日前，由三峽集團(tuán)與金風(fēng)科技聯(lián)合研發(fā)的全球首臺(tái)超大容量16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的安裝工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)當(dāng)中。今天，安裝工作已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵環(huán)節(jié)——長(zhǎng)達(dá)123米的超長(zhǎng)葉片將進(jìn)行海上安裝。

據(jù)悉，16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組輪轂中心高152米，相當(dāng)于50層樓高；葉片長(zhǎng)達(dá)123米，能夠同時(shí)容納約300個(gè)成年人并排站立；葉輪直徑252米，超過(guò)6架C919大型客機(jī)首尾相接的長(zhǎng)度，掃風(fēng)面積近7個(gè)足球場(chǎng)大小。

全球首臺(tái)超大容量16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組成功攻克了超長(zhǎng)柔性葉片、大型主軸軸承國(guó)產(chǎn)化、超大容量發(fā)電機(jī)小型化等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，是一款是擁有大葉輪直徑、大單機(jī)容量、并網(wǎng)友好型、廣泛適應(yīng)于中高風(fēng)速海域的風(fēng)電機(jī)組。

談及核心關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化，金風(fēng)科技海上業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理于晨光感慨良多。“國(guó)產(chǎn)化的背后需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)‘心往一處想、勁往一處使’。”

以主軸承為例，于晨光介紹，此次吊裝的16兆瓦機(jī)組主軸應(yīng)用的是兩點(diǎn)支承技術(shù)。此前，相應(yīng)風(fēng)電機(jī)組采用的都是瑞典、德國(guó)或日本企業(yè)的產(chǎn)品。“這一次，我們的主軸來(lái)自于中國(guó)自己的生產(chǎn)企業(yè)洛陽(yáng)LYC軸承有限公司。在兩點(diǎn)支承技術(shù)上，金風(fēng)和洛軸早在三年前就已經(jīng)開(kāi)始聯(lián)合攻關(guān)，先做陸上風(fēng)機(jī)的應(yīng)用，在金風(fēng)科技自己投資的風(fēng)電場(chǎng)試用，技術(shù)成熟后再向更廣的市場(chǎng)進(jìn)行推廣。”

從小范圍的試用到大市場(chǎng)的推廣，從陸上的工程到海上的應(yīng)用，主軸承國(guó)產(chǎn)化的背后是制造企業(yè)一步一個(gè)腳印的扎實(shí)攻堅(jiān)。“我們?cè)诓牧仙献隽撕芏鄤?chuàng)新嘗試，應(yīng)用了高質(zhì)量的鋼材，做了不計(jì)其數(shù)的實(shí)驗(yàn)，才有了今天應(yīng)用在海上風(fēng)電大機(jī)組上的國(guó)產(chǎn)化主軸承。起碼在主軸承環(huán)節(jié)，未來(lái)我們不會(huì)被國(guó)外技術(shù)‘卡脖子’。”于晨光說(shuō)。

“從陸地到海洋，從小容量到大容量，我們的齒輪箱、發(fā)電機(jī)、碳纖葉片、大型箱變，核心零部件的國(guó)產(chǎn)化都是這樣一步一步走過(guò)來(lái)的。”于晨光同時(shí)表示，在這一過(guò)程中，諸如三峽集團(tuán)這樣的投資者，給予了制造企業(yè)非常好的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，“我們的樣機(jī)和小批量生產(chǎn)的設(shè)備可以有真正落地的項(xiàng)目去做實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，這對(duì)于推進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化意義重大。”

記者了解到，此次采用單支葉片進(jìn)行吊裝。

“金風(fēng)是設(shè)備廠商，主要任務(wù)就是提供風(fēng)電整機(jī)。但對(duì)于業(yè)主而言，要在海上架設(shè)風(fēng)機(jī)，還要考慮海下的單樁、導(dǎo)管架等一系列工程建設(shè)相關(guān)的成本。”于晨光表示，金風(fēng)希望通過(guò)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造上的創(chuàng)新，為業(yè)主提供全鏈條成本最優(yōu)的解決方案。

“以吊裝環(huán)節(jié)為例，有些風(fēng)機(jī)采用整個(gè)葉輪吊裝的方式，在船上把三支葉片裝好，然后一勾一提，看似快捷，但實(shí)際上，整個(gè)葉輪的吊裝方式對(duì)施工的窗口期要求非常嚴(yán)格，必須要10米/秒以下的風(fēng)速條件才能完成。”于晨光指出，就福建地區(qū)而言，單支葉片吊裝的窗口期長(zhǎng)達(dá)200天以上，但整個(gè)葉輪的吊裝方式施工窗口期卻只有八九十天。“窗口期短了，業(yè)主整個(gè)項(xiàng)目的施工周期都會(huì)大幅延長(zhǎng)，成本就會(huì)上漲。金風(fēng)結(jié)合海上大兆瓦機(jī)組的發(fā)展趨勢(shì)和相應(yīng)的施工條件，采取單葉片的吊裝方式，有效降低了項(xiàng)目的施工時(shí)間和整體成本。”于晨光表示，無(wú)論是從機(jī)組設(shè)計(jì)還是工程交付設(shè)計(jì)上，金風(fēng)都力求通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)全鏈條的成本優(yōu)化。