陸上半直驅(qū)8MW風(fēng)電齒輪箱成功下線

　　滴，滴滴！在幾聲清脆的汽笛聲中，載著陸上半直驅(qū)8MW風(fēng)電齒輪箱的汽車緩緩啟動(dòng)，駛出太重新能源園區(qū)發(fā)往用戶現(xiàn)場(chǎng)。8MW風(fēng)電齒輪箱成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著集團(tuán)公司在大兆瓦風(fēng)電齒輪箱研發(fā)方面邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心組件之一，風(fēng)機(jī)齒輪箱主要用于傳遞風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)力量，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。此次生產(chǎn)制造的8MW風(fēng)電齒輪箱具有集成度高、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，裝配該齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī)每小時(shí)可發(fā)電8000多度，相當(dāng)于10戶普通家庭一年的用電量，每年可減少約16000噸二氧化碳、80噸二氧化硫、50噸二氧化氮的排放，為加快推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)了積極力量。

　　

　　把促進(jìn)新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置，多年來(lái)，公司深耕風(fēng)電領(lǐng)域，建成了世界最先進(jìn)的智能化齒輪箱生產(chǎn)線，不僅在關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造與銷售方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，還具備了獨(dú)立進(jìn)行風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的能力。此次生產(chǎn)過(guò)程中，為進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，解決實(shí)際加工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，公司積極籌劃、精細(xì)組織，抽調(diào)骨干力量第一時(shí)間成立專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以問(wèn)題為抓手，科學(xué)統(tǒng)籌、集中力量、優(yōu)化機(jī)制、協(xié)同攻關(guān)，一步步解決零部件加工精度高、帶齒件修形復(fù)雜、零件表面加工硬度高等難題。特別是主軸系與齒輪箱水平裝配難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)人員充分溝通，加班連點(diǎn)尋找最適合的解決方案，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)與多次嘗試后，最終設(shè)計(jì)出專用工裝，實(shí)現(xiàn)了零部件之間的高精度對(duì)接，為項(xiàng)目的順利完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　

　　“從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到工藝優(yōu)化再到各種零部件加工裝配，我們僅用了3個(gè)月的時(shí)間，而且一次性通過(guò)全部型式試驗(yàn)，創(chuàng)造了公司產(chǎn)品研發(fā)周期的最快速度，進(jìn)一步推動(dòng)了公司風(fēng)電齒輪箱的技術(shù)革新與迭代升級(jí)，搶占了行業(yè)制高點(diǎn)。”齒傳分公司生產(chǎn)保障室主管成向宇說(shuō)道。

　　

　　作為山西省風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，公司以智能化、數(shù)字化發(fā)展為引領(lǐng)，帶動(dòng)生產(chǎn)制造能力不斷提高，實(shí)現(xiàn)了加工流程從細(xì)致到精致再到極致的進(jìn)階，充分發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，積極開(kāi)展建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈行動(dòng)，系統(tǒng)謀劃全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路，著力推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)向高端化邁進(jìn)。下一步，公司將繼續(xù)增加風(fēng)電齒輪箱的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，多措并舉推動(dòng)風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，為山西建設(shè)中部地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地作出更大貢獻(xiàn)。