近日，中國船舶集團旗下廣船國際為夏天碧海（廣州）海上風電有限公司建造的1600 噸自升自航式風電安裝平臺在造船平臺生產線順利過駁，轉入碼頭建造階段。

　　

　　據了解，該平臺為四樁腿自升式風電安裝平臺，船長123.2米，船寬48米，型深9.5米，樁腿長度130米，最大作業水深70米，主要由船體、4套樁腿、樁靴和升降系統等組成，采用箱型全焊接鋼制船體，中部雙層底的駁船船型，艉部右舷樁腿處設一臺1600噸繞樁式全回轉主吊機和一臺300噸繞樁式全回轉輔吊機，是國內主吊高度最高的風電安裝平臺之一，最大作業水深70米，主要用于海上風電機組設備和基礎施工，能夠勝任未來10年海上風電市場建設需求。該船入級中國船級社（CCS），計劃于2023年10月完工交付。

　　

　　該平臺采用純電力驅動并具備DP-2動力定位能力，艉部裝有3套全回轉推進器，艏部裝有2套隧道式側推器，不僅可以原地360°旋轉，還可以精確定位風機安裝位置。平臺建成后可實現海上風機從碼頭基地到施工現場的一體化運輸，能夠完成海上20兆瓦左右海上風電安裝作業。

　　

　　作為廣船國際首次建造的新產品，該平臺的順利過駁充分彰顯了廣船國際雄厚的技術和建造實力。在項目參建團隊的團結協作下，建造過程取得了一系列的亮眼成績。包括：實現了樁腿升降搭載系統船體基礎精度“零”返修，固樁架分段建造和機加工一次合格、對外驗收一次通過。首開總段階段拉線望光先河，為公司后續船總段階段常態化安裝舵槳奠定了堅實的基礎。在該船分段建造過程中，還首次應用了氣電橫焊工藝，在保證焊接質量的前提下極大提高了橫對接焊縫的工作效率。

　　

　　據介紹，此次過駁的1600噸海上風電安裝平臺過駁寬度48米，過駁重量超過13300噸，刷新了廣船國際平臺生產線過駁的歷史紀錄。

　　

　　據了解，該船由中國船舶租賃與中廣核國際融資租賃有限公司以聯合租賃的方式提供融資，并采用直租模式租借給夏天碧海（廣州）海上風電有限公司，租期為5+5年。