標(biāo)是在船上提供輔助動力，然后再擴大規(guī)模以提供推進(jìn)。”。

Elcogen表示，HD現(xiàn)代之所以選擇SOFC和SOEC技術(shù)，是因為它們在用氫氣、天然氣、氨、甲醇和生物燃料等多種燃料生產(chǎn)電能方面具有靈活性，并且適用于船舶發(fā)動機。

現(xiàn)代/KSOE首席執(zhí)行官Kisun Chung表示，“我們預(yù)計這項投資，以及HD現(xiàn)代和Elcogen將共同建立的戰(zhàn)略合作，將為實現(xiàn)HD現(xiàn)代設(shè)想的可持續(xù)未來能源生態(tài)系統(tǒng)奠定基石，其中包括開發(fā)下一代清潔能源技術(shù)和擴大包括氫氣在內(nèi)的未來核心能源的價值鏈能力。”